Электросамокат EBOARD, и его клоны

[Александр61]

Склееное эпоксидкой со стеклотканью крыло испытано на грунтовке при небольшом минусе,- всё пока держится, ничего не отвалилось. Чтобы уменьшить вероятность встречи короны вилки с крылом в дальнейшем, подрезал опорные крепления крыла на 5-6мм, опустив его вниз к колесу подальше от вилки.

[Иван Сусанин]

подрезал опорные крепления крыла

И действительно- всё просто решается.

[Александр61]

Стал увеличиваться люфт бронзовых втулок рулевой в гусе. разобрав, обнаружил вдобавок и две мелкие трещины, под хомутом. Без него, наверное было бы хуже. Засверлил на концах трещин, чтобы не ползли дальше, хотя навряд ли поползли бы-дальше металл толще. Стал изобретать  уплотнения для втулок в гуся из нержавеющей  трубки от садовых фонариков. Но вот общий диаметр получился больше отверстия гуся, а развертки такой нет. Поэтому временно заколхозил втулки, вдавливая струбциной через лоскутки той же стеклоткани. Хотя по-нормальному, надо искать токаря.

[Иван Сусанин]

Стеклоткань смолой-бы пропитать.

[Александр61]

[user]Иван Сусанин[/user], Да, я думал, но потом выбивать будет сложно, а хочется по-нормальному сделать.

[Чижов Игорь]

а у меня обратная проблема - купил резину позлее - а она выше, спереди цепляет за крыло, думаю поднять повыше, поскольку пружины стоят жесткие - надеюсь не сломать крыло о вилку.

[Александр61]

[user]Чижов Игорь[/user], Тогда нужно, как я думаю, мастырить крыло от последующих серий, крепящихся к короне.
Добавлено 15 Дек. 2018 в 00:21

[Александр61]

[user]Иван Сусанин[/user], После сборки попробовал прокатиться, t около -4, дорога,-асфальт-снег-лед, люфта нет, руль конечно же туговат, проложил на оси (для эксперимента)-2 найденные на работе 2-х слойные  шайбы(медь-алюминий), думаю,-разработаются, главное чтобы втулки не люфтили.

[Александр61]

[Иван Сусанин]

[user]Александр61[/user], Я сразу шайбы подобрал- стальные, калёные- устранил зазор. А трещины пошли- это хреново. Но неудивительно. Надо тоже поглядеть.

[Иван Сусанин]

Стал увеличиваться люфт бронзовых втулок рулевой в гусе

А почему там-то? Там вообще всё намертво закреплять надо. Люфт в подвижном соединении, втулка-ось должен увеличиваться.

[Александр61]

[user]Иван Сусанин[/user], Втулка-ось вращается туго, без люфта, а в гусе отверстия рассверлены больше чем надо, поэтому втулке легче вращаться в нём, думаю заказать где нибудь втулки для запрессовки в эти отверстия.

[Vlad/Ivan]

Парни я намучался с такой рулевой вроде в одном месте подделаешь в другом начинает люфтить. Плюнул продал купил с нормальной рулевой. Ну честное слово мучение какое то.

[Иван Сусанин]

[user]Александр61[/user], Да сажайте на стеклоткань с эпоксидкой те втулки что есть. Обезжирьте только хорошо. Будет держать. Можно "портянку" из жести или пивной банки (она потоньше). Для самоуспокоения можно заштифтовать тонким винтиком сбоку
Добавлено 15 Дек. 2018 в 13:52

Плюнул продал купил с нормальной рулевой

Отож.

[Иван Сусанин]

хочется по-нормальному сделать

Это- менять вилку.

[Александр61]

[user]Иван Сусанин[/user], Вы  разбирали МК. Как вы думаете,насколько его крышка прочна (примерная толщина) чтобы выдержать механическую нагрузку в случае установки на нее ведомой звездочки и передачи крутящего момента дополнительного мотора (влетела такая бредовая идея) и есть ли внутри расстояние от неё до обмоток ?
Добавлено 02 Янв. 2019 в 17:25

[Иван Сусанин]

[user]Александр61[/user], Не помню по крышке, скорее всего тонкая- звёздочку однозначно не стал-бы туда прикручивать.

[vikshax]

Пробег в зимний период при температуре около 0 градусов 21 километр против 35 километров в летний период .