Ремонт королей )))

[volk0001]

При сборке стоек с новым мотором обнаружил, что ось в новом моторе сделали толще - части  стойки не сходятся на прежнее расстояние.

Ежели у вас вас на первой фотке как стало, а на второй как было, то я бы подложил под между двумя частями шайбу с гравером, (или две шайбы, смотря какая толщина у них будет) чтобы полностью зазор перекрыть. Ну и заказал бы новые стойки, в этих есть небольшая вероятность того, что посадочные места разобьёт.

[user]Чайнег[/user], как видим, Кинг даже на 14 колесе все же смог сделать ось потолще -- честь и слава ему за это. Но вывод провода рядом с осью будет стоить отнюдь не копейки, почему уже расписано выше.

[Vladislav]

С шайбами там нет просто - две слишком толстые, одна - тонкая. Пробовал разные шайбы. Разве что шлифовать их

[volk0001]

[user]Vladislav[/user], попробуйте шайбу + гровер, может влезет. Ну или наждачку в руки, наушники в ухи...

[LEE4ER]

если не понятен посыл предыдущего сообщения модератора, то мне не сложно повторить - тема по ремонту конкретных проблем, а не по обсуждению теорий заговора и как производители не умеют ничего делать и поучений как надо делать.  Для этих обсуждений есть другие темы, но и в них, если будет регулярно нытье об одном и том же, буду расценивать как тролинг и сообщения с цепочками ответов будут удаляться.
Мы все знаем "как надо правильно" и производители, раз делают то что делают, значит они делают по своим определенным причинам (если кому эти причины не очевидны и не понятны, то увы  ). Если есть цель донести до них свои идеи, то есть другие каналы, которые в с этим справятся эффективней (для кингсонга например, это страница фэйсбука). Если цель организовать собственное производство, то нужно делать а не писать критику других.

[Vladislav]

С шайбами там нет просто - две слишком толстые, одна - тонкая. Пробовал разные шайбы. Разве что шлифовать их

Поэкспериментировал с шайбами - это не вариант.
Дело в том, что новая ось имеет такой же диаметр, как и старая - я не сразу это понял. Для того, чтобы усилить стенку, они сделали меньше размер выемок под стойки. В старой стойке размер при смыкании половинок равен 9мм в высоту и 15мм в ширину. Для новых стоек размер выреза должен быть 11мм или чуть больше. Возможно, что оптимальное решение (кроме замены стоек) - поработать напильником над стойками, только придётся делать это аккуратно, чтобы не нарушить плоскость установки.
Я пока собрал всё «на шайбах» - не скажу, что крепление получилось надёжное. Но Колесо едет нормально.

[volk0001]

поработать напильником над стойками, только придётся делать это аккуратно, чтобы не нарушить плоскость установки.

Нет там плоскости, нечего нарушать. Но и, насколько я помню, у старых стоек запаса по толщине люминия тоже нет чтобы можно было несколько мм снять.

На самом деле, можно не заморачиваться с шайбами, они нужны скорее чтобы перекоса не было. Просто посадить болты на красный фиксатор и хорошо их протянуть. Пока стягивающие болты не прослаблены то все будет хорошо. Но ежели таки прослабятся, тоды ой, придется новые стойки покупать. Для самоуспокоения в зазор между стойкой и осью можно, скажем, напихать полосок жести от пивной банки, но особого смысла в этом нет.

[Vladislav]

Если посадить болты на фиксатор - потом вообще не снять стойки будет. Я еле разобрал в начале.
Под головками болтов есть гроверы - может их хватит для фиксации

[Чайнег]

При сборке стоек с новым мотором обнаружил, что ось в новом моторе сделали толще - части  стойки не сходятся на прежнее расстояние.

А какая толщина этих пластин, обхватывающих ось? Это алюминий?

[718]

посадить болты на красный фиксатор

Красный фиксатор разбирается только если нагреть деталь. Учитывая, что в колесе полно проводов, я бы не советовал греть стойки для разбора, либо готовиться к замене проводов. Я бы поставил менее крепкий фиксатор - синий или белый.
Про шайбы. Не нужны Имхо. Шайбы ставят для того, чтобы не было трения шляпки о поверхность, либо чтобы увеличить площадь шляпки, либо чтобы создать дистанцирующий зазор. Опять-таки имхо. Но в данном случае ни зазор не нужно выбирать, ни площадь контакта увеличивать. Более того, в моём KS-16 шайбы выходили бы своим ребром из плоскости стойки и упирались бы во внутренний пластмассовый корпус, и он не сел бы плотно на своё место. Пришлось бы его затягивать винтами, корпус бы гнулся с риском треснуть и пр. и пр.

[volk0001]

Красный фиксатор разбирается только если нагреть деталь.

Если бы... Когда в последний раз разбирал колесо то психанул и залил резьбу красным фиксатором. Хватило тысяч на 6, недавно опять пришлось протягивать.

Про шайбы. Не нужны

Выше отметил, что они нужны скорее чтобы перекоса не было. Работой болтов на излом тут можно принебречь.

[718]

они нужны скорее чтобы перекоса не было. Работой болтов на излом тут можно принебречь.

Ааа! Ну, я просто заворачивал на одинаковое количество оборотов и тянул с одинаковой силой, примерно, конечно.

[oleoleole]

а где/почем мотор покупали?

[Vladislav]

6800р в Экодрифте
Добавлено 18 Июл 2019 в 10:29

А какая толщина этих пластин, обхватывающих ось? Это алюминий?

Там миллиметров 15, алюминий
Добавлено 18 Июль 2019 в 10:31

Нет там плоскости, нечего нарушать. Но и, насколько я помню, у старых стоек запаса по толщине люминия тоже нет чтобы можно было несколько мм снять.

Плоскость - в месте примыкания стойки и вырезов на оси колеса. Если они не будут совпадать - стойка встанет криво. Лучше это делать не напильником, а фрезеровать на станке.

[Сергей2895]

А какая толщина этих пластин, обхватывающих ось? Это алюминий?

да гдето 15мм.

кстати, если кому нужны стойки от 14 кингсонга обращайтесь, у меня лежит лишняя пара. и педали. отдам недорого