(2017) Моноколесо IPS i5, i5+

[Ripido]

Фото, характеристики

Модель	I5 18650	I5 20700
Макс. скорость	20km/h	20km/h
Мощность	350W	350W
Емкость	167Wh	244.8Wh
Вес	7.5kg	7.72kg
Диаметр	14"	14"
Пробег	17km	25km
Время зарядки	3hrs	4hrs
Макс. нагрузка	100kg	100kg
Цвет	Black	Black

               

Рекламное видео

Видео

"Групповое изнасилование" первых экземпляров I5. Видео в новом формате. Теперь при распаковке первых экземпляров присутствует моноколесная публика. И очень забавно наблюдать, как народ полчаса пытается разобраться, как же включается свет на новом колесе.

По видео видно, что свет включается очень необычно: резким отклонением корпуса и возвратом его в вертикальное состояние. Корпус удобен, чтобы носить, но для катания он все же слишком тонкий. Тайваньцы очень забавно придумали, поставив рядом для сравнения Inmotion V3 и двигатель от обычного моноколеса с осью.

Обзор немцев:

Очень длинное и нудное видео от Speedyfeet:

Он утверждает, что оно очень жесткое, цельное, не подходит для оффроуда и прыгнать на нем у него не получилось. С другой стороны отлично тянет в небольшие горки. Система писков запаривает и не особо понятно почему оно пищит и в какой момент отключает писк (поправьте меня если что не так, так как смотрел по диагонали)

Новая технология

Несмотря на то, что колесо получилось довольно спорным по своему дизайну и мощности, очевидно, что родилась новая технология крепления корпуса с педалями к моторколесу. Второй момент - это новые элементы питания. И это может серьезно повлиять на весь остальной рынок моноколес.

Избранное из обсуждения

первый разобранный аппарат
обсуждение особенностей конструкции
испытание на водонепроницаемость
первые впечатления от владельца

Обзоры

Разбирает  Ecodrift

[Diman_81]

 kruglovdeniss, почем вам обошелся сей агрегат?

[kruglovdeniss]

 WaveCut, покрыто наверно. Контроллер, по крайней мере, точно покрыт.

 Diman_81, 2900 юаней колесо (в комплекте с рюкзаком, в подарок защитную ленту положили), 400 юаней доставка (дошло за 2 недели), 100 юаней комиссия за оплату картой. Итого около 30600 руб.

[kruglovdeniss]

i5 в действии

[EcoDrift]

Разбираем IPS I5+ и делимся некоторыми техническими деталями:

IPS I5. Утонченная штучка

[spb-e]

Спасибо за фотки  познавательно 

[Diman_81]

Неужели такой мотор сделан для свертонкости (зачем она вообще)? Другая версия чтобы максимально облегчить вес, но много ли весит вторая крышка.

[geguly]

Самое обидное "отключает двигатель. Т.е. шансов устоять при продавливании нет. Это неприятная штука." А так все нормально для гороского пижона

[Dmitrys]

размер покрышки дебильный, 14х1.5, такой только у него и инмоушена V3

[Ripido]

 Dmitrys, зато в экодрифте стратегический запас таких покрышек, хватит всем ))))

[kruglovdeniss]

Первые впечатления от использования IPS i5+

1) Корпус
    - нет необходимости зажимать ногами, баланс ловится педалями, очень удобно
    - тонкость корпуса придает колесу большую маневренность (для поворота не нужно наклоняться вместе с колесом, достаточно наклонить его между ногами)
    - крепление педалей крепкое, выдерживает прыжки с высоких бордюров
    - низкий клиренс, из-за чего преодоление бордюров становится проблемой (если не умеешь прыгать), предельная высота для заезда - около 5 см

2) Скорость
    - разгоняется резво, тормозит быстро, без нареканий
    - реакция при зарядке выше 50%:
        15 км/ч - прерывистые писки
        20 км/ч - непрерывное пищание и поднятие педалей
    - при зарядке ниже 50%:
        12 км/ч - прерывистые писки
        15 км/ч - непрерывное пищание и поднятие педалей
    - педали поднимает плавно, но если продолжать разгоняться, продолжает их поднимать вплоть до чиркания об асфальт

3) Дальность
    - на 20 км пробега ушло 80% зарядки (при нагрузке 75 кг)
    - индикатор заряда батареи находится на кнопке питания:
        свыше 50% - горит непрерывно
        25-50% - мигает 1 раз в секунду
        до 25% - мигает 5 раз в секунду (не знаю, как определить критический уровень разрядки без приложения, чтобы оно не отключилось на ходу)

4) Вес и стиль
   - ношу с собой в портфеле (после долгого ношения усталость в плечах, но терпимо), в руке без проблем
   - сочетается с деловым стилем одежды, смотрится как кейс (по словам прохожих, ездящий чемоданчик)

Итог
Выбирал колесо по ключевому параметру "вес", выбор был невелик - Solowheel Orbit, Fastwheel Ring и IPS i5. Первый вариант слишком дорогой, во втором смутила слишком узкая платформа для ног. В i5 устраивает все, кроме скорости, еще хотя бы +5 км/ч. Пробовал увеличить лимит с 20 до 25 и до 40 км/ч через приложение, чтобы без писков ехать хотя бы 18-19 км/ч, но бесполезно, колесо не принимает изменения, хотя в приложении они сохраняются

[Diman_81]

И обычный "табурет" нет необходимости сжимать ногами.

[Alena]

 kruglovdeniss, Напишите пожалуйста где вы заказывали это колесо. 2900 юаней стоит? А ёмкость батареи у него какая?

[OV]

Какая полная высота колеса от земли до ручки?

[WaveCut]

 OV, размеры указанные производителем: 468 X 364 X 110mm

[EcoDrift]

Запустил акцию IPS i5+. Спешите.

[kruglovdeniss]

Первые впечатления от использования IPS i5+

По части скорости возможно ошибся, т.к. замерял по геолокации, а приложение показывает на 5 км/ч больше

[WaveCut]

Варианты

[EcoDrift]

 WaveCut, ПРикольные цвета))