Тест на хранение моноколес зимой? Интересно или нет? Голосовалка.

[LEE4ER]

Спойлер

Может просто следовать рекомендациям производителя. И почему с завода все элементы идут недозаряженные, а на зарядных устройствах есть режим storage?
Зачем изобретать велосипед, все давно уже измерили
Потеря емкости за год

По таблице можно переспросить: правильно ли я понял, что при комнатной температуре +25 и заряде 100 % батарея будет терять по 20 % в год?

ээээ.... как бы вот: 

...И вообще, кто сказал что тут в процентах емкость, а не заряд?  

Ни слова не вижу про емкость - вижу только про заряд
Вот не похрен-ли, что за год хранения полностью заряженной батареи на полке, ее напряжение будет не 67В, а 61В?   (полностью заряженная - 67,2В (100%), полностью разряженная 40В (0%))
И вот не верю я, что есть упоротые, которые разрядят батарею до 53В (как рекомендуют на картинке - 40%), что бы напряжение за год хранения упало всего на 1 вольт

[EcoDrift]

А тем временем 18 за тест, 4 против и 3 хейтера 

[Surf_el]

[user]LEE4ER[/user], ну и кто тут не умеет читать. Про заряд тоже в таблице ни слова, это вы сами придумали. Ладно с этой таблицей, ответьте на простой вопрос
Добавлено 01 Нояб. 2016 в 11:01

И почему с завода все элементы идут недозаряженные, а на зарядных устройствах есть режим storage?

[Surf_el]

И вот не верю я, что есть упоротые, которые разрядят батарею до 53В (как рекомендуют на картинке - 40%), что бы напряжение за год хранения упало всего на 1 вольт

Есть такие
Всегда стараюсь заряжать батарею перед выездом, а не по приезду.
А батки, которые не использую, да, разряжаю перед хранением до 70%

[Sergius.Media]

[user]Surf_el[/user], да Вы маньячите с разрядом для хранения. Разряжать надо для безопасного хранения, т.е. снижения вероятности появления пожарной опасности, что актуально больше для Li-Pol.

Ну Вы же сами понимаете, что заряженная батарея до 100%, после саморазряда до 70% придёт как раз к тому состоянию, до которого Вы сами её доводите и скорость саморазряда её при этом снизится. Но то время, которое она будет разряжаться до 70% ёмкости - есть дополнительная фора для Вас, повышающая срок хранения.

На снижение ёмкости батареи степень заряда можно сказать не влияет.

[Surf_el]

На снижение ёмкости батареи степень заряда можно сказать не влияет.

Именно над этим вопросом который год здесь на форуме все спорят. В теме электровелосипедов большинство вашу точку зрения не разделяют. Это не значит, что вы не правы. Рад за вас, что вам в этом вопросе все ясно.
Мне не ясно Моя логика проста. Есть два непримиримых лагеря, одни говорят, что степень заряда не влияет на деградацию емкости, другие считают, что влияет. Но по логике первых не важно как хранить, поэтому разряжая батарею для хранения я заведомо получаю беспроигрышный вариант, не противоречащий мнению обоих групп

[LEE4ER]

[user]LEE4ER[/user], ну и кто тут не умеет читать. Про заряд тоже в таблице ни слова, это вы сами придумали. Ладно с этой таблицей, ответьте на простой вопрос

как же это ни слова, если в шапке 40% заряда (charged) и 100%
в самой таблице идут так же проценты заряда от значений в шапке, через определенный срок
в упор не вижу где тут про емкость и про ее потерю
или есть мнение, что таблицу нарисовал безмозглый идиот и в ней не то что на ней читается?

[Basovod]

Я перед зимой в прошлом году зарядил колесо,отключил батарею и положил на даче на всю зиму его. Она у меня оборевается как дома чтоб вода не перемерзла, дома просто жена говорит не где хранить.  а в марте достал подключил батарею ,а она полный заряд и показывала по индикатору на световом кольце найнбота.. К приложению лень было подключать просто ,точный процент посмотреть. И ничего страшного не обнаружил,и в этом году так же V8 буду хранить. 

[Surf_el]

[user]LEE4ER[/user],  в таблице значений не указано, что это заряд, как впрочем и что это емкость, потому что это и так очевидно всем(?) в шапке таблицы вполне логично указаны соответствующие условия, при которых производились измерения и там логично указан заряд.  Не знаю какие там у вас батареи, но мне не встречались ячейки с подобным саморазрядом.

[LEE4ER]

...потому что это и так очевидно всем(?)....

по приведенной таблице, все совсем не очевидно
Добавлено 01 Нояб. 2016 в 18:29
можно слепо верить, а можно взять и проверить
именно это Экодрифт и предложил

[volk0001]

Извиняюсь, я зачем тестировать колеса в сборе? Не касаясь вопроса целесообразности этого мероприятия, могу заметить что потреблением выключенного колеса вероятнее всего можно пренебречь, или же спаять простейшую нагрузку из светодиода и резистора. Тогда можно будет тестировать батареи отдельно, что гораздо проще.

[EcoDrift]

[user]volk0001[/user], Люди любят наглядные примеры, чтобы именно колесо тестировалось. Тут не все технари. Поэтому наглядность она нагляднее))

[horrorlv]

Не понятно о чем спор. Любой литий хранится при напряжении ближе к номиналу и температуре ~5-20C°. Если хранение боле 3 мес., желательно сделать цикл разряд-заряд. Все.

[Surf_el]

Не понятно о чем спор. Любой литий хранится при напряжении ближе к номиналу и температуре ~5-20C°. Если хранение боле 3 мес., желательно сделать цикл разряд-заряд. Все.

Вот это откуда? Ссылку приведете на источник ваших познаний.
И что в вашем понимании "номинал"?

[Sergius.Media]

[user]horrorlv[/user], литий хранится при температуре от -20С до +60С. При температуре выше 25С быстрее саморазряд. И уж приведение в норму циклами после хранения пустая трата времени. Если только батарею целиком, чтобы она отбалансировалась, но тогда не цикл, а только полностью зарядить.

[Surf_el]

Заметьте, мнения у всех разные, но  как однозначно все утверждают о своей правоте, как истине в последней инстанции. Вы че, мол, это ж очевидно

[EcoDrift]

[user]Surf_el[/user], [user]Sergius.Media[/user], Вот именно об этом я и говорил))
А потом появляются новички - они закидывают свой невинный вопрос - а как хранить моноколесо зимой? - и это просто тролинг-вопрос получается. Хотя человек-то на самом деле хочет узнать всего лишь как не навредить своим батареям.
Мне кажется, данная тема просто наглядное пособие того, что нету единого мнения на данный вопрос и ради любопытства протестировать 3-4 колеса можно при комнатной температуре. Так как хранить его на морозе точно не стоит))

[horrorlv]

Это рекомендации производителей и собственные опыты. Разные производители нам присылают на тесты много ячеек. Электричками занимаемся очень давно. Строим проекты под заказ для именитых фирм, спортпрототипы кот. занимают первые места, Дакар , самокаты даже есть и т.д.
Оптимальную температуру и условия сохранения циклов при долгом хранении я описал, все просто. Слушать меня или нет, ваше право. Нет волшебных условий, что бы убрать деградацию, но можно минимизировать эффект. Температура желательно, что бы была постоянна за время хранения.