Реклама: Митцубиши МИНИКАБ- МИЕВ, доп батареи, увеличение запаса хода.

Расширенный поиск      

Хочешь стать куратором любимой темы?

Не нравится реклама? Пройдите простую регистрацию на форуме и не будете видеть рекламу.

Прочитано 9896 раз

0 Пользователи и 1 Гость просматривают эту тему.

18 Сен 2017 в 19:12
Ответ #18
Оффлайн

Володимир 337

Россия, Инта Сообщений: 195
Нет , я буду самосвальчик из кузова запорожца делать, прикупил за1 т.р , попробую мосты Волга раздобыть, а поворот рычагами сделать.

18 Сен 2017 в 22:19
Ответ #19
Оффлайн

СаняТ3

Солнечный Пскобаристан Сообщений: 43
А если на ходу подать постоянку вольт 120 на зарядный инвертор то будет питать Акб? Никто не пробовал ?

а вообще мозги этого аппарата предусматривают подзарядку АКБ при расходовании электроэнергии???

18 Сен 2017 в 22:28
Ответ #20
Оффлайн

СаняТ3

Солнечный Пскобаристан Сообщений: 43
Нет , я буду самосвальчик из кузова запорожца делать, прикупил за1 т.р , попробую мосты Волга раздобыть, а поворот рычагами сделать.

поверь на слово, тема бортового поворота давно муссируется, правда не на этом форуме.
при наличии электропривода подтормаживать борта кощунство.
по электромотору на борт и будет всё очень даже правильно.
просто при притормаживании дифференциала приличное количество энергии теряется, срабатывает принцип самоблокировки даже конического дифференциала.
это парадокс, при вывешивании колеса или если оно на скользком оно свободно проскальзывает, а если оба на твёрдом, то диф подклинивает.
смотри с тырнете коэффициент самоблокировки дифференциала.

в принципе не проблема наверно тот же мост ВАЗ порезать, заварить диф, сделать из двух мостов один, будет балка на 2 колеса с двумя ГП.

19 Сен 2017 в 09:41
Ответ #21
Оффлайн

Володимир 337

Россия, Инта Сообщений: 195
Для компенсации потерь солнечные панели планирую, работа для него летом, да в основном ребёнку ездить на речку. Базу по короче делать буду чтоб крутится легче было.

26 Сен 2017 в 09:05
Ответ #22
Оффлайн

AleksMV

Россия, Хабаровск Сообщений: 59
Владимир здравствуйте, я тоже приглядываюсь к такому авто с такой же батареей,
подскажите с каким пробегом пришла ваша машинка (на сколько реальна инфа), сколько показывает пробега при полном заряде. и сколько максимум проезжали на одном заряде при какой температуре.

26 Сен 2017 в 22:21
Ответ #23
Оффлайн

Володимир 337

Россия, Инта Сообщений: 195
11 год, по счетчику заливается 13,5 кВт но это с квартиры  4 этаж, 0,5 кВт можно скинуть на нагрев проводов, батарея старого образца , вроде должно быть 16,7 с завода, программы у меня нет в комп залезть, и времени пока машину покавырять. Наездил пока 1100 км, без печки в основном, набежало электричества на 402 рубля, но это со сваркой, обогревателем в балке, плиткой и инструментом. На одном заряде около 80 км до черепашки, но это по горам, а так по началу показывало 131-125 км, комп ещё по плоскачу пересчитывал, а сейчас всегда 90 показывает. Машина удобная и для строки подходит, лично мне нравится. Советую брать 16 кВт, очень мало вам зимой будет10,5, если возтмете напишите мне, хотелось бы пообщаться для обмена опытом.

Добавлено 26 Сен 2017 в 22:24
Пробег был 82820 вроде, зарядку если японская сразу перепавайте, лучше заранее поискать трансформатор 220-18 вольт, я взял из зарядного для шуруповерта.

27 Сен 2017 в 04:23
Ответ #24
Оффлайн

AleksMV

Россия, Хабаровск Сообщений: 59
Сообщение не понравилось: владимиррр

06 Окт 2017 в 00:14
Ответ #25
Оффлайн

licwn

Сообщений: 2171
А если на ходу подать постоянку вольт 120 на зарядный инвертор то будет питать Акб? Никто не пробовал ?
не будет. точнее машина не поедет, если поймет что ее кормят.
если есть чадемо, то можно через него на ходу заряжать, но нужно подавать 360в постоянки.

07 Окт 2017 в 12:39
Ответ #26
Оффлайн

Kubanuga

Россия, Ростов-на-Дону Сообщений: 27
А если на ходу подать постоянку вольт 120 на зарядный инвертор то будет питать Акб? Никто не пробовал ?
не будет. точнее машина не поедет, если поймет что ее кормят.
если есть чадемо, то можно через него на ходу заряжать, но нужно подавать 360в постоянки.

Подскажите как сразу на Чадемо постоянку давать? есть схема врезки?

29 Ноя 2017 в 23:27
Ответ #27
Оффлайн

Володимир 337

Россия, Инта Сообщений: 195
Начал потихоньку собирать ячейки сборные из б/у лития от ноутов, но думаю терпения не хватит 88 ячеек осилить,
Остаётся ещё вариант подпитки через безперебойник, но как то неефкивно будет. К ячейкам от ноутов думал по дисишке своей на зарядку припаять, а прикуривать через контактор чадемо и реостат на 25 а,

29 Ноя 2017 в 23:35
Ответ #28
Оффлайн

Володимир 337

Россия, Инта Сообщений: 195
Насверлил брусков под ячейки, колхозно конечно, но хочется с печкой ехать и быстро, крайний раз ехал 75 км под
Уклон по спускам /подьемам на 25-30 км/ч , израсходовал 9 кВт/ч . С покупки намотал 2590 км, с экономил всего 10т.р но тяжела беда начало), ещё успею наэкономить в следующем году правда.

18 Фев 2018 в 21:13
Ответ #29
Оффлайн

GLR

Россия, Челябинск Сообщений: 20
А что, если взять небольшой бензогенератор на 2кВт, выпрямить его 220вольт, что даст, судя по расчетам из http://the-mostly.ru/misc/without_rectifier.html, 310вольт, и это напряжение подключить параллельно к ВВБ для увеличения дальности хода?

22 Фев 2018 в 23:10
Ответ #30
Оффлайн

Володимир 337

Россия, Инта Сообщений: 195
Еслиб не выхлоп, то так бы и сделал, не так часто ездить на дальние расстояния. Для себя решил уже 7s литий ион и ннвентор на 3-5 кВт .Под бензогенератор надо или прицеп или мудрить крепление, а это штраф, в салон нехочу.

27 Фев 2018 в 03:42
Ответ #31
Оффлайн

AleksMV

Россия, Хабаровск Сообщений: 59

01 Мар 2018 в 13:50
Ответ #32
Оффлайн

smartbsv

Краснодар Сообщений: 448
Не сочтите за рекламу...
На драв2 есть владелец и опыт эксплуатации Minicab MIEV 10,5KWh, ссылка:  ссылка
На 10,5KWt установлена литий-титанатная батарея Toshiba SCiB - заряжается от 10% до 100% - за 30 минут! И циклов заряд-разряд у такого типа химии заявлено 40.000(!) Сорок тысяч циклов! Ссылка на сайт производителя: ссылка
, Вы не знакомы с такими батареями, случайно?
« Последнее редактирование: 01 Мар 2018 в 14:00 от smartbsv »

01 Мар 2018 в 16:35
Ответ #33
Оффлайн

Slavemaster

Санкт-Петербург, центр Сообщений: 1298
, так эти аккумуляторы обсуждаются на нашем форуме не первый год: ссылка
Сообщение понравилось: smartbsv

06 Мар 2018 в 16:35
Ответ #34
Оффлайн

Володимир 337

Россия, Инта Сообщений: 195
Я читал об этом автор по осени, японцы пошли на компромисс, одна батарея позволяет больше проехать, другая быстрее заряжается, так в Японии и зарядных станций больше см бензиновых, так что для таких островов это самое то. Мне лично запас ёмкости важен, так как расстояния между городами большие и зарядки в кафе только на 220 вольт все.

02 Авг 2018 в 00:39
Ответ #35
Оффлайн

smartbsv

Краснодар Сообщений: 448
Я прочитал все посты по указанной вами ссылке на drive2.
Там ни слова нет про литий-титанатную батарею и вообще про какую то модификацию силовой части.
Может владелец это скрывает ???
Про литий-титанатную батарею там в комментариях (внизу страницы, надо пролистать вниз после фотографий и ссылок, только не помню на какой странице "бортжурнала"). Про модификацию там нет ничего, потому что там ничего и не модифицировано - человека всё устраивает и так  :-)
А по аккумуляторам титанатным дал выше ссылку
smartbsv, так эти аккумуляторы обсуждаются на нашем форуме не первый год: ссылка