avatar_Stanislavchik

Электровелосипедные новости

Автор Stanislavchik, 31 Янв. 2018 в 11:16

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

edw123

Цитата: Дмитрий Константинов от 24 Март 2018 в 23:23
https://www.youtube.com/watch?v=yphJjP_dWy0
Точно - не для фермера :). Для демонстрашки - ну кто в здравом уме своих детишек в таком будет возить? :facepalm:

Дмитрий Константинов

[user]edw123[/user], Если бы у меня была такая хрень, пришлось бы катать и дочку и всех ее друзей. Подозреваю, что и родителей друзей. Не оттого, что хочется, а потому что достанут.
А фермерам нашим оно конечно не подойдет. Дороги не те.
Сборник статей. Электровелосипеды и электросамокаты. http://www.gorodunet.com/velosipedy/

Stanislavchik

с каким же трудом он наваливает на педалях...
Кастом нельзя закончить, только остановить. https://electrotransport.ru/index.php?topic=52641.0

Stanislavchik

Кастом нельзя закончить, только остановить. https://electrotransport.ru/index.php?topic=52641.0

илс

Выглядит хорошо, но насчет веса  - слукавили.
Конечно, вес будет негуманный, из-за стальной пружины.
В этом смысле, известные рычажные подседелы (made in USA) сделаны более грамотно. Там используются пластиковые втулки.
Ход (получается) довольно большой, а вес - сравнительно низкий.

galaxys

Цитата: Stanislavchik от 13 Апр. 2018 в 11:44
Новая конструкция подседельного аморта собирает денежку на кикстартере:

По сути аналог известного Suntour SP12 NCX,  но выглядит лучше - более компактный.

SolarRay

Цитата: Stanislavchik от 13 Апр. 2018 в 11:44Новая конструкция подседельного аморта собирает денежку на кикстартере:
Хорошо буржуйских ло... на деньги разводят. Там только пружинки, никакого демпфера. То есть почти любой, самый дешёвый подвес с макетными "амортизатором" и вилкой, будет лучше и дешевле чем это.
На первый взгляд, древнее седло с пружинками, выигрывает у этой конструкции по цене, весу и надёжности.

SG_

и чем оно лучше
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%88%D1%82%D1%8B%D1%80%D1%8C-cane-creek-thudbuster-quadra-lt/rp-prod6208
?
ставил такой на велик, реально работает и со стороны смотрел как ходит туда-сюда. есть и сантуры подешевле, но про них пишут, что разваливаются быстро.

Stanislavchik

[user]SolarRay[/user], Не соглашусь, и уже обсуждалось ранее. простые подседелы имеют неправильную кинематику, работаю недолго и клинят.
Имел бюджетный с простой пружиной - быстро пришёл в негодность.
Сейчас имею SUNTOUR, работает норм, но вес - не айс.
Про эластомеры говорили уже что дубеют и стареют.

Добавлено 13 Апр. 2018 в 15:16

Парни, это гифка, откройте и увидите, что это самый лучший подседельный аморт.
Кастом нельзя закончить, только остановить. https://electrotransport.ru/index.php?topic=52641.0

Stanislavchik

Тем временем дешманский Nireeka уже поднял мильен долларов. 1220 заказчиков.

Кастом нельзя закончить, только остановить. https://electrotransport.ru/index.php?topic=52641.0

Optima Watson

Он не купил подседельного аморта... :sorry:


Передний MXUS 01F; 48V, 750W, Контр. GP-1200W синусный, 48V, 30A. Литий-ион XL Panasonic 48V, 16Ah, 30А.
Задний КТ-GTS1000; 48V, 1000W, Контр. GP-1500W синусный, 48V, 45A; LCD8HU; Литий-ион Tesla 21700 48V, 20Ah, 50А.
Донор Optima Watson-2014, 26". Макс. до 60 км/ч. Вес 40 кг.

Slider

Eltreco TT - компактность и комфорт. 70 в + MaxController + МАС 6Т = 55 км/ч. Электросамокат Е-Twow S2 Booster plus.

dyadya sasha

"ставил такой на велик, реально работает и со стороны смотрел как ходит туда-сюда. есть и сантуры подешевле, но про них пишут, что разваливаются быстро". но цена! $228.99
.48v 400 wt разогнан до 850 wt/ 40км/час

Kranz


Геодезист

Помню только начинал форум и тогда я был абсолютно неразумен в электроэлементах для велосипеда,так вот попадалось сообщение и вроде как здесь  что китайцы вместо редуктора поставили типа планетарки-не 2скоростную как уже есть редукторая систему а именно многоскоростную.
Но может я не так понял или действительно что то подобное есть?
Велосипед джамис с 26" колесами,переднее мк 350 ватт MXUS,батарейка одна 10,6 амч. 48 вольт и вторая  16амч 48 вольт. Маскималка без педалей 34 кмч.   По грунтовкам с подьемом до 4 процентов идет с ускорением,до 7% просто держит набранную скорость  а дальше надо помогать педалями.

Stanislavchik

[user]Kranz[/user], По мне - очень грустный велосипед, дело даже не в мощности, а в отсутствии хоть какой изюминки, и статья джинцовая, автор в теме не разбирается, "руль, характерный для горных велосипедов" порадовал.
Кастом нельзя закончить, только остановить. https://electrotransport.ru/index.php?topic=52641.0

Stanislavchik

Тем временем на индигого собирают бабки на карбоновый эвел с электронной трансмиссией, безступичными колесами со встроенным в них светом и прочими фишками:
THE CYCLOTRON BIKE
https://www.indiegogo.com/projects/the-cyclotron-bike-revolutionary-spokeless-bike-iphone?utm_content=campaigns_one_column9_title&utm_source=sailthru&utm_medium=email&utm_campaign=bck-06182018indemand#/

Благодаря более демократичным требованиям к эвелам в США обещают 500 ваттный мотор.






Кастом нельзя закончить, только остановить. https://electrotransport.ru/index.php?topic=52641.0

Dimm5