Светодиодная фара на электровелосипед

[Алексей]

Я не приобретал. Один СД остался после выполнения заказа.
Кстати, фару спаял. Выкладываю фотки.
Все вроде бы хорошо, только греется. Не сказать, чтоб уж очень сильно, но мне не нравится. Думаю про более развитый радиатор...
В качестве корпуса и рассеивателя планирую использовать "моргалку" (ими любят "украшать" казино и игровые залы, а дохнут они регулярно).

ВОТ ЧТО ДОХНУТ ГАДЫ, ТАК ЭТО ТОЧНО! Приходиться 90% мощности подводить, да ещё вводить схему защиты, наверное поэтому не захотел приобрести 18 Вт монстра, сдохнет и всё! потом как за лампу плати 700р. У меня 384 штуки на 6 фарах стоят, так один сдох светик 5мм, так ещё вместо того, чтобы перегореть! коротнул и вырубил остальные 3 последовательно соединённые (у меня в фарах соединены по 4 штуки вряд, на 12 вольт плюс блок управления), поганец!

[Creator]

Я не приобретал. Один СД остался после выполнения заказа.
Кстати, фару спаял. Выкладываю фотки.
Все вроде бы хорошо, только греется. Не сказать, чтоб уж очень сильно, но мне не нравится. Думаю про более развитый радиатор...
В качестве корпуса и рассеивателя планирую использовать "моргалку" (ими любят "украшать" казино и игровые залы, а дохнут они регулярно).

а если вместо радиатора (на идеологическом уровне) ...  ... что то светящееся? дабы не только греть, но и светить?

[i]

"Моргалки", что используются для украшения игровых залов, сделаны на газоразрядных импульсных лампах. Там схема управления (вроде тиристорная) высоковольтным трансформатором. Она-то и "дохнет".
СД тоже мрут, если ток выше номинального, если перегрев больше положенного. Иными словами, если нарушены правила эксплуатации.
К достоинствам СД можно отнести: выскую светимость, отсутствие "стряхиваемых" спиралек, низкое напряжение, высокий КПД, малые габариты, долговечность.
К недостаткам: резкий спектр, чувствительность к перегреву и перегрузке по току.

[pilot]

Нашел на аукционе 50W светодиод, походу сварка не попадает http://auction.ua/item/436750.htm

[Lexeich]

Если вернуться к фарам...
Вот здесь можно оценить попытку.
http://www.radiokot.ru/forum/viewtopic.php?t=7339&highlight=%F4%E0%F0%E0

И вот еще варианты
http://www.radiokot.ru/forum/viewtopic.php?t=4146

http://forum.pitaemled.biz/index.php?showtopic=14
Также положительный опыт.

[Alex_Soroka]

Привет !

считаю что время "лампочек" давно и безвозвратно проходит.

Для "мощного света" можно применять вот такое:
http://www.svl.com.ua/td/led/3w-stare.htm




световой поток в 110 Люменов - это примерно 8-10Вт "накаливания", но зато ГОРАЗДО меньше потребление и светит гораздо ярче (субьективно). Питаются они при 3.7Вольт - т.е. надо ставить цепочку из 4-х светодиодов на бортовую сеть 12В.
Не забываем что в бортовой сети 12В только когда двигло автомобиля не работает - а так там в диапазоне 13.5-14.5Вольт...

ну и вообще поройтесь на сайте:
http://www.svl.com.ua
там много чего есть про светодиоды мощные.

например вот:
http://www.svl.com.ua/prioritet/ledprolight.htm

особенное изделие:
http://www.svl.com.ua/td/led/18w.htm
750 Люмен !!! это практически 100 Вт !!!!

По сути - вот это:
http://www.svl.com.ua/td/led/3w-stare.htm

является комбинацией диода типа вот этого:
http://www.svl.com.ua/td/led/5ws-std.htm

и вот такого колиматора-концентратора:
http://www.svl.com.ua/td/led/15collimator.htm

[b-b]итак - прикинем:[/b-b]
при 15 град линзе мы получаем tan 15 == 0.27, т.е. на 1м расстояния пятно света будет 27см.
на 10м == 270см. как "узкий луч" для ближнего света - вполне!

если применять 45град линзу то tan 45 == 1, т.е. на 1м расстояния пятно света будет 1м.
на 10м - 10м. как "широкий луч" для ближнего света - вполне!

питание 5Вт светодиода - согласно http://www.svl.com.ua/td/led/5ws-std.htm
составляет 7.10В "типовое" - это значит надо два светодиода последовательно - 14.2В получаем, а мин. напруга у нас будет 12В - т.е. 6В на светодиод - так что это выше чем "мин. рекомендованное питание". Отлично!

светодиоды : http://www.svl.com.ua/td/led/5ws-std.htm
есть в продаже == 12 баксов.
+ колиматор(линза) и крепление == 1.5у.е.
итого всего за 13у.е. вы получаете лампочку мощностью до 200 Люмен!
вполне подходит для фар!

[Overrider]

Да, светодиоды это здорово, но не без проблем, к сожалению
Основная проблема это узкий спектр. Читал на форуме скутеристов тему про светодиодную фару, да она светит ярче и дальше, но вот видимость от неё хуже. Всё дело в спектре, который относительно равномерен у ламп накаливания и имеет линейчатый вид у светодиода. Иначе говоря есть такая теоретическая возможность что препятствие определённого цвета в свете светодиодной лампы не будет видно вообще. Как если посветить красным сверхярким светодиодом на зелёное препятствие, оно будет чёрным, сколько яркости не дай.
Для электровелика светодиодная фара это очень хороший компромисс между светимостью и током потребления. Но про её (фары) фундаментальный недостаток не надо забывать.

[i]

Светодиоды белые, пусть и не сильно "белые".  Просто цвет предмета будет несколько иным, чем при освещении того же предмета солнечным светом или лампой накаливания, или галогенкой, или люминесцентной. Каждый источник света имеет свой спектр излучения. 

[Overrider]

Светодиоды белые, пусть и не сильно "белые".  Просто цвет предмета будет несколько иным, чем при освещении того же предмета солнечным светом или лампой накаливания, или галогенкой, или люминесцентной. Каждый источник света имеет свой спектр излучения. 

Насколько я знаю есть два типа "белых" светодиодов это светодиоды с люминофором, которые имеют свойство относительно быстро "выгорать", но спектр у них более-менее ровный, и "белые" светодиоды, которые на самом деле состоят из трёх - красного, зелёного и синего (RGB). Более долговечны, но у них как раз ярко выраженный линейчатый спектр.

[Alex_Soroka]

Светодиоды белые, пусть и не сильно "белые".  Просто цвет предмета будет несколько иным, чем при освещении того же предмета солнечным светом или лампой накаливания, или галогенкой, или люминесцентной. Каждый источник света имеет свой спектр излучения. 

Насколько я знаю есть два типа "белых" светодиодов это светодиоды с люминофором, которые имеют свойство относительно быстро "выгорать", но спектр у них более-менее ровный, и "белые" светодиоды, которые на самом деле состоят из трёх - красного, зелёного и синего (RGB). Более долговечны, но у них как раз ярко выраженный линейчатый спектр.

прежде чем ПИСАТЬ подобную ересь - вообще-то надо ЧИТАТЬ что про эти светодиоды пишут ...

[Overrider]

Светодиоды белые, пусть и не сильно "белые".  Просто цвет предмета будет несколько иным, чем при освещении того же предмета солнечным светом или лампой накаливания, или галогенкой, или люминесцентной. Каждый источник света имеет свой спектр излучения. 

Насколько я знаю есть два типа "белых" светодиодов это светодиоды с люминофором, которые имеют свойство относительно быстро "выгорать", но спектр у них более-менее ровный, и "белые" светодиоды, которые на самом деле состоят из трёх - красного, зелёного и синего (RGB). Более долговечны, но у них как раз ярко выраженный линейчатый спектр.

прежде чем ПИСАТЬ подобную ересь - вообще-то надо ЧИТАТЬ что про эти светодиоды пишут ...

Читал

[i]

А чего спорить-то?
Берете светодиодный фонарик (сейчас их даже в зажигалки и брелки суют) светите им на дорогу и решаете нравится вам результат или нет.
Мне нравится. "Светодиодная фара на электровелосипед".

[Alex_Soroka]

Читал

надо вот это читать:
http://www.bright-leds.ru/

http://www.bright-leds.ru/page-products.html

потому что "сверхяркие" вообще-то совсем другое дело...

[Overrider]

Читал

надо вот это читать:
http://www.bright-leds.ru/

http://www.bright-leds.ru/page-products.html

потому что "сверхяркие" вообще-то совсем другое дело...

по второй ссылке:
Существуют различные способы получения белого света от светодиодов.
Первый – смешивание цветов по технологии RGB. На одной матрице плотно размещаются красные, синие и зеленые светодиоды, излучение которых смешивается при помощи оптической системы, например линзы. В результате получается белый свет. В другом, менее распространенном подходе, для получения белого света смешивается излучение светодиодов основных и вторичных цветов.
Во втором способе желтый (или зеленый плюс красный) люминофор наносится на синий светодиод, в результате два или три излучения смешиваются, образуя белый или близкий к белому свет.
Третий способ заключается в том, что на поверхность светодиода, излучающего в ультрафиолетовом диапазоне, наносятся три люминофора, излучающих, соответственно, синий, зеленый и красный свет. Это похоже на то, как светит люминесцентная лампа.
В основе четвертого способа получения белого света с помощью светодиодов, лежит использование полупроводника ZnSe. Структура представляет собой синий светодиод ZnSe, "выращенный" на ZnSe-подложке. Активная область проводника при этом излучает синий свет, а подложка - желтый.
Ткните пожалуйста ссылочкой про равномерный спектр сверхярких. Я не наезжаю, мне действительно интересно.

[Overrider]

А чего спорить-то?
Берете светодиодный фонарик (сейчас их даже в зажигалки и брелки суют) светите им на дорогу и решаете нравится вам результат или нет.
Мне нравится. "Светодиодная фара на электровелосипед".

Дык я и не спорю, что светодиодная фара для электровелика самое то, у самого тоже фара светодиодная. Но вот на форуме скутеристов как раз размышления про спектр и светимость меня расстроили. Думаю попробовать 4 бытовых галогенки - точки на 10Ватт. к сожалению сравнить со светодиодами будет сложно. Во первых светодиода мощности эквивалентной 40ваттной галогенки у меня нет. Во вторых оценить можно будет только глазами, камера не даст объективной картины из-за характерного принципа работы - RGB.
Но на том же форуме была высказана замечательная мысль, для которой светодиодная фара годится на все сто (а то и 200 )
чтоб замечали - собрал себе строб на 16 10 кэндэловых 5мм светиках, подключил к кнопуле сигнала...
пару раз бибиканье с неплохим стробом спасало жизнь + заставляло дэбиловодителей консерв и зубил не лезть на обгон(прямо на меня) когда я их обгоняю...

[An77]

Привет !

считаю что время "лампочек" давно и безвозвратно проходит.

Для "мощного света" можно применять вот такое:
...

Спасибо за большое количество ссылок.
Для успеха светодиодов в фарах только "Урааа!" недостаточно.
Даже при правильном спектре (желательно, равномерного "тёплого белого", с серединой порядка 4000К).

Основной параметр эффективности, как известно - количество люменов* на ватт нашей с вами бортовой электроэнергии.
Последние разработки, действительно, выдают [b-b]150 люмен на каждый Вт, вдвое превосходя типовой ксенон[/b-b].
К сожалению, к продаже чаще предлагаются китайские и иные подделки, а также устаревшие, у которых основной параметр эффективности существенно ниже, в связи с чем (крайний случай) он может быть даже бесстыдно опущен в описании.

Прошу указать, кто найдёт у продавцов этот параметр. Хотя бы вычисленный, для оценки.

___________________________
* Люмен: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1%8E%D0%BC%D0%B5%D0%BD

[nordiver]

http://agbike.spb.ru/review/voron/
а светодиоды лучше покупать здесь http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.1445  например 5W стоит 5$ вместе с доставкой

[BigUry]

Основная проблема это узкий спектр.

Насчет линейчатости спектра заморачиваться не стоит. Глаз человека в качестве анализатора спектра, очень грубый прибор. Всего три полосы с очень большим перекрытием. Так, что любая спектральная линия в пределах оптического диапазона будет воспринята. А все многообразие цветов уже в мозгу формируется. Даже один и тот же цвет может восприниматься по разному, в зависимости от окружения. Есть еще один тип "датчиков", охватывающий весь спектр и более чувствительный, но цветов не разбирает. Потому "в ночи все кошки серы".

...есть такая теоретическая возможность что препятствие определённого цвета в свете светодиодной лампы не будет видно вообще.

Теоретически, да. Можно специально создать поверхность с узкополосным отражением не совпадающим со спектром белого светодиода. Только кому это нужно? Тем более, что светодиоды, изготовленные по разным технологиям, имеют разный спектр. В конце концов, спектр ртутных ламп дорожного освещения тоже линейчатый, и ничего, - видим.