Противопожарная безопасность для всех владельцев моноколес

[Whellless]

[user]Dael75[/user],
Счяс в акумуляторы металического лития не кладут (как делали раньше) по ссылке https://habr.com/post/413569/ разобранный аккумулятор с перечнем состовляюшщих. Литий там в виде соединения "структура литий углерод шесть — LiC6"

[Dael75]

Литий там в виде соединения "структура литий углерод шесть — LiC6"

ну вот вроде эту серую фольгу жгли, и просто опускали вводу она загоралась

[Whellless]

[user]Dael75[/user],
Ну надо проводить натурний експеримент. Наверное при нагреве поджигается алюминиевый катод который состоит из алюминиевой фольги покрытой литерованным оксидом кобальта — LiСоO2. И там больше горит алюминий.

[718]

Если предложить аналогию - скажем сжечь брусок магния в домашних условиях, вы бы предпочли это сделать в воздухе или под водой (в ванне) ?

Магний под водой горит.

[Alexp74]

А ещё тут на несколько страничек ранее есть и вода в ванной (судя по фото) и ответы после... Зачем фантазировать, когда человек уже пережил подобное

Вода в ванне - это уже пожарные поливали тлеющие угольки. Да и трубу слегка прорвало. Идея заливать колесо водой не лишена смысла. Единственное, требует экспериментального подтверждения своей полезности.

[LEE4ER]

про хранение моноколеса/батареи перенесено в соответствующую тему - правильное хранение моноколеса в зимний период

[marvv]

Вода в ванне - это уже пожарные поливали тлеющие угольки.

хотелось слегка подтолкнуть человека в направлении куда смотреть, а сам я только по факту комментировал, вода жже в ванной есть! 
за то теперь мы точно знаем откуда она там взялась, спасибо

Идея заливать колесо водой не лишена смысла.

ну мне больше вариант [user]LEE4ER[/user]а кажется практичнее, если придется воду использовать (при чем оба, тут главное, не задохнуться)

накинул бы тряпкой и просто ее поливал бы, а не как я делал - мочил и накрывал.

чем на прямую на колесо лить
Ваш вариант вообще получился безопаснее для здоровья, но ремонт дороже, зато все целы и глобального пожара не было, это ли не достижение! 

[Motdn]

Вроде в колесе постоянный ток преобразуется в переменный? А переменный смертелен уже при 42 вольтах. Так что наверное не стоит совать колесо в в воду. Лодочные электромоторы все 12 вольтовые. Для безопасности

[zenbooster]

Вроде в колесе постоянный ток преобразуется в переменный? А переменный смертелен уже при 42 вольтах. Так что наверное не стоит совать колесо в в воду. Лодочные электромоторы все 12 вольтовые. Для безопасности

Ток пойдёт по кратчайшему пути. ИМХО, тело человека не затронет.

[freeflyer777]

Гляньте видос на ютубе с названием "A Super-Material You Can Make In Your Kitchen (Starlite?)".
Может надо из вот этого противопожарный бокс для хранения делать? 

[718]

Вроде в колесе постоянный ток преобразуется в переменный? А переменный смертелен уже при 42 вольтах. Так что наверное не стоит совать колесо в в воду. Лодочные электромоторы все 12 вольтовые. Для безопасности

Опасность не от величины напряжения, а от силы тока. Переменный ток промышленной частоты (50 Гц) силой 100 мА вызывает фибриляцию сердечной мышцы и опасен именно поэтому. Более высокая частота снижает опасность поражения током.
В моноколесе ток переменной частоты составляет несколько килогерц, а то и десятков килогерц, и вряд ли можно говорить о его опасности. Тем более что как тебе написали, ток пойдёт по кратчайшему напряжению, и на человека будет воздействовать только при условии что ему будет куда течь с человека, то есть если райдер встанет, допустим, на карачки в луже, тогда да, ток пойдёт через него. И то, с учётом делителя напряжения между сопротивлением райдера и сопротивлением проводов, кое неизмеримо меньше.
Кароч, в лужу на моноколесе заезжать можно, но только один раз. Во второй раз оно уже просто не поедет

[Doc Stenboo]

Целесообразнее выяснять причину возгорания колес в каждом конкретном случае, а не заниматься противопожарным  нагромождением. Может быть только три главные причины возгорания моноколес. Это 1. Перезаряд аккума неисправным зарядником. 2. Эксплуатационная перегрузка и перегрев мотора с контролером. 3. Попадание внутрь влаги и образование конденсата, влекущие короткое замыкание. Могут так же быть конечно недоработка и прорехи с халатной сборкой на конвейерной линии завода-изготовителя. Производство малогабаритного электротранспорта в промышленных масштабах дело новое, сырое, не отработанное - отправляется на тестирование нынешнему поколению райдеров. Отсюда и возникают такие печальные и трагические последствия. Да и не только с пожарами. Колеса сбрасывают ездоков на скорости - а этого не должно быть...!?

[LEE4ER]

[user]Doc Stenboo[/user], ни первая ни вторая причина еще ни у кого из моноколесников не была и на практике очень очень маловероятна, но теоретически может и метеорит прилететь

[Dimy4]

Целесообразнее выяснять причину возгорания колес в каждом конкретном случае, а не заниматься противопожарным  нагромождением. Может быть только три главные причины возгорания моноколес. Это 1. Перезаряд аккума неисправным зарядником. 2. Эксплуатационная перегрузка и перегрев мотора с контролером. 3. Попадание внутрь влаги и образование конденсата, влекущие короткое замыкание.

Угадали только с одним пунктом, с первым.
И то - частично.
Причина - неисправная БМС.   Зарядка невиновна.

Вторым идёт безхолдерная сборка, влекущая межбанковые КЗ.
Плохая фиксация акб, ведущая к её мех.повреждениям, сюда же.

И третьим - внутренние замыкания в элементах.
Замыкания между перегретыми проводочками из-за убогих\не до конца вщёлкнутых разъёмов уже не считаю.



Вы хоть пишите - я считаю (предполагаю), что ...
А то получается деза и топтание клавы в ожидании музы и\или собеседников.

[iSpeed]

Купил по прошлогодней наводке [user]kombinator[/user] вот такой вот детектор дыма. На пробу.



Протестировал очень слабеньким дымком, который идет от горящего бенгальского огня. Сработал почти сразу! При чем орёт так, что разбудит даже в хлам бухого забулдыгу!  Даже в другом конце комнаты такое впечатление, что звук идет прям в мозг! При чем он издает не просто пииии-пиии, а прерывистую эдакую соловьиную трель. Кстати, 95 дБ.

А вот китайский вообще от второго бенгальского огня вообще не сработал. Он и от обильно дымящей свернутой в трубку бумажки А4 срабатывает очень туго. [user]kombinator[/user] был прав - гуамно!

Потестирую пару месяцев и, видимо, возьму еще несколько. Могу видос сравнения записать

Спасибо, Комби ))) за наводку

[iSpeed]

[user]Plantago[/user], кем предложенные?

[iSpeed]

Весь год перечитывать ?

Вообще-то по моей ссылке можно посмотреть весь ассортимент
А вот с чего всё началось... https://electrotransport.ru/index.php?topic=52313.msg1259417#msg1259417

[Alexey]

Вот тоже случай из жизни и смерти электротранспорта .

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/OHBQWw845ig" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

Гидроскутер - опасная штука. Таких видео в сети миллион.