Варка велосипедной цепи в парафине

[dengor2]

[user]Demyd[/user], началось... Что катаете, как часто, в какую погоду? Ваш совет, кстати, оффтоп. Что можете сказать по поводу способа темы?

[Demyd]

[user]dengor2[/user],  что у Вас началось? Я поделился личным опытом, а личный опыт по определению не может быть оффтоп.

Что катаете, как часто, в какую погоду?

Тяжело придумать, что ответь, что бы не посчитали оффтоп , если только, что писал

время смазки ощущается по ухудшению работы переключателей скорости.

Естественно, если попадёшь на 10км в ливень, то всё вымоется, а по сухому смазки хватает км на 200. И да, адреналин мне в голову не бьёт
По поводу способа темы тоже вроде как написал

в своё время перепробовал всякие варианты и остановился на следующем

если подробнее, то варил и в парафине и в графите. Графит даже обсуждать не хочу, а парафин хорошо себя показал, но процедура достаточно ёмкая и по времени и по себестоимости (учитывается стоимость всяческих моющих средств), в своё время 2 раза варки в парафине равнялось стоимости 1 цепи КМС51 на оптовом рынке. При этом в парафине цепь ходила всего в 1,5-2 раза дольше веретёночки.

[dengor2]

[user]Demyd[/user], непонятно про какую космическую стоимость парафина вы говорите? 100-200 руб?

https://www.eapteka.ru/goods/medical/meditsinskie_izdeliya_i_raskhodnye_materialy/meditsinskie_izdelia_i_raskhodnye_materialy/parafin_kosmeticheskiy_sirius/

Про время - вообще смех. 20 минут ОНО САМО варится. В это время чай пьёшь.

[Felistar Lay]

[user]Felistar Lay[/user], а парафин на ваш взгляд пыль не собирает что ли?

На мой взгляд - нет. Запылиться может, как и остальные части велосипеда, а сбором (удержанием большого количества), как это делает масло, не занимается.

При этом в парафине цепь ходила всего в 1,5-2 раза дольше веретёночки.

Кому как, а для меня это приятное известие. Что-ж, подождём следующего сезона - протестируем.

[user]dengor2[/user]. Полагаю, бесперспективно пытаться переубеждать человека, который для себя всё решил. Если это не вредит другим, то каждый вправе поступать так, как ему больше нравится.

[paranorm_008]

как-то давно пришла идея смазки графитом
графитовая пыль в цепи не удерживалась
взял пару свечей + консервная банка + графитовый порошок= цепь проходила долго но не помню сколько (применял лет 8 назад)
столкнулся с трудностями так как делал не на водной бане ......
вымазался в парафинографитной смеси при протирании
потому более не применял данный метод
сейчас в квартирных условиях, по эстэтическим соображениям окружающих ,наврятли возьмусь повторить.
но способ рабочий
"проблема" только в тщательной промывке цепи  и качественном протирании.
доберусь до дачи , протестирую отпишусь.

[acyd]

Парафин нужен именно для чистоты, и как смазка он весьма спорный.  А  графит всю идею чистоты губит на корню, и добавляет геморроя

[dengor2]

[user]acyd[/user], ну спорный - не спорный, а в тестах на коэффициент трения показал практически самый лучший результат среди множества смазок.

[Felistar Lay]

доберусь до дачи , протестирую отпишусь.

С нетерпением буду ждать результатов. Сам бы тоже попробовал, но не знаю где добыть графитный порошок (карандаши не предлагать).

Пока езжу на парафине с добавлением небольшого количества вазелинового масла (типа для пластичности). Два велика - Cameo Shrinker и электрофицированный Stels Pilot 770. Пробеги у меня не большие, а поездки сейчас только по городу, но зато осмелев перестал протирать цепь после поездок в дождь, и вроде бы ничего. Так что пока результат вполне устраивает. Посмотрим что будет к концу сезона.

[Геодезист]

А три тысячи километров  пробега для цепи это нормально?
Причем 80% пути это песок...Именно столь ходят у меня цепи шимано. А рецепт прост,через каждые 500 км но иногда и через 100 после того как скажем попал под дождь, снимаю с велосипеда и кидаю цепь в полторашку с керосином,тщательно трясу эту полторашку,потом разрезаю полторашку,достаю цепь и полностью ее в масло любую синтетику кидаю..
Тщательно после этого протер и...в запас ее а достаю ту что лежала в запасе а их в запасе кроме той что на велосипеде,еще 2 штуки и с которыми проделал такую же операцию.
Немного соврамши я -глянул на одометр-11 т.км на нем...более чем три с половиной  тысячи км.прошла каждая цепь.
Ога,сейчас найдутся те кто скажет что я неправильно делаю..3 с половиной тысячи км для цепи шимано это нормально или будете гуглить? С учетом что я 500 км всего как электрофицировал велосипед.

[slav]

 Непременное условие - очистка цепи !  Затем в герметичную посуду с подогретой густой смазкой (100гр.) и создать в ней вакуум на 10 минут - снять вакуум,дать остыть до 50 гр. , извлечь и протереть ветошью ! 

http://velofans.ru/vibor/mashinka-chistki-moyki-velosipednoy-cepi

[Fedorov]

Непременное условие - очистка цепи ! 

Как очистка??! А что как не грязь будет длительное время удерживать смазку в звеньях цепи? )
Я по смазке цепей Чайнег, нет скорее Пофигист. Смазываю не веле в начале и середине сезона.

Но у меня вопрос. Какое масло из имеющихся "гаражных запасов" будет предпочтительнее для цепи и чудо китайской обгонной муфты "фривила" с миллиметровым зазором?
1. Моторное из СССР М8В
2. Моторное современное синт 5W-40
3. Трансмиссионное из СССР  ТАД-17
4. Трансмиссионное современное для механики переднеприводной (чуть гуще моторного)
Как мне кажется нужно более густое, более липкое что то. Наверно это ТАД-17 для гипоидных передач.
Как вы думаете? Што посоветуете, как поприкалываетесь?

[slav]

Как очистка??! \\\\\\\\
Как мне кажется нужно более густое, более липкое что то.\\\\\

Попробуйте ШРУС-овскую , она весьма прилипчива ! 

[Fedorov]

Попробуйте ШРУС-овскую , она весьма прилипчива !

Ну да, фсмысле "неотмываемости рук" - она первом месте))
Но! Ею не смажешь фривил через зазор 1мм

[TOM]

Осенью обработал цепи на двух велосипедах. Правда, парафина не было, использовал свечку. Она довольно твердая, скорее всего, стеариновая. Цепь немного подогревал газовой горелкой и натирал свечкой, потом опять прогревал до растекания стеарина. С велосипеда не снимал.
Результат - пропали следы ржавчины, на дорожном велосипеде цепь перестала шуметь и скрежетать.
Второй велосипед многоскоростной. Попробовал проехаться - цепь перескакивает на зубьях. Более-менее получилось ехать, только переключившись на низкие скорости. Цепь потеряла гибкость и проскакивала на немного изношенных звездочках. Немного помучившись, купил новую цепь и заменил.

[slav]

Ну да, фсмысле "неотмываемости рук" - она первом месте))
Но! Ею не смажешь фривил через зазор 1мм

Пользуюсь для таких мест мелким шприцем- сначала втягиваю смазку, потом подвожу к ентому месту шприц(без иглы) !

Ну , короче , это дело техники , можно и другое придумать ! 

[dengor2]

Цепь немного подогревал газовой горелкой и натирал свечкой, потом опять прогревал до растекания стеарина. С велосипеда не снимал.... Цепь потеряла гибкость и проскакивала на немного изношенных звездочках

Алхимией вы занимались и путаете причину и следствие. 1. Цепь НАДО ВАРИТЬ, чтобы расплав попал ВНУТРЬ звеньев. 2. Если цепь проскакивает надо менять кассету.

Мучиться не надо, нужно понять суть, методику применения, использовать правильные материалы и технологии.

[SergioL]

По мне так такие вещи как не маж и в чем не вари - все равно износ .
Причем  что дорогие цепи  что среднего диапазона  цены .Так же снашиваются .
А вот  мытье - это да.
Я прикупил пяток машинок  - регулярно  мою . Без этого никуда .
Да и вообще износ у каждого свой . Это субъективно все . Все ездиют  по разному .     

[Николай48]

Но у меня вопрос. Какое масло из имеющихся "гаражных запасов" будет предпочтительнее для цепи и чудо китайской обгонной муфты "фривила" с миллиметровым зазором?

Любое трансмиссионное.