Новое производство ЭлектроВелоМобиля в Минске

[илс]

Металлополимер звучит красиво, но подозреваю, что 4кг  будет сделать сложно.

Правда, все зависит от номинальной мощности. Повторюсь, 500Вт и 9кг это=катастрофа.
У меня китайский редукторник с кассетой (Р=500Вт) весит 4кг. Без всяких полимеров. Крышки алюминиевые (сплав). И то, мне кажется тяжеловатым. Т.к. на 500Вт бывают МК весом 3.5кг. А на 350 весом 2,8кг!
А из чего сделано 350/500Вт белорусское колесо весом 9кг? Из чугуна и стали? 

[Jeca]

А из чего сделано

Не из чего сделано а что туда напихано.
Контроллер и возможно редуктор.

тащить с места 150 кг груза.

[илс]

Не из чего сделано а что туда напихано.
Контроллер и возможно редуктор.

Ага, понял. Судя по размерам и МОЩНОСТИ МК, контроллер вряд ли весит больше 200-300 грам. Он же бескорпусной, там только плата.
Насчет редуктора - сомневаюсь.
Хотя, может автор темы пояснит.

150кг стронуть с места сможет любой тяговый ДД. И разогнать сможет. Просто КПД будет неважный, т.е. расход - высокий.
Тут все от конструкторов зависит. Как они позиционируют конфиг с  МК.
Законы в респ. Беларусь такие же, как в Европе, РФ? Те. выше 250Вт - это мопед? Права нужны?

Вопрос ключевой. Аудитории с правами этот бабушковоз,  не сильно нужен.
Нужен бабушкам, подросткам, мужикам без авто, .. а у них нет действующего ВУ. 

[Jeca]

Законы в респ. Беларусь такие же, как в Европе, РФ? Те. выше 250Вт - это мопед? Права нужны?

И да и нет. На электровел ГАЙ права не требует. Но по новоц трактовке велосипед может выезжать на ДОП только при отсутствии тратуара и обочены.
Во всех остальных ситуациях движение ТОЛЬКО по тратуару или велодорожке если есть.

Он же бескорпусной, там только плата.

И как это решено на Меджик пай?
Я думаю наши суровые инженеры туда вкорячили противовес от трактора, охлаждать ключи.

[илс]

И да и нет. На электровел ГАЙ права не требует. Но по новоц трактовке велосипед может выезжать на ДОП только при отсутствии тратуара и обочены.
Во всех остальных ситуациях движение ТОЛЬКО по тратуару или велодорожке если есть.

В принципе, закон неплохой, пока таких велов мало.
Как только 500+ ватники, с указанной в видео максималкой заполнят тротуары, начнется законный батхерт со стороны пешиков.
Жалобы пойдут наверх и...Оптрон зарегулируют. 
====
Честный электромопед и мамашки с колясками - несовместимы.
Вот мой любимый клип на эту тему. Первые 15 сек:

https://www.youtube.com/watch?v=SmFuNm3j0Cg

[Прохоров Григорий]

Основатель UNIWHEEL приедет в Минск, чтобы найти команду для создания уникального электросамоката

https://auto.onliner.by/2018/08/10/elektro-14

[Jeca]

найти команду

Дожили, беларусы дешевле китайцев. Видать хорошый кушь посулили, раз как мухи слетаются.
Правда недавно президент отжал частную собственность, ну да ладно.

[Прохоров Григорий]

Новости от ОПТРОНа
http://gazeta-navuka.by/novosti/1560-innovatsii-ot-optrona

[кот ленивый]

"Завод располагает квалифицированным рабочим и инженерным персоналом, около 60 тыс. кв. м производственных площадей и 6,7 га территории, что при освоении необходимых технологий позволит организовать на своей базе выпуск до 10 тыс. изделий в год. Но основную задачу видим не в тиражировании продукции, а в постоянной разработке и обновлении конкурентоспособных технологических решений – с последующей продажей лицензионных соглашений на экспорт, размещением дочернего производства на других отечественных предприятиях»."
Какая знакомая песня...

[илс]

Спроса не будет, на 10 тыс. в год.
Оттого и прокат хотят развивать.

Продавать лицензии - это круто, конечно...но кто их купит?  Может (конечно) россияне купят, но много денег на лицензиях, не заработаешь.
Т.к. задорого их никто, не купит, а задешево - продавать невыгодно. ПМСМ.

[eTyson]

Спойлер

Уебищные корявенькие гаджеты, однако...

[Jeca]

корявенькие гаджеты,

[slav]

Новости от ОПТРОНа
http://gazeta-navuka.by/novosti/1560-innovatsii-ot-optrona

Слабовато , вот хотя бы такой двухместный  бабушковоз ,,замутили ! 

     

[илс]

Слабовато , вот хотя бы такой двухместный  бабушковоз ,,замутили ! 
 

Пространство для успешных ТС - строго ограничено. По факту - его нет.
В природе выживает сильнейший, а на ПЧ - самый востребованный.

То что на фотке, годится для фана, съездить до ларька, за пивом. А для города, для Минска, Москвы и Киева, никак не годится. Скорость маленькая, габариты большие - значит получаем маты от вполне адекватных и вечно спешащих коробочников.
Далее - отсутствие дверей. Значит круглогодичной эксплуатации нет, т.е. по климату, опять мимо.
Ну и нагадить могут. От дворовых кошек, до хулиганов.                  Таковы реалии окружающей среды, в которой вы живете.
Я живу в другой среде, поэтому храню узкий лисапед - дома. 

[SMILE1]

Но основную задачу видим не в тиражировании продукции, а в постоянной разработке и обновлении конкурентоспособных технологических решений – с последующей продажей лицензионных соглашений на экспорт, размещением дочернего производства на других отечественных предприятиях»."

Какая знакомая песня...

Ну, по крайней мере, хорошо уже то что люди научились понимать что им вешают.
И не бегут наперегонки махая над головой сберкнижками.

[Jeca]

И не бегут наперегонки махая над головой сберкнижками.

По пол года без зарплаты, какие книжки?

[arealex]

https://terravelobike.com/2606-2/
очередной пузырь

[илс]

Хех, порадовали (и озадачили) меня беларусы, в очередной раз.   
Трайк выглядит симпатично, спору нет.

Но, ....откуда такая небрежность в указании характеристик?
Спешат продать побыстрее?  Или неграмотность персонала?

Вот скрин:



Размерность мощности не указана.
Ваттчасы перепутаны (часы умножаем, а не делим). 

И что это за силикатный привод? Где развернутая инфа?
Силикатные батареи - это в рамках импортозамещения дорогого лития? 

Спойлер

радует, что пока не научились делать аккумуляторы из говна и палок.