По этому велику можете что то сказать? Купил чайник электробайк.

[Rjkz]

Гляньте картинку, что за фиговина такая на кабеле?

концевик на трос тормоза.

[karlson041067]

Поэтому я и просил ногу нормальную порекомендовать. 

А вот это уже проблема. Кто то ваяет из вело, кто то приспособил от грани.
У мну стоит "фирменный эксклюзив" который пришлось серьёзно переделывать.

[леонид]

концевик на трос тормоза.

Не, совсем не похоже на концевик. По сути это полая трубка, скорее на датчик какой-то похоже, и воткнут кабель в разъём газа\круиза.
Ну и предыдущие вопросы по режимам мощности, видать так и остануться для меня тайной)
Очень бы хотелось ещё и средний режим мощи заиметь, а то имеющиеся сейчас хай и лоу не удобны совмесино с педалированием.
Ещё думаю, а не  убрать ли переключалку передачь со звезды, укоротить цепь, и оставить на постоянку цепь на самой маленькой звезде на колесе? Другие звёзды не вижу смысла использовать, т к выше 30 км/ч педалями уже помогать не комфортно, слишком быстро крутить нужно. Или оставить переключалку? Может нужность её я пока не просёк? Привода на ней нет, цепь всё время стоит на второй (маленькой) звезде.

[karlson041067]

Ну и предыдущие вопросы по режимам мощности, видать так и остануться для меня тайной)
1.Очень бы хотелось ещё и средний режим мощи заиметь, а то имеющиеся сейчас хай и лоу не удобны совмесино с педалированием.
2.Ещё думаю, а не  убрать ли переключалку передачь со звезды,

1. Устанавливаешь программу для работы с инфенионом и изменяешь скорости как пожелаешь. Для этого надо: шнур на контроллер-ноут, программа или от Льёна или XPD. (На сайте вбей в поисковик)
2. Переклюк на этом звере- ненужный довесок. Оставвь 1 звезду, если крякнет эл. привод, до дома неспеша дотянуть. За 4 сезона 1 раз пригодилось.

[леонид]

если крякнет эл. привод, до дома неспеша дотянуть

Попробовал крутить, когда батарейка села, но плюнул и пошёл пешком. Очень тяжело! Хочу дуюновский движок.

[tmiaer]

[user]леонид[/user], чтоб батарейка села ещё раньше?
Тяжело не столько от мотора крутить, сколько от массы всего байка.

[леонид]

[user]леонид[/user], чтоб батарейка села ещё раньше?

Не понял вопроса, от чего батарейка сядет ещё раньше?

[tmiaer]

[user]леонид[/user], скажу максимально нейтрально: до сих пор объективных доказательств того, что КПД дуюновского МК выше чем блдц, представлено не было. При этом есть вполне обоснованные предположения, что оно выше быть и не может в тех же габаритах и массе. Так что, исходя из этой информации, с ним будет либо проигрыш по запасу хода, либо, в лучшем случае, отсутствие выигрыша.

Если не хочется педалить последние километры, нужно просто лучше прогнозировать запас хода, тем более, что очень подходящий прибор для этого у вас есть.

[леонид]

А, понял. Но у дуюновского, вроде как, есть одно неоспоримое приемущество, накатом идёт без сопротивления.

[tmiaer]

[user]леонид[/user], ну только на практике необходимость ехать чисто на педалях на тяжёлом конфиге, заточенном на быструю (50+) езду, возникает крайне редко. И проще до неё не доводить, потому что при массе байка от 40 кг на нём в любом случае будет тяжело педалить, даже если мотор не будет оказывать сопротивления вообще. По ровной дороге будете ненавидеть любое препятствие, вынуждающее тормозить и потом снова разгоняться, чуть горка - и вообще привет.

[леонид]

Ну, большого ребёнка 30+кг частенько возил на педальном велике (сидушка вместо багажника). Вес вела с таким пассажиром как раз за 40+ кг переваливал. Едется на таком, однозначно легче, чем на моей нынешней электричке, где сбросил газ, и сразу едешь как с нажатым тормозом.

[dengor2]

сбросил газ, и сразу едешь как с нажатым тормозом.

А если отключить электрику, тоже такое ощущение?

[karlson041067]

Попробовал крутить, когда батарейка села, но плюнул и пошёл пешком. Очень тяжело! Хочу дуюновский движок.

Странно. У мну двигло мощнее (магниты шире) и нормально так катится. Медленно, печально, но едет. Накатом вообще без проблем.


Может в контроллере включена опция- включение рекуперации после того как ручку газа отпустишь?
Позиция называется  "зарядка при сбросе скорости"
У фиников есть такая функция. Пробовал с такой поездить, сразу отключил.
Чтобы отключить нужен шнур на контроллер, комп и программа.

[леонид]

Не, ехать оно едет, но как на велотренажёре. С выкл питанием и ехал.
По грунтовке крутить педали в горку, на верхней передаче... Мне проще пешком.
Рекуперация, да, включена. Для выкл. надо разомкнуть разъём в контроллере. Я думал, начинает рекуперить, лишь если концевик на тормозе срабатывает. Мне это нравится, можно под горку без тормозов ехать. Вот при сбросе газа, вроде не рекуперит. Или я не обращал внимания на сей момент. Буду проверять.
Ну и биение заднего торм диска, я так и не победил полностью. Шлифовал посадочную бобышку при вращении колеса, а ля токарный станок, но дисбаланс колеса начинает колбасить велик, и резец тоже колбасит. В итоге биение стало меньше и тормозить задом, получается приемлемо, но во время движения тихие шик-шик-шик слышно.

[karlson041067]

[user]леонид[/user],
Попробуй фазные провода которые от колеса к контроллеру идут отсоединить и на педалях прокатиться в качестве эксперимента.
Так же туго идти будет или нет. Провода фаз надо заизолировать, чтобы не касались друг друга!!!!!
Можно пожечь обмотки если не заизолируешь и они коротнут, когда колесо крутиться будет..

[tmiaer]

Можно пожечь обмотки если не заизолируешь и они коротнут, когда колесо крутиться будет..

Будет просто очень интенсивный тормоз. Энергии не хватит, сколь-нибудь заметно разогреть обмотки, тормозя так с педальных скоростей. Мотор на порядок габаритнее и массивнее тормозных дисков, а диски в свою очередь не плавятся же при каждом торможении. С горы затяжной, разве что.

[karlson041067]

Будет просто очень интенсивный тормоз.

Бережёного бог бережёт. Предупреждён, значит вооружён!

[леонид]

Хочу дополнительную батарейку поставить (переключать вручную).
Не сильно разбираюсь в характеристиках, подскажите, такая батарея потянет мой вел? Она от 500Вт самоката.
На мой мотор в пике подаётся 2,3кВт.
Бмс батарейки на такое наверно не расчитана?