Миниэлектрочоппер

[aleks17121960]

Колесо нормальное-АКБ менять надо.Поставишь литий на 30-40Ач и почуствуешь разницу.Ну,и ручку газа нормальную,само собой.

[all_bud]

а мне кажется дело в контроллере, он сильно по току ограничивает, АКБ то стартерные, там токи приличные выдавать может. смотрите контроллер. там собака зарылась. у вас в номинале 1200вт, а в моменте может и раза в три быть мощность поболее. 5 акб по 12В = 60 В, 3000вт/60=50А. 50А вам надо пиковый ток в контроллере иметь, а лучше 70А для запаса. спросите совета у старожилов форума по увеличению токотдачи контроллера.

[Legeor]

спасибо ребят, обнадёживаете! токи почти сварочные значит, говорите, а проводки на колесе у меня игрушечные, поменяю их в ближайшее время однозначно, а там и до контроллера доберусь.

[Lion]

Когда будете менять фазные, термодатчик к обмоткам тоже просуньте. Если с местностью не врете, то на 70 батарейных в постоянку в этот моторчик без контроля темпы обмотки очень легко переходят из состояния "как новые" в состояние "жаренные". Fas-R7 подтвердит по своему опыту

Кстати контроллер тоже щупайте, возможно он станет самом слабом звеном. Вообще, прежде чем лудить шунты, не помешает посчитать количество фетов и прикинуть предельные для них токи по маркировке. Если я не ошибаюсь, общее количество делим на 6 (три фазы, по два полюса в каждой). Оставшееся количество умножаем на предельный ток одного фета по даташиту и получаем максимальный допустимый фазный ток. Правда теоретический ток не будут соответсвовать реальности из за потерь на переключениях, которые и собсно греют феты. Так что полученные данные надо снижать как минимум раза в два. Ну а батарейный обычно раза в два меньше фазного

[Legeor]

где то на форуме я встречал что матёрые авторитеты просили к себе обращаться на ты, ко мне то тем более можно попрощще. насчет термодатчика,

Когда будете менять фазные, термодатчик к обмоткам тоже просуньте

ты имеешь в виду какой то сторонний прибор? ты знаешь, я врядли запихаю в прорезь оси ещё хоть сколько то проводков... даже эти что есть провода не знаю как пропихать не повредив... кстати снять статор с оси тоже не могу пока что, буду мутить какой то сьёмник для начала.

[METAL]

отвинчивай крышку со стороны проводов, ложи доску и взяв мотор за статор одним  ударом обратной стороной оси по доске мотор разберется. Посадка подшипников на оси не тугая, а скользящая, немного держит центровочный паз крышки и основное усилие создают магниты. Т.е. надо его из магнитов выдавить...
Провода термодатчика обычно тонкие и всегда найдется место между толстыми проводами. В паз нормально больше проводов засунуть, а представь как люди умудряются в отверстие через весь вал пропихивать больше проводов, а отверстие 7мм.
Еще совет дам- фазы лучше не толстым проводом пускать, а в 2-3 тонких на фазу- так влезет больше по сечению.

[Legeor]

а в 2-3 тонких на фазу- так влезет больше по сечению

чем больше отдельных проводов будет, тем, с учётом изоляции, полезной меди будет меньше. а толстые прожилистые провода можно и заплющить специально как надо.

[Lion]

Когда будете менять фазные, термодатчик к обмоткам тоже просуньте

ты имеешь в виду какой то сторонний прибор? ты знаешь, я врядли запихаю в прорезь оси ещё хоть сколько то проводков... даже эти что есть провода не знаю как пропихать не повредив... кстати снять статор с оси тоже не могу пока что, буду мутить какой то сьёмник для начала.

Рекомендую к ознакомлению https://electrotransport.ru/index.php/topic,15685.0.html

[METAL]

Рекомендую к ознакомлению https://electrotransport.ru/index.php/topic,15685.0.html

А я таки осилил пропихнуть родные провода в 2 раза- просто пихал все вместе с датчиковыми, расположив датчиковые в свободное пространство между 6ю фазными. Ужас конечно, но таки часа за 4 управился.