Отговорите от покупки БЕНЗИНОВОГО пит-байка

[tmkt]

Я тут прикинул сколько мой телепортатор будет весить с нормальным мотором и средненькой (даже дрищеватой) батареей. И понял что это 70+кг 

Подумалось мне блин, а ведь я с таким же успехом и бензиновую технику эквивалентной массы могу домой затаскивать (через пассажирский лифт)...

Поглядел странички магазинов, бензо скутера что-то все под 80+кг, я не знаю где я раньше находил скутерки весом 55кг... ну хотя бы 65... ни одного не нашел сейчас. Зато вот питбайки - их полно в такой весовой категории, есть приличные аппараты мощностью 10 лошадок и весом около 70кг

Вот я и подумал, а может купить а? Какие "подводные камни"? С мотобатом замучаешься разбираться, или там мото-часы у мотора какие-то есть, которые когда закончатся считай мотор сдох?

[andrey235]

Мне кажется лучше полноценный мот купить права по любому нужны.

[tmkt]

Мне кажется лучше полноценный мот купить права по любому нужны.

права у меня есть. но питбайк насколько я знаю - НЕ подлежит регистрации, и не допустим к езде по ДОП, ибо у него более 50сс, на мопед не тянет и нет светотехники и прочего короче не сертифицирован... типа спортинвентарь

полноценный мот очень хотел бы купить но гаража нет, тут их в округе вообще дефицит, изредка попадаются за 0.5-1.0 млн рублей да и там не факт что не кидалово, ибо купишь а через год ГСК снесут местные власти ...

[AutoLand]

Ну вы ведь на нем явно не в лес поедите а на мкад?)) По дорогам ездить нельзя. Шумный, вонючий. Не такой дерзкий как электро вел нормальный, ощущения другие. Долго не ходят моторы, капиталка, с китайцами вообще беда, дофига гемора, механики много, посмотрите около пит стоп например канал, там правда скутеры, но суть та же, как люди покупают всякое и приезжает на ремонт, а там порой такое видешь...

[andrey235]

 tmkt, Пит байк тоже нужно где-то хранить,не в квартиру же каждый раз затаскивать,а чего в Москве проблема гараж снять,можно с кем нибудь в складчину,ну или на крайняк есть же стоянки,за мот это где-то 100 рублей сутки,ну это у нас,я гараж снимаю 2 тысячи в месяц,до гаража доезжаю на электрике-это минут 15.Его ставлю в гараж и сажусь на мот,если куда подальше еду.У электрика пробег ограничен,только в черте города,да и оставлять без присмотра стремно,а так они друг друга дополняют в зависимости от ситуации. Пит байк мне кажется не серьезным.Я например у друга в гараже мот сначала ставил,рядом с его машиной бесплатно,но за это вписал его в страховку,чтобы он ездил иногда,сейчас он в командировку уехал в Ереван месяца на 3,поэтому снял гараж у другого товарища на это время.

[matr]

Я когда был на старом двухподвес электро с мак мотором гонялся наперегонки с питбайком , так вот везде( кроме откровенной грязи) т.е. почти по любой дороге он отставал конкретно. Я просто проходил повороты более юрко все за счёт лёгкости быстрее все ямы. Правда он весил 25кг а не 70, мож сразу от обоих вариантов то отговорить??

[krym2016]

плюс электро- отсутствие вони от гсм.

Если не ошибаюсь,то питбайки не для дорог  общего пользования,ну и про мото ресурс уже тоже упоминалось.

[batson]

тише... тише... тииише... успокойся...  есть тут один соскочивший с электротранспорта, но до сих пор ездит на нем ссылка 

если тебе для города то опыт показывает что бензин не вариант(зимой не поедешь, хранить негде), все кто на бензине катают загород. по крайней мере те истории что я видел.

[krym2016]

 batson, а почему зимой на бензине не поедешь?

[batson]

 krym2016, манипуляция скоростями сцеплением и газом на скользкой снегокаше среди плотного потока, это будет ад

[Дмитрий Громовский]

Шумный, воняет, бенз дорогой, краб чистить постоянно при нашем бензе, запчастей толком нет, Китайский пит постоянно ломается(есть опыт)

[FEHIKS]

цитирую знакомого 2 часа в лесу день в гараже
смотри уже что то  от 125 кубиков не старше 10 лет

[SkeptiK]

Ну по сравнению с электротранспортом ездить на питбайке комфорту нуль. Самый странный приступ tmkt за все время.

[kapunov81]

Есть интересные гибриды у буржуев, например, мотопед (ссылка):

За 3 килобакса получаем байк весом 56 кг, 49 кубиков двигатель и возможность передвигаться на педалях. Достаточно интересная вещь, если бы не стоимость доставки, то вполне себе вариант.

[tmiaer]

 kapunov81, 49сс - два киловатта от силы. Здесь точно лучше электричка.

[kapunov81]

Это обычный полтинник. Путем несложного тюнинга (замены поршней) он превращается в 70 кубиков, а это - 70-80 км по плоскачу. Если мало - они опционально предлагают двигатель на 125 сс. Тут ограничение не по киловаттам, а по весу и пределу прочности велокомпонентов, + любые киловатты кормит нужно, хоть электрикой, хоть бензином. Можно купить у них раму и все необходимые компоненты, и собирать байк своей мечты самому, заодно сэкономив на доставке.

[MaF]

Насколько я помню,то в классе 125сс питов были и варианты с сертификацией на ДОП и под права.С 250сс ещё проще,там выбор мама не горюй.

[ECCOsea]

Имхо тут если брать ДВС то что то от 600+ кубов 100+лс. Иначе не интересно\не имеет смысла.
Сам собираю электро, что бы не платить налог(10тыс в год), не кормить нефтетрубу(акциз 50%), тихо-плавно ездить. Пока не катал много на эликтричке, но по ощущениям понравилось.
Питы да, ломаются, все китай. Сам хотел взять сначала пит, но потом загорелся великом.