Самокат из моноколеса

[GIROTRON]

[user]Vеталь[/user], контроллер родной от колеса перешивали другим микрокодом или колесо запитано от некого другого контроллера на меньшее напряжение?
А то есть идея тоже сделать самокатик из нонэйма, но хочу сохранить питание 16s и родной контроллер перешить своим микрокодом. Жаль будет бесцельно потраченного времени, если микрокод уже написан.

И что за донор применён?

[poraboloid]

Родной контроллер выкинуть и поставить нормальный под ручку газа и LCD-шку.

[GIROTRON]

[user]poraboloid[/user], а нормальные под 67 вольт какие? Бросьте названий/ссылок.
Ну и жалко как то выкидывать целый трёхфазный мост, микроконтроллер почти новый и кучу обвязки целой.

[Ed_Bullet]

[user]GIROTRON[/user], у меня мотор-колесо от нонейма (моноколеса) крутит обычный 6 фетовый инфенеон (велосипедный контроллер).  Там напруга (в инфенеоне) до 80 В расчитана.

[GIROTRON]

[user]Ed_Bullet[/user], спасибо! Ранее с контроллерами отдельно не сталкивался продаваемыми вот, спросил. Буду смотреть цены и прикидывать что дешевле выйдет купить этот "6 фетовый инфенеон" или подарить пару вечеров компьютеру и программатору. А то колесо от нонэйма оно на 60 вольт и его ведь от 36 или 48 питать скорости совсем же не будет.

[GIROTRON]

ЧООО??? 5 тысяч за такую плату. Где то даже по 13500 толкают. Обалдеть! Красная цена ему 1500 рублей. Не, я лучше как ни будь с программатором за компом посижу и уже имеющийся в моноколесе извращу.
В колесе мотор + батарея + контроллер и всё в 10 тысяч, а тут только говноплатка 5. Шибануться!

[poraboloid]

 Как показывает практика купить готовую вещь ощутимо дешевле чем отдельно запчасти из которых она состоит + затраты личного времени на сборку и настройку.
Исключение тот случай когда хочется параметров, которых нет у заводских экземпляров, т.е кастом под себя.

[GIROTRON]

Родной контроллер выкинуть

Ну как-то странно выкинуть 5 тысяч. Затраты личного времени не считаются, так как это же хобби.
Так что вижу неслабый смысл разобраться с платой родного контроллера. Если и когда разбирусь уже и прошивкой можно будет поделиться.

[poraboloid]

Я тоже ковыряюсь с тем что мне интересно.
Но тратить пару вечеров на изобретание велосипеда заново бессмысленно имхо.
Я за это время шабашку какую-нибудь типовую спаяю на те-же 5 тысяч и спокойно куплю безпроблемный проверенный контроллер, на котором не придется потом пару недель отлаживать баги прошивки и перепаивать феты после бахов.

[GIROTRON]

[user]poraboloid[/user], у нас в городе нет шабашек на 5 тысяч вот так сходу. Я нищий. Ну не на авито же идти объяву подавать "2 вечера буду паять за 5 тысяч, кому надо звоните" и 3 месяца ждать звонка на авось.

[lmvlmv]

[user]GIROTRON[/user], с 67вольт моторколесо из нонэйм моноколеса едет в районе 33км/ч при питании от велосипедного контроллера. Просто в контроллере гироскутеров и моноколес  ставят ограничение скорости, чтоб запас по моменту был при максимальных режимах движения. Так что можно и от 48 вольт запитать, не так уж сильно скорость упадет. и контроллер взять тогде не инфинион, а любой простецкий китаец.

[poraboloid]

Просто в контроллере гироскутеров и моноколес  ставят ограничение скорости

Я бы проверил от 48- 58 вольт обороты ХХ на нормальном контроллере, без душилки.
Тогда будет ясно рационально ли использовать батарею с нестандартным напряжением.
А вообще вопрос решается перепайкой входных кондёров, цепочки определения напряжения для контроллера (если нужна рекуперация) да при необходимости перепайкой фетов на 100 вольтовые.

[stjenjer]

Моторколесо сзади, рама из двух частей, на шарнире посредине. Тянешь руль к себе - едешь вперед. От себя - торможение с рекуперацией или назад.

[ReSharVladimir]

По паркету - да. А если по кочкам ехать?

[Иван Сусанин]

 Ага, тут на самодельном самокате стойка два раза ломалась, пока из толстостенной водопроводной трубы не сделал, и не обварил основательно. Хотя, на одном из первых самокатов (бензиновом) начала 20 века, как раз такой принцип управления и был задуман- к себе-газ, от себя-тормоз (или наоборот?- не помню уже)

[stjenjer]

Если по кочкам ехать - руль немного болтается вперед-назад. Не надо его сильно зажимать. Конструкция проверена. Если сильно разгонишься, сиденье загибается назад (поднятие педалей) надо притормаживать. Первый раз это испугало, и забыл что делать, чуть не свалился. А вообще это сделано для безопасности. После падения падать не хочется, а кататься все равно охота.