"Электро мотард по дешману"

[Efseeff83]

Из названия проект следует что я хотел бы обойтись малой кровью в финансовом смысле))) может кто-то продает бу крошки тут, и стоит ли связываться с бушками???

[Yaroslav]

Рама то конечно прикольная, но вес сразу как бы намекает что "по дешману" не получится. Что бы нормально разгонять 200кг нужно много мощности, а это тянет за собой еще более мощный, тяжелый, дорогой мотор, и соответственно много килограмм акб. Так стоимость и вес конфига будет все расти и расти, как снежный ком. Это первое время кажется что бодрого разгона не нужно, но когда попадаешь на пч, и понимаешь что твой конь не может перестроится в более быструю полосу и моментально набрать скорость, а тошнить в правой полосе с троллейбусами и маршрутками бесит, тогда то и приходит понимание что конфиг не достаточно резвый и максималка не достаточная, а деньги уже потрачены, а что то изменить влетит в не малую копеечку. Я бы на вашем месте всерьез задумался над балансом веса и мощности, подозреваю что крошка будет не хило греться разгоняя центнеры со светофоров, так же акб должен уметь отдавать под сотню ампер, не знаю как тот лифер будет себя чувствовать при этом, но те 3квтч будут таять на глазах.

[Slider]

Тут тогда концепция целиком не верна, я не вижу смысла ставить на мотоцилетные компоненты акум и моторчик, способные выдавать меньше 5 квт, получите нечто странное, медленное, способное "тошнить" 40-50 км/ч в правом ряду. Лучше уж тогда электровел А для "дальняка" в плане электроэкономии лучше всего подходит лигерад, посмотрите, например, на проект молния...

[aleks17121960]

это не оно,этот мотор гораздо мощнее и дороже, а вот это оно http://www.qs-motor.com/product/3000w-spoke-hub-motor-for-electric-motorcycle/   BLDC 3-5 кило только на жиденький велик до 50км/ч

Да лана,Циклон 2.4кВт(3кВт с оребрением).без проблем 65км/ч даже эту лайбу потащит,и довольно бодро.Причем с КПД минимум 90%,что ценно для пробега.

[Yaroslav]

Причем с КПД минимум 90%,что ценно для пробега.

Как это? А максимум сколько, 95, 98, 110?
Максимальный кпд будет только на номинальных оборотах и номинальной загрузке мотора. Если ехать без кпп, то при разгоне кпд будет примерно таким же как и на мк.

[GANY]

Из названия проект следует что я хотел бы обойтись малой кровью в финансовом смысле))) может кто-то продает бу крошки тут, и стоит ли связываться с бушками???

это реально. но придется начать охоту. всегда смотреть и ловить моменты. всегда всплывают варианты подешевке. и надо успеть купить.
тоже самое с батареями. всегда кто то что продает. тут на форуме. и иногда вполне по адекватной цене.
много так называемых "перехотевших" строит электро аппарат. 

есть варианты безумные которые я сам использую. я так собираю бюджетные электровелы, батареи людям по адекватной цене и с хорошим качеством.  например: когда смешиваешь разные виды аккумуляторов. делая гибриды. многие считают это бредом. но это работает и вполне хорошо.
скажем я один раз прошелся по 2 мастерским по ремонту ноутов и купил у них 42 нерабочих батареек. в каждой по 4-8 батареек. в основном 6 штук.
где то 50% в хорошем состоянии. 40% в нормальном, 10% в мусорку.
получилось что то около 200 пальчиковых батареек. средней емкостью примерно под 2ач с каждой. в реале чуть больше.
потрачено что то порядка 3200 рублей в пересчете на ваши деньги. 
1500 ватт*ч батареек на эту сумму меня вполне устраивает. да оно много тока не сможет отдать. но такая батарея сможет работать в паре с мощной батареей на небольшую емкость. скажем из литий-полимера. в Москве таких мастерских и батареек намного больше чем у меня в городе. 
короче много вариантов удешевления....

[Проффесор]

Тут тогда концепция целиком не верна, я не вижу смысла ставить на мотоцилетные компоненты акум и моторчик, способные выдавать меньше 5 квт, получите нечто странное, медленное, способное "тошнить" 40-50 км/ч в правом ряду. Лучше уж тогда электровел А для "дальняка" в плане электроэкономии лучше всего подходит лигерад, посмотрите, например, на проект молния...

Полностью согласен

[yaredik]

крошка,4 витковая 3квт, спокойно переваривает 6-7квт,этого вполне достаточно для скоростей до 85км/ч, вес и цена тоже +,сам езжу по городу в среднем на 7квт, при 80а батарейного, на 96 в батареи,разгон отличный,вес мота около 100кг и я 95кг

[Yaroslav]

[user]yaredik[/user], для объективности не плохо бы температуру обмоток озвучить, и за какое время нагревается.

[yaredik]

затрудняюсь ответить,крошки уже давно нет и термодатчика не было на ней, по памяти на ощюпь крышки гр 60,на обмотках около 100 гр. примерно,мин за 20 нагревалась, на сегоднешнем, 5 квт кваншуне при 7квт вкачиваемой мощности,температура обмоток 75гр. в жару 30 градусную,выше не видел

[TRO]

[user]Efseeff83[/user], А нельзя ли тему назвать как то по человечески в соответствии с правилами форума?

[se80]

я-бы посоветовал отказаться от затеи. на $1к 80кмч и 80км на текущий момент не реально. 50кмч и 30км . но накой делать такой мот ?

[yaredik]

нужно бюджет увеличить еще на столько же, и все получится,донор то есть уже

[aleks17121960]

Причем с КПД минимум 90%,что ценно для пробега.

Как это? А максимум сколько, 95, 98, 110?
Максимальный кпд будет только на номинальных оборотах и номинальной загрузке мотора. Если ехать без кпп, то при разгоне кпд будет примерно таким же как и на мк.

Это внешний мотор,и вопрос с КПД на оптималке решается передачей.И кривая зависимости КПД от оборотов при разгоне у него лучше,чем у МК.А минимум КПД-патамучта от цепи зависит,у самого мотора 93%.

[Yaroslav]

[user]aleks17121960[/user], по моему это называется максимум!
И что, вы рекомендует тс покупать мид и колхозить коробку передач с трансмиссией, что бы ездить с кпд 90℅?

[Efseeff83]

[user]Efseeff83[/user], А нельзя ли тему назвать как то по человечески в соответствии с правилами форума?
Чем не устраивает название, и кто Вы чтобы указывать на это?

Добавлено 25 Окт. 2016 в 21:38
Ребят полностью согласен с Вами, бюджет необходимо увеличивать... Такой вопрос а можно ли использовать в качестве двигателя ну например авиационной генератор ГСР-6000, некоторые люди утверждают что если на него дать ток он будет как двигатель 6кВт...😀

[MaF]

20.3кг он весит,если верить спецификации.
Ви таки мазохист?
10КВт голденмотор,с рубашкой для воды,весит в районе 18кг, 5Квт весит 11....

[yaredik]

забудьте про этот генератор,обороты от4000-9000,без редуктора не обойтись.все придумано уже давно для оптимального кпд всей системы мотор, контроллер батарея,крошка 4 витка,мощная батарея от 72в,недорогой контроллер инфенион 18 фет или подобный, для 80 км/ч по асфальту будет достаточно,и место много для батареи в раме останется.совет не экономьте на батарее ,это самый главный и дорогой компонент  электро байка,сколько вы проедите , как и сколько сезонов, все от нее зависит