Складной электровелосипед, особенности. Как выбрать донора?

[ReSharVladimir]

В этом разделе обычно уважаемые велосипедисты любят обсуждать мощные двухподвесы с прочной рамой, способные на одной зарядке доставить ездока с/на работу по дорогам общего пользования.
      Я же хочу поднять тему переделки в электробайк складного велосипеда. Область применения примерно такая: доезжаем до метро, складываем велик, едем до нужной станции метро, выходим, раскладываем и дальше едем на велике до интересующего пункта назначения. Отсюда большая дальность пробега не нужна, едем условно по тротуарам и, возможно, немного по дорогам общего пользования. Максимальную скорость такого электровела, учитывая, что складная рама более хлипкая, чем цельная, тоже разумнее ограничить. Какие еще есть соображения на этот счет?
Для затравки ссылка на статью с обычными складными велосипедами: http://nektolukas.ru/transport/skladnye-velosipedy-obzor-redakciya-dlya-velopiterspbru/.
И еще: у нас в магазине на соседней улице продавался такой же, только электро (он там в самом конце статьи есть на фото)http://www.membrana.ru/articles/tf/2009/08/21/140300.html?wire=mainsection. Но меня что-то жаба задушила за него 70к руб. выложить. Отсюда также еще вопрос: как получить складной электровел за разумные деньги? 

P.S. Только давайте условимся, что в этой теме будем обсуждать именно велосипеды(т.е. те, которые  с педалями). Для самокатов и иных ТС без педалей в других разделах имеются другие темы, например:http://electrotransport.ru/ussr/index.php/topic,2604.0.html, http://electrotransport.ru/ussr/index.php/topic,2116.0.html и т.д.

[GreyK]

У меня то-же складной велик (Alpinebike Comfort 10), выбор между Циклоном и передним минимотором продолжается. Губить скоростные качества вела нехочеться, вот и выбираю между теми моторчиками, которые с редуктором и фривелом.

[SoftCreator]

Добрый день!

Хочу собрать складной электровелосипед. Основные требования такие:

1. Не слишком мелкие колёса, чтобы был достаточно устойчив.
2. Но и не слишком здоровый, чтобы в сложенном состоянии без проблем помещался в багажник авто.
Думаю что колёса 20" будут в самый раз.
3. Как можно более лёгкий
4. скорость ~ 40 км/ч.
5. дальность ~ 40 км.

Наверное по размеру что-то типа этого: http://www.eltreco.ru/market/catalog/velohybrid/item/eltreco-tt/
По ссылке - единственное что нравится, это рама. ТТХ очень убогие, цена несообразно высокая

В связи с вышесказанным вопросы:

1. Посоветуйте велик-донор (как можно более лёгкий и в то же время надёжный). Бюджет ~ 15 тыр.
2. Комплект мотор-колесо.
Под озвученные требования наверное нужно брать 500Вт. Или 350 тоже потянет? Вес играет роль.
Чтобы комфортно ездить с педалями прямой привод не подходит, т.е. нужно МК с внутренней планетарной передачей, значит про рекуперацию можно забыть. Но судя по тому что люди пишут, от нее выигрыш незначителен - реально процентов 10, так что не страшно. Волнует другое - насколько надёжны шестеренки, много ли от них шума, и легко ли в случае чего их чинить/найти запчасти? Я правильно понял, что если МК будет с планетаркой, то сопротивления свободному качению не будет?
Переднее или заднее скорее вопрос религии, вроде до 500Вт ведут они себя практически одинаково. Так что то что возьму то, что лучше подойдёт.

Буду благодарен любым советам.

Перед созданием темы стоит воспользаваться ПОИСКОМ.

[av404]

1. Посоветуйте велик-донор (как можно более лёгкий и в то же время надёжный). Бюджет ~ 15 тыр.

Надо понимать, что это бюджет только на донора...

[SoftCreator]

Надо понимать, что это бюджет только на донора...

Да, так и планирую.
Бюджет на электрификацию пока не определил. Хочу плясать от обратного - прикинуть во сколько обойдётся, и потом уже смотреть на чём можно сэкономить, если получится слишком дорого.

[Slider]

Ну комплект электрификации 350-500 вт вам обойдётся в 10-15 т.р., так что сильно много не сэкономите. Получается что эльтреко ТТ не такой уж плохой вариант, особенно с акумом на 36 в,  он легко "гониться" до 35 км/ч с минимальными затратами. И складные двуподвесы до 15 т.р. достаточно редко встречаются, во всяком случае в наших веломагазинах не видел.
Еще могу порекомендовать в качестве донора вел типа "Land Rover" если больший диаметр колёс вас не смущает, компактность конечно чуть снижается, но складываемость остаётся. Между прочим там и готовые велы на его основе предлагаются...

[SoftCreator]

Ну комплект электрификации 350-500 вт вам обойдётся в 10-15 т.р., так что сильно много не сэкономите. Получается что эльтреко ТТ не такой уж плохой вариант, особенно с акумом на 36 в,  он легко "гониться" до 35 км/ч с минимальными затратами. И складные двуподвесы до 15 т.р. достаточно редко встречаются, во всяком случае в наших веломагазинах не видел.
Еще могу порекомендовать в качестве донора вел типа "Land Rover" если больший диаметр колёс вас не смущает, компактность конечно чуть снижается, но складываемость остаётся. Между прочим там и готовые велы на его основе предлагаются...

А можно подробнее - как он гонится до 35-ти с минимальными затратами?
Аккумулятор 10Ач, пусть даже 36 вольт - по калькуляторам, это реально километров 25 пробега. А покупать новый аккум, это еще примерно + 7 тыс, итого ~40тыр за велик с 250 ваттным двигателем...

[Slider]

Ну у меня сейчас максималка на 35 км/ч, 250 МК на ТТ нормально форсируется до 500-800 ватт и не особо греется. Был заменен контроллер и акум. Если вычесть замену акума (здесь он уже на 36 в), и "дружите с паяльником", то контроллер можно "прокачать" самому, тогда это практически ничего не будет стоить...
Если брать более ёмкий акум то стоить он будет пропорционально дороже (или покупать второй), да это самая существенная часть расходов, и тут в 15 т.р. "эликтрификации" уже не уложишься. Один только акум на 20 ач обойдётся в 15-20 т.р. Я имел ввиду набор электрификации, аналогичный эльтрековскому на ТТ.
Я лично прикупил второй акум, кладу в багажник и на 40-50 км их обоих хватает.

[strange-tm]

SoftCreator зайди в Восточный базар, там за 15тр продаётся готовый китайский складной электровел с 20" колёсами.
У него одна ячейка в батарее не исправна. Поменяешь и всё!
Готовое решение! Очень красивый вел!

[SoftCreator]

strange-tm, Спасибо за совет! Но мне велик-донор нужно официально купить - с товарным чеком, так что вариант брать с рук отпадает.

[strange-tm]

SoftCreator дак ты обратись к продавцу, вдруг он может сделать чек.

[lu4]

Еще могу порекомендовать в качестве донора вел типа "Land Rover" если больший диаметр колёс вас не смущает, компактность конечно чуть снижается, но складываемость остаётся. Между прочим там и готовые велы на его основе предлагаются...

Сейчас ваяю мелкого "конька-горбунка" на базе рамы МИНИ Land Rover, полный бюджет около 1,5тис уе (МАС 8Т + инфинеон 306(4011)  2 одновременно Lipo батареи: 12S 10Ah (смарт БМС) и 16S 5Ah(2 селлога)). Даю фото вела на подобной раме (складной двухподвес на 20" колёсах)

ПС рама крепкая и ... тяжёлая (тяжелее чем на обычный 26" Land Rover)  хоть явно люминий

[nortelius]

 Складной эленктровелосипед моего знакомого:
http://denis-motorist.narod.ru/Aist.html

[GreyK]

Еще могу порекомендовать в качестве донора вел типа "Land Rover" если больший диаметр колёс вас не смущает, компактность конечно чуть снижается, но складываемость остаётся. Между прочим там и готовые велы на его основе предлагаются...

Сейчас ваяю мелкого "конька-горбунка" на базе рамы МИНИ , полный бюджет около 1,5тис уе (МАС 8Т + инфинеон 306(4011)  2 одновременно Lipo батареи: 12S 10Ah (смарт БМС) и 16S 5Ah(2 селлога)). Даю фото вела на подобной раме (складной двухподвес на 20" колёсах)

ПС рама крепкая и ... тяжёлая (тяжелее чем на обычный 26" Land Rover)  хоть явно люминий

Рама "Land Rover" для 26" весит 3.5 кг, сколько весит рама для 20" ?

[Slider]

Складной эленктровелосипед моего знакомого:
http://denis-motorist.narod.ru/Aist.html

Да, мечтаю о такой сидушке

Интересно только где взять...
Единственно что еще останавливает то, что на моём мелком веле будет смотреться как седло на корове...