Гибрид из УАЗа

Юрок 67 · 18 Окт. 2018 в 21:53

Цитата: biv4 от 18 Окт. 2018 в 21:45Можно попробовать применить высокомоментный MG2 от приуса 20ки, также в разрыв кардана

А он разве не в составе коробки, не так как у 10-го?

biv4 · 18 Окт. 2018 в 22:10

В составе коробки, точнее одной половинки. Почти как у 10го приуса, ротор только с другим расположением магнитов, да напряжение повыше(500в), с него началась эпоха высоковольтных гибридных систем THSII. Вал с одной стороны, где планетарка, со шлицами, с другой стороны масляный насос, приводимый от двс и MG2. Можно спилить лишний алюминий или корпус новый сделать, у кого какие возможности. Пару лет назад коробки от 20го приуса на разборках по 1тр лежали никому не нужные, посдавали много на цветмет.
Но сделать контроллер для высоковольтного IPMSM двигателя, и научить его оптимально работать весьма нетривиальная задача, доступная немногим.

Юрок 67 · 18 Окт. 2018 в 22:20

Не, не подойдёт https://www.youtube.com/watch?v=XAF7zWy-c3Y
Слишком много гемора. Тогда проще использовать двигатель от e-4WD с другим редуктором.

Добавлено 18 Окт 2018 в 22:25

Есть ещё синхронные двигатели на 300Гц, на роторе постоянные магниты, от станков с частотными приводами и редукторами всякими. Но там цены высокие, и Б/У не так просто найти.

biv4 · 18 Окт. 2018 в 22:38

Посмотрите на тяговые двигатели электропогрузчиков, как вариант

Юрок 67 · 18 Окт. 2018 в 22:48

Цитата: biv4 от 18 Окт. 2018 в 22:38
Посмотрите на тяговые двигатели электропогрузчиков, как вариант

Уже смотрел. Двигатель постоянного тока на 10кВт будет весить около 100кг. http://sicme.ru/promyshlennye-jelektrodvigateli/postojannogo-toka/promyshlennyj-dvigatel-postojannogo-toka-p-np
Тут народ в основном 3кВт балуется от погрузчиков. Тоже не подходят.
Мда...как уже выше говорили - не так просто найти подходящий мотор....

biv4 · 18 Окт. 2018 в 22:52

Аккумулятор в хорошем состоянии еще сложнее найти..

Юрок 67 · 18 Окт. 2018 в 23:21

В МАМИ сделали вот такой УАЗ-гибрид http://www.uazbuka.ru/models/uaz-hybrid_2014.html

ГРИЗЛИ · 19 Окт. 2018 в 01:56

Цитата: Юрок 67 от 18 Окт. 2018 в 21:26У меня передаточное редуктора 4.625, помножаем на 36 = 166,5
Да, момент будет хороший. но вот скорость совсем маловата будет. Как на тракторе!

Как вариант можно внутри рамы уазика приколхозить мотор Лифа с редуктором и вместо полуоси приделать переходник на кардан. Дифференциал редуктора Лифа заварить. Общая редукция с мостом получиться гдето всего 36 . Уже не трактор

Юрок 67 · 19 Окт. 2018 в 09:49

http://forum.leaf-club.org/viewtopic.php?t=115

Вот Nissan Leaf https://tesla-drive.ru/gallery/dvigatel_nissan_leaf/
Описание и характеристики можно тут глянуть http://energy.gov/sites/prod/files/2014/03/f10/ape006_burress_2012_p.pdf

Юрок 67 · 19 Окт. 2018 в 10:58

Мда...похоже от Ниссан Лифа слишком жирно получается...

, хотя есть и 24 кВт версии https://www.drom.ru/catalog/nissan/leaf/specs/transmission/
А что представляет Хюндай Соната 2011 гибрид??? 30 квт...205Нм...6000 об/мин...https://hybroid.ru/hyundai-sonata-hybrid.html
"Sonata Hybrid 2012 предлагет то, чего нет у остальных- это гарантия Hyundai, которую автопроизводители считают лучшим предложением в Америке. Стандартные цифры это 5 лет/ 1000 км от бампера до бампера и 10 лет/160 000 км отдельно на трансмиссию. Владельцы также получат 24-часовую помощь на дороге без дополнительной платы на 5 лет при неограниченном пробеге. Есть также гарантийный нокаут остальным производителям– это пожизненная гарантия на гибридную батарею. Если литий-полимерный аккумулятор ломается, Hyundai заменит его и возместит все затраты по утилизации старого бесплатно." - вот так! А Россия как всегда в большой Ж...

Хонда Аккорд гибрид....придётся "прошуршать" существующие электромобили и гибриды..
Есть кто уже "прошуршал"?

Юрок 67 · 20 Окт. 2018 в 13:52

Ниссан Лиф в Запарожец!
https://youtu.be/1nBZn3ohXRI

Юрок 67 · 20 Окт. 2018 в 15:42

Парни, а что из китайского на Али есть, мотор-редуктор постоянного тока. Кто подскажет? Что-то я не могу найти...

ГРИЗЛИ · 20 Окт. 2018 в 16:03

Цитата: Юрок 67 от 20 Окт. 2018 в 15:42Парни, а что из китайского на Али есть, мотор-редуктор постоянного тока. Кто подскажет? Что-то я не могу найти...

Почитайте тут https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=63&t=1058

Добавлено 20 Окт. 2018 в 16:07

Ниссан Лиф "турбированный" https://www.youtube.com/watch?v=_nF5oRZclFE&t=10s&index=20&list=WL

Юрок 67 · 20 Окт. 2018 в 20:29

Цитата: ГРИЗЛИ от 20 Окт. 2018 в 16:03Почитайте тут https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=63&t=1058

Спасибо. Но там асинхронник! И как я сделаю рекуперацию? УАЗик почти 2т весом, не хочется энергию инерции просто так терять...

ГРИЗЛИ · 20 Окт. 2018 в 20:34

Цитата: Юрок 67 от 20 Окт. 2018 в 20:29Но там асинхронник! И как я сделаю рекуперацию?

а счего Вы взяли, что с асинхронника нельзя сделать рекуперацию?

На Тесле тоже асинхронники ставят и рекуперация есть.

ГРИЗЛИ · 20 Окт. 2018 в 20:52

[user]Юрок 67[/user], Вот темка ешо, почитайте https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=1039

Юрок 67 · 20 Окт. 2018 в 21:43

На Фольксвагене тоже вроде нет кардана и главной передачи с редуктором, хотя я точноьне знаю. С большинства всех гибридов или электричек через редуктор сразу на колёса. Это конечно хорошо! Но у меня ещё редуктор в мосту, будь он неладен...Поэтому скорость маловата в итоге получается. Надо, чтобы общее передаточное число было 8-10, ну или в это районе.

Добавлено 20 Окт 2018 в 21:46

Цитата: ГРИЗЛИ от 20 Окт. 2018 в 20:34а счего Вы взяли, что с асинхронника нельзя сделать рекуперацию?

Вот с этим я точно связываться не хочу! Асинхронник в режиме генератора должен вращаться больше номинальных оборотов, чтобы возбудиться. Обороты меньше - срыв генерации. Ну или городить что-то для стабильного возбуждения. Да ну нафиг...

Юрок 67 · 20 Окт. 2018 в 22:24

Волга Газ-21 на движке Ниссан Лиф https://youtu.be/DOOdvtE8FAc