Как нужно собирать батарейки

[Silvaticus]

Ну да, чтобы варить медь энергия импулься должна быть в 4 раза выше. Да и молебдено-вольфрамовые электроды не каждому доступны.

[acyd]

[user]Dmitry__[/user],
технология с усами- предохранителями мало сочетается с точечной сваркой, поэтому без пайки не обойтись

Я вот думал как совместить -
Медный ус 0.4мм припаять на пяточек(над оптимальной формой надо подумать) никеля из 0.15-ки - наделать нужное количество заготовок, а потом "пришлепать" точечной на плюс и минус банки на 4-6 точек по периметру пятака. Усы выгибаются и припаиваются к шине. Причем шины, если это не минус первой и плюс последней, не требуются толстые, это позволит отгибать при разборке.
Получаем по 2 предохранителя банку, отсутствие перегрева при сборке, технологичность и разборность:
Надо изъять банку - отпаиваем пару усов, отгибаем шину, извлекаем банку. 
Допустим у нас саморазряд в секции, как определить банку?  Отпаиваем усы подозрительной параллели от шины(ус ставим перпендикулярно чтобы не замкнуть), и записываем напряжение каждой банки до 3-го знака, через сутки проверяем. "Овцу" сразу видно.

Да немного возрастает геммор со сборкой, и нужна ли тут точечная сварка, насколько дополнительный переход ухудшит сопротивление и насколько будут себя лучше чувствовать банки, которые не подвергали нагреву.

В случае с классической технологией точечной сваркой, никелевую полосу придется отдирать от всей параллели. В случае 0.2-0.3 ленты это может быть совсем не просто. Потом каждую банку надо зашлифовывать от остатков никеля

[Chiv]

Я вот думал как совместить -
Медный ус 0.4мм припаять на пяточек(над оптимальной формой надо подумать) никеля из 0.15-ки - наделать нужное количество заготовок, а потом "пришлепать" точечной на плюс и минус банки на 4-6 точек по периметру пятака. Усы выгибаются и припаиваются к шине. Причем шины, если это не минус первой и плюс последней, не требуются толстые, это позволит отгибать при разборке.

Нечто подобное я делал https://electrotransport.ru/index.php?topic=42819.msg1439698#msg1439698
с той лишь разницей, что банки изначально купил с наваренными продавцом лепестками, очень удобно собирать оказалось, минусовой контакт целиком на шину распаял (усы на минус не ставил, т.к. медная шина держится только лепестками), у плюсового оставил ~6мм.
В начале монтажа всплыл нюанс, у меня под медными шинами проложена полоса стеклотекстолита толщиной 1мм. В процессе пайки стеклотекстолит не должен касаться банок, т.к. стеклотекстолит весьма неплохо передает тепло, долго грея  массивную шину можно в легкую перегреть и банки.

[DF]

Когда я переделывал свою батарейку из 13s10p в 14s10р тоже случайно коротнул банку. У меня всё сделано лентой 0.15. Ничего. Просто лента перегорела на закороченную банку. Даже никаких вспышек и бабахов. Так что усы, мне так кажется, переоценены.

Ширину ленты не подскажите ? Спасибо .

[dagest]

Ширину ленты не подскажите ? Спасибо .

8мм

[Кузьма]

Насколько я понимаю, если нет нормального сварочного аппарата , то лучше элементы паять, а не варить     https://www.youtube.com/watch?v=qDvkgO5dmoQ&t=6s

[cvanya]

[user]Кузьма[/user], так оно и есть. Да и сейчас в тренде паять с усами для защиты.

[Кузьма]

Мдя....эту уже не перепаять по нормалу,слишком дорого выйдет. Особенно учитывая что Б/У . Теперь только на будущее это , инфа будет. Тут можно только по бырому сверху по паре точек добавить наверное, и докатывать как есть. Отрывать всё и перепаивать это ж....полная будет, и риск элементы повредить.

[cvanya]

[user]Кузьма[/user], каков риск повредить? Я недавно разбирал добротно сваренную батарею. Очень качественная сварка, но разобрать нужно было так как было подозрение на некоторые банки, ничего, пару проржавевших вырвались, запаял, потом посмотрим как они себя покажут

[Кузьма]

Я имел в виду если совсем всю ленту отдирать и перепаять(поменять сварку на пайку везде) как кто то мне советовал. Там если отдирать , то можно донышко порвать отвёрткой плоской у элементов. Или как минимум повредить (замять).Это от 2 ух дохлых не боялись..они всё равно на замену были. А от всех остальных 160 штук....мне кажется нафиг это надо, проще добавить точек по нормалу , если снова начнётся котовасия после этого локального(точечного) ремонта. А то сверху ещё и провода жёсткие на пайке. Значит доп. усилие применять отогнуть провода эти, ибо целиком нереально все точки одновременно нагреть припой, это в 3 руки надо и 3 паяльника ))). Вон те дохлые донышко выгнулось чутка пока всего 1 -2 точки отрывались.

[cvanya]

[user]Кузьма[/user], я говорю, что у двух банок дно вырвалось. Я всю батарею полностью разбирал!
Нужно отрывать по одной точке акуратно. И не отвертками ковырять, а кусачками акуратно отрывать отгибая делая как можно меньше плече!

[Кузьма]

            Тут выдержку надо не хилую...я у шурика пробовал отрывать ленту с термодатчиком(менял элементы внутри корпуса). В итоге идеально никак, лента изорвалась и куски остались на элементах. Даже чутка психовать по конец начал. А тут 162 штуки. У шурика то ладно, старые все на выброс были , но я всё равно старался чтобы туже саму ленту использовать. Надо терпения ( нервов) вагон и маленькую тележку для такой процедуры иметь.

[cvanya]

[user]Кузьма[/user], конечно же лента в утиль! Я сомневаюсь, что лента может быть дороже банок, так что вывод очевиден. Не вижу смысла в сборке на ленте с точеной сваркой даже.

[acyd]

  Да уж тут еще нюансы помимо сварки. Кто сам собирает -  при сборке на термосопли сделать доп слой термоусадки на каждую банку(без краев). В итоге будет 4 слоя между каждой банкой и легче потом извлекать банки. А лучше изначально собирать не на термосопли, а на силиконовый герметик, это и дешевле выходит, если в тубах брать и надежнее. Правда разборность только при доп термоусадке 
  По периметру батареи тоже неплохо выровнять поверхность этим же силиконом и приклеить по периметру стеклотекстолит. Пусть даже 1мм. Всяко лучше просто армированного скотча.  Текстолит http://prodiel.ru/index.php?cat=183 Там кстати и медная шина и каптоновый скотч термостойкий и стеклотекстолитовые кеммбрики и торопластовые и силиконовые термоусадки.
Ещё сомнительное решение с балансирными. Слишком толстые  и оболочка ПВХ. Для балансирных- шлейф многожилок 26awg  в слое каптонового скотча. Такой шлейф и более гибкий, компактный. И повредить сложнее. Даже повредится и коротнет, тонкие проводки легко отгорят. При этом их хватает для балансировки хоть ручной  хоть авто

[crond]

    Да китайцы сейчас повсеместно на балансирные провода надевают стекловолоконные кембрики. У меня таких нет, пришлось использовать комплектный AWG26 с БМС, затянув его негорючий кембрик от FRLS.
    Так же нужно заранее рассчитывать топологию расположения ячеек и БМС, иначе может получиться много перехлёстов балансирных проводов в БМС, а ещё (с ехидцей) и проводов на дополнительный разъём для ручного контроля.

[cvanya]

[user]acyd[/user], какие термосопли? Какой силикон? Неужели почты даже нету, чтобы купить нормальные холдеры? Зачем весь этот колхоз, я не пойму?

[LeoDron]

[user]acyd[/user], какие термосопли? Какой силикон? Неужели почты даже нету, чтобы купить нормальные холдеры? Зачем весь этот колхоз, я не пойму?

[user]cvanya[/user], в некоторых холдерах элементы неплотно сидят и очень легко проворачиваются. Так что их все равно фиксировать нужно.

[cvanya]

[user]LeoDron[/user], ну окей, зафиксировать - это другое дело, но собирать без холдеров - это ни ни ни.