Моноколесо KingSong KS-18 (A, A+, S, ...)

[Taler]

[user]Sergius.Media[/user], корпус тот же, но разборка еще впереди ) Мы тут с одним товарищем погоняли парно меняя три колеса: Монстр, V8, KS18S.. пришли к единому мнению, что монстр  Ездили на небольшом пяточке крутились, разворачивались, гоняли друг за дружкой. После V8 и KS18 дико не удобно на монстра вставать. Ноги в раскоряку. KS18S очень понравился обоим и в этой тройке он впереди, но по динамике V8 все же обходит, монстр же по динамике наглухо проигрывает. Зато по макс мощности монстр этот уделывает всех в хлам. Все же проверка мощности на диностенде - плохой тест. Лично в этом убедился. Он совершенно не отражает реальной сути. Надо придумывать какой-то иной способ тестирования, который действительно приближен к реальным условиям. И лучше бы, чтобы этот способ реагировал на подъем педалей.

Слушай, ну динамика, по-моему, настолько хорошо коррелирует с заявленными ТТХ и жесткостью педалей, что можно ее предсказывать прям с абсолютной точностью. И я предсказываю, что KS-18s по этому параметру будет уступать 16s, но будет превосходить суп v3+

[mixxxa]

надо Ханурику дать на 18S погонять. Он вроде писал, что после АСМ - 18А на разгоне продавливал
Лучший тест будет

[dmarvic]

Все же проверка мощности на диностенде - плохой тест. Лично в этом убедился. Он совершенно не отражает реальной сути. Надо придумывать какой-то иной способ тестирования, который действительно приближен к реальным условиям.

Хотелось бы посмотреть тест разных колес на скорость разгона до определенной скорости. Сейчас выходит, что небольшие колеса оказываются более динамичны по сравнению с более мощными с большими колесами. В итоге, желающий увеличить динамику (а в ней и маневренность заложена отчасти) и покупающий мощный мотор, вроде как оказывается в пролете. То есть тест на разгон (да и торможение тоже) - он очень нужен.

[Mikotka]

Ну что молчим?)  Давайте делитесь мнением насколько хорош новый KS18S!

Немного о новой модели.
Кстати можно использовать как колонку по описанию.
https://www.ewheels.com/product/king-song-18s-840wh-1680wh-1500w-motor/

[Mikotka]

Понятно. KS18S настолько хороший что народ уже на форуме не имеет времени  сидеть:)

[oleg_lelik]

Немного о новой модели.
https://www.ewheels.com/product/king-song-18s-840wh-1680wh-1500w-motor/

у вас ус отклеился
У них шкурка от педали отклеилась уже

[Mikotka]

Ну если это единственный минус тогда я рад смириться)))

[Bloodwarder]

Проехался на 18S.
Не имел целью выжать максимум и проводить стресс-тесты, но всё же могу дать оценку на основании своих заездов.
К сожалению, не могу сравнить с другими 18 диаметра, мой опыт - найнбот е+ и ks16s
Из плюсов:
- Колесо удобное. Кроме самого первого старта (вообще моего первого на 18 диаметре) вообще не ощущал, что еду на тяжеловесной бронемашине.
- В хорошем смысле "бронемашина" всё же ощущалась. Выглядит оно солидно.
- Все кочки, небольшие бордюры и прочие мелкие препятствия оно даже не замечает (при этом в ноги как на 16 диаметре они не отдают).
- Говорят про недостаток манёвренности, но с моими навыками и стилем езды в сравнении с 16 ухудшения не почувствовал.
- Там где 16 колёса удобнее тащить, это можно катить.
- Среди пешеходов неуклюжести тоже не почувствовал. Поперечный габарит не сильно больше 16-ых, манёвренность позволяет людей спокойно объезжать (на днях ещё попробую в час-пик, но в целом, думаю, мнение вряд ли сильно изменится).
- Аккумулятора хватит, чтобы пару дней питать энергией небольшую деревню  . За час катания по городу батарея не просела ни на одно деление.
- Динамик громкий. Качает.
Максимальную скорость не тестил, немного опасаюсь по нашим дорогам, но 35 разгонял спокойно.

Из минусов (в принципе, стандартные для 18 кингов):
- Через опасную дорогу приходится катить нагибаясь. Ручку надо придумывать самому.
- Тяжёлое.
- На лестницу ввозить ловко как товарищ с выше-выложенного видео не удалось. Показалось удобнее тащить (см. п.2 - тяжёлое). Очень повезло, что я не дюймовочка.

Но, в общем, для моего стиля езды колесо подходит идеально. Доволен как слон.
На днях проверю как на нём ездить на работу и как по лесным тропинкам. Если будет интересный или необычный опыт, отпишусь.

Самому было бы интересно услышать мнение человека, имевшего опыт, например, на кс18а или мсупере в3. А то, мне кажется, что моя сводка, как человека, впервые вставшего на 18 диаметр, не сильно отражает, чем круче именно S-версия.

[Ripido]

KS-18S на море в Сочи!

В воскресение обкатали с [user]Dmirty[/user] абсолютно новенькое колесо рядом с Cочи-парком.

Сначала покатались по территории Сочи-парка:




Затем по асфальту до набережной. Местами был ремонт, местами толпы пешеходов. Пришлось пробираться по газонам:

Затем выехали на набережную и понеслись по плитке:

В заключении немного асфальта вдоль сети отелей:

Колесо понравилось. Ну, собственно, а что тут может не нравится? ) Асфальт, повороты, динамика разгона и торможения все на высшем уровне


По мнениею Дмитрия покрышка плохо отбалансирована. И он показал, как получается расколбас, наклоняясь и сгибая колени. При попытке езды на одной ноге у меня с моими 90кг проблем не возникло совершенно. А вот у Дмитрия немного терся край резины о корпус. Ниже на фото видно, что именно это самая узкая часть:

Конечно не приятно. Но с весом Дмитрия людей катает не так много, а главное, что это намного лучше предыдущих инкарнаций. А если звук мешает, то можно немного подпилить корпус под выступ покрышки.
KS-18S на асфальте на ходу крупно:

Стопарь на ярком солнце светил как-то не очень ярко, четко видны все светодиоды:

Плитку набережной естественно не ощущаешь совсем:


А в конце Дмитрий решил на колесе покорить скалы и немного застрял:

Шутка конечно. Колесо Дмитрию очень понравилось и он уехал на нем кататься без меня. Скоро здесь сам отпишется.
А на последок сравнение высоты педалей MS-V3 и KS-18S:


С одного ракурса разницы не видно совсем, с другого видно, что у KS-18S педали чуточку выше. Ну, и по ощущениям они тоже кажутся немного выше.

Короче, аппарат чертовски хорош. А Экодрифту спасибо за тестовый экземпляр!

PS: Ребенок в возрасте 11лет на KS-18S:


PPS: 8,9 июня: Краснодар, Ростов, Воронеж - подтягивайтесь в личку, покатаем вместе!

[Taler]

Резина поуже, чем у супа, или кажется так?

[mixxxa]

И фонарь как светит? )))

[Sergius.Media]

KS-18S на море в Сочи!
Затем выехали на набережную и понеслись по плитке:

Не напомнишь из чего была сделана дорога в сказке "Изумрудный город", по которой шла Алиса, из красной плитки?


По посту зачёт, побольше подробностей и будет обзор поездки - сочинение "Как я ездил на колесе по Сочи"

[ts]

отпишитесь по поводу максималки 45 км/ч как кто разгонит плиз:)

[volk0001]

[user]ts[/user], максималка таки 45, а не 50, как обещали?

[ts]

У мну данного коня нет, знакомый хочет купить и интересуется, ему хочется купить самого-самого:) А у готов счас непонятняки с контроллерами.

Ripido вот фоточек приложил, а про максималку не написал, но там надо же накатать 1,000 км или миль чтобы можно было увеличить максималку, похоже пока никто ниасилил, во всяком случае не отписал тут.

[volk0001]

[user]ts[/user], самый-самый -- это готовский монстр) что же касаемо пробега -- это нужно примерно месяц ждать.

[Ripido]

я и до 40 ни разу не разгонял. Во-первых опыт уже не тот, во-вторых мне 35 ну прямо вот самое оно, дальше ветер уж слишком некомфортно дует, а по тротуарам, даже хорошим слишком сильно трясет. Выходить на ПЧ не собирался. При том что у KS-18S холостой ход всего-лишь 60км/ч, я не вижу особого резона разгоняться выше 40.. Лучше пусть будет 40 зато в любых ситуациях колесо будет надежно. Чем на 50 ехать и думать а вдруг продавишь от порыва ветра.

Я, кстати, не понимаю почему новые колеса называются sports. По-моему - это как раз именно те колеса, которые и должны быть мэйнстримом. Надежные, мощные и классные. KS-16A и KS-18A+ серьезно меркнут на фоне нового поколения колес и на мэйнстрим они уже не тянут. На мэйнстрим тянет только KS-14D.

[LEE4ER]

[user]Ripido[/user], наверно это маркетинг такой   а может это не "sport" а вообще "speed"?
кстати с версией 820Втч, я бы уже сремался на 40км/ч, а не то что на 45