Обсуждение моторов "системы Дуюнова"

[Dmitry__]

Dmitry__, мая твая не панимать. Вы мне о скалярном управлении, я вам об векторном )

С Вашей стороны было прямое сравнение асинхронника с сериесником. Причем тут скалярное или векторное управление? Тем более в Вашей ссылке сказано об неразличимости векторного и скалярного управления в установившемся режиме
ЛЮБОЙ двигатель с умным контроллером будет разгонятся до бесконечности, если выставлен режим поддержания опред. мощности на валу. И только двиг. с послед. возбуждением ака сериесник имеет это свойство от природы.
Не знаю что еще сказать...

[dimad63]

У меня 3 раза подшипники сгорали пока не нашол где в векторном  режиме ограничение оборотов включить
тысяч до 30 разгонялся

[Genadi]

Дуюнов об оснастке на стенд:

https://cloud.mail.ru/public/CqwZ/JziXk8F75

[Nic Verov]

В теме пошло огромное количество оскорблений и наездов.
Тема временно заблокирована, чтобы пользователи снизили градус общения, а я за пару дней ее качественно промодерировал на предмет нарушений Правил Форума.

[Nic Verov]

Пожалуйста, отпишитесь мне в личку, кто готов поработать модераторм на данном разделе.
Сразу скажу выбирать буду придирчиво.

[Nic Verov]

Темы разблокирована.
Модератор раздела [user]Nickolas[/user]

[Nickolas]

Отлично, что тему все же разблокировали. Хорошо было бы чтобы кто -то из команды Дуюнова в разделе отвечал на возникающие у форумчан вопросы. Постараюсь следить за тем, чтобы тема соответствовала своему названию. Весь "базар" буду удалять или переносить в диванные войска.

[TFSM]

Отлично, что тему все же разблокировали. Хорошо было бы чтобы кто -то из команды Дуюнова в разделе отвечал на возникающие у форумчан вопросы. Постараюсь следить за тем, чтобы тема соответствовала своему названию. Весь "базар" буду удалять или переносить в диванные войска.

Вопросов скоро будет много,но с другого "форума"

[Nickolas]

С которого из ??? 

[P.M.]

Я поздравляю китайцев со столь успешным проектом!
Только возникает один вопрос: а обмотку тоже китайцы мотать будут?
Они же больше 1 операции в день не делают
так как 2 операции для них уже сложно.
А мотать Славянку - не каждый обмотчик даже в России силен.

[Genadi]

2 апреля - а так хотелось.
Обман, как и думали.

Специально, ради Вас, продлили переход на 4 этап до 2 апреля. Но, после 18:00 было уже поздно. Плохо не посещать вебинары и не интересоваться новостями проекта.  Очень жаль, но вы опоздали второй раз. Третьего раза уже не будет к сожалению...  Хотя я могу попросить, возможно, лично для Вас что-то можно будет сделать.

Они же больше 1 операции в день не делают

Китайцы обули, одели и накормили весь Мир. Предполагаю, что больше одной операции они, всё же, смогут сделать.

[Гаргулья]

Хехе. Сколько там удельной мощщи обещали?
Вот тут нашел статейку - конструкция рвет и мечет все и вся. 15кВт/кг! Модульность, Похож на блин. Будет мелкая версия на 7 кг диаметром мощью 84кВт!!!! Диаметр - 185 мм движка.

короч - наслаждайтесь - http://www.electromobile360.ru/2018/05/magnax.html

[i]

Нам еще и победу коммунизма обещали...
А вращающихся блинов я насмотрелся достаточно.

[rzaviy]

http://lipetsknews.ru/articles/biznes/k-stroitelstvu-dolgozhdannogo-zavoda-asinhronnyh-dvigateley-v-lipeckoy-oblasti-za-3 К строительству долгожданного завода асинхронных двигателей в Липецкой области за 3 млрд рублей приступят в марте 2018 года

ООО «НПО «Высокие технологии энергетики», которое планирует наладить производство асинхронных двигателей в ОЭЗ «Чаплыгинская», может выйти на строительную площадку в марте этого года, сообщает «Абирег» со ссылкой на администрацию района.

«С финансированием строительства у них всё в порядке. Проект готов. Осталось провести межевание земельного участка и заключить договор аренды. Это займет три недели, максимум месяц, и в марте можно приступить к строительству завода», - рассказал собеседник агентства.

Напомним, изначально, получив статус резидента в середине 2016 года, компания обещала уже в декабре выпустить первую партию мотор-колес, а в июле 2017 года выйти на проектную мощность.

«ВТЭ» планируют производить асинхронные двигатели с совмещенными обмотками, в том числе на первом этапе мотор-колесо Дуюнова для велосипедов. Первая очередь завода может стоить около 150 млн рублей. Стоимость всего проекта порядка 3 млрд рублей. Более 90% своих двигателей НПО планирует отправлять на экспорт. В частности, во время презентации проекта речь шла о поставках 1 млн мотор-колес в КНР.

ООО «НПО «ВТЭ» существует с 2016 года. Основной вид деятельности – производство электродвигателей, генераторов и трансформаторов. Планирует производить в ОЭЗ РУ ППТ «Чаплыгинская» мотор-колеса Дмитрия Дуюнова для электротранспорта. По собственным данным компании, аналогов продукции «ВТЭ» нет ни в России, ни за рубежом.

ОЭЗ Чаплыгино подтягивается!!! Вот это НОВОСТЬ СУПЕР! Троли взвоют!

Воюю, уже май заканчивается.

И это меньше 1%

[Waterfall]

Хехе. Сколько там удельной мощщи обещали?
Вот тут нашел статейку - конструкция рвет и мечет все и вся. 15кВт/кг! Модульность, Похож на блин. Будет мелкая версия на 7 кг диаметром мощью 84кВт!!!! Диаметр - 185 мм движка.

короч - наслаждайтесь - http://www.electromobile360.ru/2018/05/magnax.html

можно делать ставки, кто первый на рынок выйдет.

[Pau62]

можно делать ставки, кто первый на рынок выйдет.

Делать ставки поздно, ибо дуюновские общепромышленные дигатели давно производятся.
Только вот очередь за ними почему-то не стоит.

[Waterfall]

Делать ставки поздно, ибо дуюновские общепромышленные дигатели давно производятся.
Только вот очередь за ними почему-то не стоит.

я только разговоры слышал про эти чудо двигатели, до нашего захолустья они еще не добрались.
а очереди нет, видимо цена кусачая. Кто-нибудь ткните носом в прайс.

[Genadi]

я только разговоры слышал про эти чудо двигатели, до нашего захолустья они еще не добрались.
а очереди нет, видимо цена кусачая. Кто-нибудь ткните носом в прайс.

Копайте здесь. Всё найдёте.
http://dvigatel.myfor.ru/index.php