Уже на первой странице народ указал три градации, по которой можно делить эту технику.
1. Посадка. Она может быть "велосипедной" (велосипед, мопед, мотоцикл) или "табуреточной" (мотороллер, скуттер, самокат с сидушкой)
2. Наличие или отсутствие педалей (вопрос использования этой градации - достаточно спорный, ведь педалями можно оснастить любое устройство с "велосипедной" посадкой, будь то даже мотоцикл, хотя каждый здравомыслящий индивидуум отлично понимает, что транспорт массой свыше 50 кг двигать педалями способны только мазохисты)
3. Мощность двигателя. Вот этот критерий я считаю самым правильным. До 50 кубиков или 250 Вт - одна категория, до 4кВт - вторая, и свыше 4 кВт - третья. Именно так делят предназначенные для передвижения механические устройства в ПДД. Зачем это нужно - понятно каждому. Чем выше мощность - тем выше максимальная скорость.
Ещё можно делить по количеству колёс, но тут могут появиться устройства, которые можно отнести сразу к нескольким группам. Отдельно, пожалуй, можно выделить лишь группу моноколеса. Не надо забывать, что у мотоциклов с коляской 3 колеса, а если к такому мотоциклу приделать 4-е колесо, то его уже называют квадроциклом, а это, кто не знает, вообще не мотоцикл, а трактор)))
Придумывать другие градации считаю бессмысленным.
З.Ы. В мире энтузиасты постоянно придумывают что-то новенькое, что может катиться. Так, если к скейтборду приделать движок, его вполне можно обозвать электросамокатом. Впрочем, фактически самокатом он и является, только колёс не 2 а 4, и расположены они снизу доски. Роликовые коньки - микроскейтборд размером с подошву. Роликовые лыжи - два скейтборда, привязанные каждый к своей ноге)))
Похожие темы (5)
