(2018) Моноколесо KingSong KS-18L / KS-18XL

[EcoDrift]

[user]DragonOwen[/user], а какой ценник на али? Есть ссылка.
Все три на продажу. Нам они не нужны.

[DragonOwen]

[user]DragonOwen[/user], а какой ценник на али? Есть ссылка.
Все три на продажу. Нам они не нужны.

7500 без оси, 8200 с осью (ссылка)

[DragonOwen]

Все три на продажу.

Уже все три проданы  Один комплект мой 

[Mafioz]

Рассматриваю к покупке "Эльку".
Насколько я понял модель с завода идет с неплохой влагозащитой.  Хочу поинтересоваться у владельцев, кто делал гидроизоляцию, а кто нет и при какой погоде ездите.
После проведения гидроизоляции возможно ли заменить камеру без нарушения гидроизоляции, если нет, то критичны ли повреждения гидроизоляции (на Инмо В8 пришлось срезать гидроизоляцию с фазных проводов и проводов датчика холла)

[Ripido]

[user]Mafioz[/user], желательно снять накладки боковые (крышки), проклеить лентой корпуса акку, пройтись густой смазкой по крышке двигателя(периметр без разборки), ну, и смазать узел педалей (оси, винты, пружинки)

[Mafioz]

[user]Ripido[/user], Спасибо!
Уже разобрался. Не правильно пользовался поиском...
Хотя статистика гидроизоляции весьма интересна.

[nomadique]

Уже разобрался. Не правильно пользовался поиском...

Если не сложно скинь ссылку, где подробно расписано про гидроизоляцию +) Стандартную, без фанатизма +)

[User_GT16]

 https://ladazz.ru/elektrotrotansport/monokolesa/kingsong-ks-18l-1036wh-black

А что.... прям реально новый официальный дилер в РФ появился ? ) или очередной развод ?

[silentspy235]

[user]User_GT16[/user], да наверняка просто у ЭД взяли и теперь торгуют)

[Mafioz]

[user]nomadique[/user], Конкретного описания процесса и количества работ не нашел. Собрал информацию по разным постам. Для себя решил, что буду делать не полную гидроизоляцию самостоятельно, как минимум потому что не хочу что-бы чужие руки возможно прямые и квалифицированные, а вероятно, что кривые и пофигистические лезли в механизм. Это моя паранойя  и поэтому всю свою технику я обслуживаю сам.
Не решил еще стоит ли заливать АКБ компаундом как это показано на сайте "Экодрифта". Они скорее всего кладут под компаунд какой то абсорбент типа пластинки для влагозащитного корпуса "Гоупро" для избежания конденсата при перепаде температур. Контроллер заливать пока не планирую, боюсь потери гарантии. Считаю важным провести ревизию и гидроизоляцию моторного отсека, еще не понял как лучше загерметезировать подшипник, планирую гидроизоляцию по периметру радиатора контроллера. Ну и как порекомендовали переборка и смазка педалей.

[Ripido]

Не решил еще стоит ли заливать АКБ компаундом как это показано на сайте "Экодрифта".

у 18L отличный кожух, не надо ничего заливать, просто проклейте периметр. Зальете - автоматически лишитесь гарантии.
Добавлено 12 Дек 2018 в 21:42

Они скорее всего кладут под компаунд какой то абсорбент типа пластинки для влагозащитного корпуса "Гоупро" для избежания конденсата при перепаде температур

если залить все компаундом, то неоткуда взяться будет конденсату, так как и воздуха то нет в достаточном количестве, чтобы этому самому конденсату образоваться.
Добавлено 12 Дек. 2018 в 21:44

еще не понял как лучше загерметезировать подшипник

не надо его герметизировать. Там в крышке перед подшипником щель, туда отлично набивается консистентная смазка, создавая таким образом подобие сальника. Главное ее иногда обновлять (раз в полгода/год), так как она будет собирать грязь, пыль и песок.

[Vais Tech]

Вот лично у меня нет вопросов, почему глючат эти несчастные резистивные аналоговые тензодатчики)

Измерил кстати сопротивление. Там три провода, между соседними( в коннекторе) - 1кОм, между крайними - 2кОм. То есть для "заглушки" датчиков нужно просто повесить 2 1кОм резюка и изолировать.

[Mafioz]

Еще меня очень интересует вопрос.
Аккуратно ездить не умею, потому как принимаю моноколесо скорее как развлечение чем вид транспорта. И привычки эндуро и кросс езды на мотоцикле переходят на колесо. Мое Инмо В8 повидало уже очень много глупых, смешных и опасных падений и довольно сильно пострадало косметически. Сохранности колеса способствовал матерчатый чехол, который принимал многие удары на себя, рвался, пачкался. Я использовал чехол на колесе когда тренировался или ездил в отрыв, а для поездок по паркам снимал его и ездил "нарядным".
В продаже не видел чехлов на KS. Они существуют?
Как сильно колесо повреждается при падениях? Если не затруднит, интересно посмотреть фото повреждений.

[Ripido]

Они существуют?

промышленные не существуют

[B08AH]

Старые педали 20 см в длину, новые 25 см.

еще б догадались пару см в ширину прибавить

[DragonOwen]

еще б догадались пару см в ширину прибавить

ИМХО, это не нужно, это по опыту эксплуатации в10ф, пользы мало, но есть небольшие минусы, во первых по первости часто задевал слезая/залезая, во вторых больше шансов цепануть бордюр при соскоке с бордюра даже под небольшим углом, ну и третье надо корректировать габариты и проезде в узких месках, около стен, среди людей... в общем все минусы дело привычки, но плюсов то не заметил, так что... к тому же данные "минусы" широких педалей значительно более актуальны если катаешь на разных колёсах и на остальных колёсах твоих педали уже... всё ИМХО, но у меня такой вот опыт 
Главное ИМХО длина, причём в случае с 18л/хл мне кажется это актуально не только в смысле удобства, но может и динамика повысится, легче "давить" колесо станет возможно, т.к. пока что в сравнении с в10ф единственное в чём 18хл проигрывает для меня это вот динамика ускорений и торможений, надеюсь длинные педали хотя бы частично приблизят 18хл по этому показателю к в10ф, если это случится, то в10ф вообще совсем в пролёте...

[DragonOwen]

Кстати, вчера словил глюк тензодатчика на 18хл... Выглядело следующим образом, начинаешь поднимать колесо, слышишь двойной бип срабатывания отключения мотора по тензодатчику и буквально через секунду слышишь одинарный бип сигнализирующий о том что якобы колесо поставили и мотор включается, ну соответственно мотор включается и колесо начинает раскручиваться... пробовал и так и сяк, глюк стабилен был, то есть повторялся в 100% случаев, подумал "ну вот, приехали, колесу ещё недели нет и уже сдох тензодатчик...", подумал что дело в морозе... в общем доехал до дома, чтобы поднять по лестнице на этаж колесо выключил, но в пролёте решил включить, чтобы провести до следующей лестницы, ну и заодно решил опять попробовать тензодатчик... и чудо, он отработал нормально, попробовал несколько раз, всё норм, то есть выключение/включение колеса помогло, то есть видимо глюк софтовый...

[DragonOwen]

Ах да, собственно вчера впервые нормально "выгулял" свой 18XL, смотался с работы на теннис и потом домой после тенниса, суммарно около 40-45 км эти две поездки, на улице было -2-4 где то, при выезде с работы аккума было 85%, при приезде домой 37% (согласно виллогу, родное приложение думаю цифры побольше бы показывало), то есть пробег прям радует, ехал я не так уж медленно, на пути с тенниса домой вообще средняя скорость вышла порядка 23 км/ч    Ну и прочувствовать смог наконец то чутка колесо, оно супер, очень мягко идёт, не супер маневренно, но очень удобное и отлично управляется, из минусов относительно слабая динамика разгона и торможения, но именно что относительная, то есть в целом очень даже норм, но у того же в10ф лучше (сегодня на работу на нём приехал чтобы подтвердить впечатления), в остальном прям "огонь" колесо, если с длинными педалями динамика повысится, то я фиг знает за счёт чего в моём "гараже" с ним смогут конкурировать супикс и в10ф (ну супикс правда появится только к февралю, так что может что то и найдётся для конкуренции в нём, не знаю, а вот в10ф реально выпадает из картины если динамика разгона станет у 18ХЛ сопоставимой....)

- С работы на теннис:


- С тенниса домой: