Новинка 2017 - электромопед Super Soco

[Steel RAT]

Одобрение типа транспортного средства по законам Таможенного союза есть?
И это по определению мопед и не мотоцикл, как правильно написали выше.
Обыкновенное мотор-колесо.
Рама не имеет аналогов среди трехколесных велосипедов?
И, рекламировать в ролике езду на мопеде без шлема как-то нехорошо. 
Кстати, что такое "соко"?

[DemurgMSK]

Одобрение типа транспортного средства по законам Таможенного союза есть?
И это по определению мопед и не мотоцикл, как правильно написали выше.

Наверное для Вас это будет смешно, но в Китае этот ебайк считается обычным электровелосипедом, просто в самой красивой обертке из всех существующих.

Рама не имеет аналогов среди трехколесных велосипедов?

А рама имеет аналоги?
Может вы хотите к аналогам приписать наши чемоданообразные рамы со съемными АКБ?

Электровелосипед с шикарным дизайном и самое главное со съемной АКБ до 3.2кВтч. Лично я аналогов таких еще не встречал.

[sergek1985]

-Подвеска с ходом меньше чем у спорта
-гиря в колесе и еще с литьем
-отсутствие ABS
-пробег делим на 2, а то и на 4 (если ездить с мото скоростями)
-цену и вес домножаем на 2..

[m_denisov]

[user]sergek1985[/user], про вес не согласен. Взгляни на фото с запчастями, из тяжелого металла в нем только вилка рама маятник и мотор. Батарея 11кг. Т.е. все вышеперечисленное весит около 30, из них 9-10 заднее колесо в сборе. 20 кг за вилку раму с мятником тормоза и пластик- вполне реально.

[sergek1985]

[user]m_denisov[/user], а давай посчитаем?

Мой байк весит примерно 65 кг +-1 кг.
Акк в нем на 4 квтч весит 22 кг
Итого 43 кг на базе велокомплектухе.
Любые мото компоненты весят в 2 раза больше.
Итого - 80 кг весит мот без аккумуляторов.
Добавь аккумулятор на 3 квтч - и получим вес 100-110 кг.

Для сравнения Ебр весит 120 кг, из них двигатель  без обвеса 22 кг
Мопедик Zero XU 2.8 - 102 кг.

Даже чтоб уложиться в 90 кг - нужно очень сильно постараться, в ущерб размерам и надежности.

Чего гадать? Попробую в ближайшее время к ним доехать и в живую посмотреть.

[Lion]

Педали кстати что, никто не заметил? xD Надеюсь они находятся в симметричной позиции и фиксируются, а если уж надо - одна сторона откручивается, переворачивается, блокировка снимается?

[sergek1985]

[user]Lion[/user], На фоне остальных косяков, педали не заметны:)

[MaF]

В чем проблема прийти  в салон(где-то в районе Савеловской?) и завесить?
Абс - иолки,на каком китаезе на ДВС до 60-80р есть РАБОТАЮЩИЙ abs?
Типа клапан на тормозе ни разу не ABS,насколько мне известно.
Этот аппарат,имхо,сравнивать надо с V1.

[DemurgMSK]

Я то же не могу понять. Аппарат стоит в магазине в Москве. Любой желающий может приехать на него посмотреть и пощупать.

Ладно было бы обсуждение о картинке чего либо, находящегося не понятно где.

[sergek1985]

[user]MaF[/user], ты еще с Honda Duo за 20р сравни. Если это мотоцикл, то по еврорегламенту положена ABS.
Если это мопед, то почему 60 кмч?
В салоне дадут взвесить? Сомневаюсь. Если только съемный аккумулятор.

Можно будет предположить по размерам - если как Omaks V1, то вес будет 50 кг, но мотоциклом это назвать язык не поворачивается..

[Макс81]

На первый взгдяд:
Плюсы: дизайн, электроника под ключ, съемный акб
Минусы: мощность маленькая, клиренс низкий, по парку и без прав уже не поездить, еще ветром будет сдувать при таком объеме и массе...

[yaredik]

смотрится не плохо,но в вес 43кг, категорически не верю,мой примерно такого же плана,разве что рама мощнее раза в два,без заднего колеса с мотором,батареи и контроллера, по приезду с транспортной  в обрешетке весил 59кг- 6-8кг обрешетка из реек 3*4см ,пускай даже 50кг+батарея +мотор с колесом еще 20-25кг примерно и того 70 -75 кг,это уже реально,а 43 это бред,мой доработанный 50кг+мотор 5000вт с покрышкой 23кг примерно+батарея 23кг+вилка еще 5кг, в дополнение к родной вилке+контроллер еще 2 кг=103-105кг

[илс]

Минусы: мощность маленькая, клиренс низкий, по парку и без прав уже не поездить, еще ветром будет сдувать при таком объеме и массе...

Я бы в минусы записал проблемность зимней эксплуатации.
Хотя, как сейчас народ ездит на  нешипованной моторезине? Может и нет проблем?
У нас напр, сейчас во дворах шлифованный лед.
Завалиться на таком, малоприятно, .... раздавит лодыжки, нафиг. 

[MaF]

Где Вы там мотоцикл то увидели?
При чем тут еврорегламент, мы живем в России,по нашим НПА это,фактически,мопед,кат.М.
Скорость выше 50?Да практически все,что кат.М едет быстрее,если не стоит ограничителя.

[sergek1985]

Где Вы там мотоцикл то увидели?

"электромотоцикл Super Soco"

Тогда переименуйте тему, чтоб не вводить народ в заблуждение.

При чем тут еврорегламент

По еврорегламенту, ВСЕ выпускающиеся мотоциклы (за исключением бюджетных хетайцев для стран 3-го мира), с 2016 года идут с АБС. Зачем мне мот без АБС за 180 000 руб?

[DimV]

Можно каким-то образом обойти ограничение скорости 55 км/ч? И еще хотелось бы узнать рост райдера на видео. Боюсь, что с моим ростом (186 см) байк будет смотреться мелоквато

[MaF]

Квт,до 4 - мопед.
Так что,безусловно,это мопед и ТС надо бы переименовать тему.
Или,если это мотоцикл - выдавать соответствующий ПТС при покупке)
А цена...потому,что электричка,бензинка на 50сс стоит в разы дешевле.

[spb-e]

[user]MaF[/user], Полностью согласен!!! маркетологи как бы это помягче сказать ....надоели.
Это полноценный мопед с педалями Таких тут полно на форуме. Цена хорошая вид отличный.
Но тему нужно переименовать однозначно.