Самокат Carlson

[Инженер механик]

Да, жестковато подвесочка отрабатывает. Но скорость и приемистость на высоте!

Действительно странный шум, особенно на плитке. Мой "Гвоздик" на 10" пневме без всякой подвески по плитке едет мягко и бесшумно. Фактически неотличимо от асфальта.

Неужели так ширина колес сказывается ?
А какое давление в шинах?

[maliont]

Может для начала попробовать высверлить лишний полиуретан?!

Эта методика давно известна.Основная проблема не в жёсткости подвески.а в её работе.А точнее в отсутствии возможности настройки отскока.Все подвески на основе эластомеров работают как мячик при неровностях поверхности постоянно подпрыгивают с очень маленькой амплитудой затухания.Когда начинаешь поворачивать самокат становится не управляем.В моём случае жёсткость подвески подобрана под мой вес.По этому решено переделать под пневму.
Добавлено 22 Апр. 2018 в 14:06

Действительно странный шум, особенно на плитке. Мой "Гвоздик" на 10" пневме без всякой подвески по плитке едет мягко и бесшумно. Фактически неотличимо от асфальта.

Неужели так ширина колес сказывается ?
А какое давление в шинах?

Давление2.5атм.шум от внутрянки не прикручен контролер.это пока!

[Klavish83]

[user]maliont[/user], по мне так, хоть пневма, хоть резина, отскок вы вряд ли без полноценного амортизатора отрегулируете

[maliont]

Я об этом и говорю полноценный амортизатор.

[Anton_S]

Я об этом и говорю полноценный амортизатор.

13тр ... некисло

[maliont]

Это сейчас такие цены.я покупал когда  были дешевле.

[ToyFun]

Ещё совет не покупайте наших производителей полиуретан.Из моей практики после полимеризации выделяет масло а значит адгезии с металлом не будет.

А так ли нужна адгезия? Это же не подушка двигателя. В жгутовом варианте торсиона адгезии поже нет...

[Svarnoy]

А так ли нужна адгезия? Это же не подушка двигателя. В жгутовом варианте торсиона адгезии поже нет...

Интересное замечание, но жгуты запресованы уже с натяжением изначальным, о вот в литье без адгезии не проверяет ли?

[ToyFun]

Не думаю что сможет провернуть, все пустоты (в отличии от жгутов) напрочь заполнены и чтобы провернуть надо, по сути, пропустить весь объём призмы ППУ "через игольное ушко". Единственный довод в пользу адгезии ликвидация мало-мальских осевых люфтов, но они , на мой взгляд, даже если и будут, не настолько критичны. А вот жёсткости работе узла адгезия явно прибавляет. ИМХО, теоретически. Хотелось бы услышать доводы автора-практика.

[maliont]

Адгезия нужна для устранения осевых перемещений.На жёсткость не влияет.

[Иван Сусанин]

 У меня осевые перемещения ограничиваются шайбами по концам квадратной трубы.
Полиуретан бывает разный- мне попался левак- под давлением тёк, и внутренняя труба постепенно проворачивалась.

[Anton_S]

Вот мне и не нравится ПУ . Непредсказуемое поведение подвески . Невозможность настройки . Конечно , может и "постая" она ...Как бы простая. Но эта простота  удобна в начале пути . А вот енудобства будут всегда.
Я  начинал думать про самокат с такой подвеской . Сейчас я решил отказаться от такого типа. Продумываю торсионную подвеску с эксцентриковым крепением торсиона. Несмотря на нелинейные характеристики работы торсиона , в таком режиме, придется дооснащать амортизаторм. Возможно и не таким крутым , как выше на фото.  Есть варианты использования полиметилсилоксана( типа ПМС -30000) .. Ну , это уже мои замсорочки

[rx3avs]

Вес самоката 33кг. Максимальная скорость по прямой 37км.В горку уверенно 33км.

Да... зря мотор снял.. Мой о 48 вольтах едет уверенно 45-47.. На 60и за полтинник точно помчал бы, да и передаточным можно было бы поиграть, если что. На счёт подвески спорить даже не буду, т.к. есть и то и другое и третье. На этот размер колеса всё равно будет либо комфортно и неуправляемо, либо жёстко, но рулится. На эластамерную подвеску ставятся колёса с рабочим давлением 1,4 !!! бара. На сухарь под 4,0

[maliont]

Да со скоростью облом!Вернутся к внешнему мотору всегда можно.Сейчас задний маятник доделываю и вилку переднюю так чтоб нормально подвеска работала.Покатаюсь посмотрю что да как. потом можно об увеличении скорости порешать!

[rx3avs]

С подвеской не понимаю чего мудрить. Не навязываю своё мнение, но по городу "сухаря" на пневмопокрышках по моему вполне достаточно. И выигрышь по весу. Чего вы все от амортизаторов хотите, мне вообще не понятно. На комфорт они не влияют никак, ибо призваны сохранять постоянный контакт (неподрессоренной массы) с поверхностью покрытия. Про какой отскок идёт вообще речь?
Если нужно комфорта и мягкости, то тут обыкновенные пружинки и больше ничего. Только они должны быть правильно настроены, т.е. с водителем прожаты хотя бы на 1/4.

[Anton_S]

[user]rx3avs[/user],
Обыкновенные пружинки работают одинаково как на сжатие так и на отскок. Амортизатор сдвигает эти величины  -на сжатие  свободно , на отскок -замедленно ..Вопрос не только в контакте. А в том , что бы не было "удара" в момент отскока. Что бы колесо " не било по ногам". Если , как вы считаете, достаточно  "сухих" покрышек , то зачем тогда пружинки ?

[rx3avs]

[user]rx3avs[/user],
..Вопрос не только в контакте. А в том , что бы не было "удара" в момент отскока. Что бы колесо " не било по ногам".

Вот эластомеры по ногам точно не бьют, ибо упор отсутствует. Всё гасится как на сжатие, так и на разжатие.
Расшифруйте ещё раз цитату, а то не совсем понятно что куда бьёт. У меня ничего никуда не бьёт. Я на этом езжу.

https://youtu.be/d8T9TI4J7qs

[maliont]

На вашем Go-Ped воблинг на какой скорости проявляется?