(2018) Моноколесо Inmotion V10 (V10F)

[LEE4ER]

Нет, у меня часто стоит на зарядке 2 колеса - 18L и V10F - один блок градусов 50, а второй 85 точно, еще немного и будет обжигать.
Раньше был KS-16 и V5 - и не грелись они так.

ну вообще 45-50 градусов, эта та температура которая уже ощутимо обжигает руку и держать прислоненной будет больно

[алекс4]

Ну, если удастся сконнектить телефон и колесо, тогда да, но зачастую это не так просто сделать для владельцев телефонов на Андроиде 

у тебя смартфон не ксяоми? многие ксяоми плохо или вообще не конектируются с инмоушн, мейзу хорошо конектируется

[AlexeyE]

Вобблинг начинается с 25 км/ч - сжатие верхней части коленями немного помогает, но все равно бросает колесо весьма сильнее, чем другие - например 18L (у меня оба колеса и я постоянно их сравниваю).

Как ни странно, но чтоб избавиться от воблинга надо раслабить ноги, сам не верил пока не попробывал

[DragonOwen]

у тебя смартфон не ксяоми?

Он самый 

[FAERKON]

Приложуха от Inmotion всегда была привередливой к смартфонам и версиям Андроида (помню эти разговоры еще по V8 - то не конектится, то постоянно отваливается).

[FAERKON]

Из прошлого помню, что плохо конектится с андроида до 5 версии (на 4 Kit-kat вообще прога отказывалась видеть колеса, а вот на моем слабеньком ARK за 1700 руб ))) отлично конектился и раньше и сейчас, однако на последней редакции проги тормозил жжжутко).
Сейчас у меня Energizer и нормально конектит с последним приложением и на скорости в 28 сигнала не терял. 

Возможно имеет значение версия блютуза? Но тут уже гадание.

[tolmir]

Да,зарядка сильно греется, на В8 кстати было также, но массовой проблемой это не стало.Хотя нагрев, прямо скажем,был неприличный.Казалось ещё немного и горелой пластмассой запахнет.

[алекс4]

Он самый 

у меня с подружкой три смарта на двоих,  ксяоми Mі-4с(андроид 5.1.1)  и мейзу M5 Note(андроид 6.0) оба конектятся с колесом без проблем отлично,  а вот ксяоми Redmi Note4(андроид 7.0)  - уй забил , не хочет конектится ни в какую

[targenur]

у меня с подружкой три смарта на двоих,  ксяоми Mі-4с(андроид 5.1.1)  и мейзу M5 Note(андроид 6.0) оба конектятся с колесом без проблем отлично,  а вот ксяоми Redmi Note4(андроид 7.0)  - уй забил , не хочет конектится ни в какую

У меня xiaomi redmi note 5 на 8 anroid, идеальный коннект, меньше секунды)

[DragonOwen]

ксяоми Redmi Note4(андроид 7.0)  - уй забил

Он у меня, печаль...

[LEE4ER]

из группы в ватсапе, с комментарием "V10f after light rain"

[DragonOwen]

из группы в ватсапе, с комментарием "V10f after light rain"

Жесть... хорошо что я гидроизоляцию дополнительную сразу в Экодрифте при покупке колеса сделал...

[НикНик]

из группы в ватсапе, с комментарием "V10f after light rain"

Сомнительно что после легкого дождя, но блин я его еще не получил и уже как то волнительно в плохом смысле.......

[Ripido]

[user]НикНик[/user], да, тут вполне может оказаться, что дождь вообще не при чем.

[НикНик]

НикНик, да, тут вполне может оказаться, что дождь вообще не при чем.

Согласен, но вот психологически уже ищу статьи по правильной гидроизоляции, как так когда заказывал о ней не подумал, а в связи с удаленностью отдать профам в этой области не получится... Выше спрашивал кто сам делал, но видимо нет таких....

[FAERKON]

"V10f after light rain"

Ну Инмоушенцы уже предупреждали о проблеме с влагозащитой, но тут либо протечка была солидной или продолжительной, или же частой.

Места возможного проникновения воды и короткого замыкания:
1) Кнопка включения (но тут не должно быть серьезных проблем - плохой контакт при нажатии и удержании, и как самый страшный вариант - самопроизвольное отключение;
2) Попадание воды внутрь батареи (но тут легкого дождика не хватит - дождь должен быть продолжительным, интенсивным, что бы вода прошла под резинку (под ручкой) - дальше через щель к батареи, а после к ней под кожух - долгий процесс);
3) Вода прошла через боковые накладки - прошла по силовым проводам и попала в контролер, а дальше замкнула провода, что ведут от батареи (там просто припаяны + и -, которые располагаются один под другим, что привело к короткому замыканию, повышению температуры и ... - это наиболее возможный вариант). также к этому могло привести если вода попала через центральную часть (утолщение) на нижнем слое герметика.
4) Попадание в контролер на прямую через отверстие радиатора (у меня такое было на V8, но на 10 я таких проблем не заметил и более того было похоже, что зона радиатора дополнительно обработана герметиком).

Добавил фотку с отметками

Спойлер

Ну это все конечно гипотезы, основанные на личном разборе колеса.

[НикНик]

Кстати хотел уточнить у v10 уровень гидроизоляции такой же как у v8 - ip55 или выше , кто подскажет у кого из владельцев инструкция по эксплуотации под рукой?, пожалуйста)

[Maxxus82]

Вот одна из главных причин,почему я катаюсь исключительно в сухую погоду!
А вообще жесть конечно.. Если v10 -10f колесо полыхнет,это на 90% писец хате..
Подскажите знатоки,какова вероятность возгорания колеса,если оно просто стоит дома не на зарядке? Всегда заряжаю колесо под присмотром!