Dualtron Тюнинг/Колхозинг (подвеска,подсветка,упоры,крылья,колеса итд)

[a.l.e.x.100]

Сколько весите? Судя по аватарке около или за 100кг, или красный с осью перевёртышем, или зелёный с крестом. Склоняюсь к последнему варианту, так как сказали что тротуар в основном и ищете комфорта, если было основное пч и дача, то желательно красный, жестковат, зато спортивен.

[witbk]

А чё при 100+ кг , черный дуб? А так у нас из бюджетных эластомеров, красный самый дуб , особенно на кресте.
У меня щас зелёный это чуть мягче красного и мне он не нравится, ход аморта очень мал, зная что подвеска способна на большее...

[a.l.e.x.100]

Красный и на моём Рапторе амортизировал в отличие от штатного дуба что стоял колом а амортизация была за счёт шин)). Разбаловался ты Вить, дивана восхотел)).
У тебя же не тяжёлая Ультра да ещё с длинными рычагами, и ты не за сотку весишь

[Walle747]

[user]a.l.e.x.100[/user],
105 )) но я и по пч на максимальной бывает катаю.

[a.l.e.x.100]

Комфортно будет с зеленым и крестом, крест будет стабилизировать мк, риск расколбаса меньше).
Красный будет жоще. Если без креста а с перевёртышем, то желательно красный. Вам решать)).

[Walle747]

да воблинг бывает чаще чем на ltd2
спасибо за советы. крест надо покупать в китае ?

[a.l.e.x.100]

https://ru.aliexpress.com/item/Dualtron/32845559908.html?shortkey=mQjMFBr6&addresstype=600 здесь. Где Витя witbk зелёный ПУ брал у него спросите, красный кто то продаёт, у artur2000 вроде есть.
Если закажете ось крест, то я у вас куплю штатную если по цене сойдёмся)).

[Fitosha]

Здравствуйте!
Подскажите, может у кого есть эластомер в наличии, а то из китая ждать долго ко мне посылки идут минимум 1,5 месяца.
Мой вес 85кг. dualtron Ultra
Заранее спасибо!

[a.l.e.x.100]

Есть ли в Пензе конторы торгующие полиуретановыми круглыми приводными ремнями, я не знаю, тогда только китай. Впрочем если хотите действительно комфортную подвеску, то нужна ось крест и зеленый ремень 87шор без корда 18мм, рыжий в 85шор как по мне, слишком мягкий. Покупать китайский ПУ (белый )который  именно для дуалтрона не вижу смысла вообще, и пробой все равно будет, или если перевернуть ось, то перед слишком задерётся, и жосткость чуть ниже стока, и ценник конский, всё это за стержень которого только на одну подвеску и хватит. Так что по всей видимости придётся подождать полтора месяца. Здесь в Москве есть контора (Балтимпекс http://www.beltmarket.ru/ ), но там меньше двух метров не продают, еще и дня два ездить за заказом к ним надо, не думаю что кто то возьмётся. Без оси крест, разве что красный пойдёт, но он жоще чем зеленый, в той конторе его (зеленого) вроде нет.

[inetchik]

Повторная БЛАГОДАРНОСТЬ данной теме, дабы моя  пришла отсель, хоть и дофига тех, кто ВОПЛОТИЛ иные идеи с ПУ !!!!!

Я восхищен прогрессом, когда одно ЖЭ, можно заменить на ПУ, в два раза меньшим по габаритам,  :

Спойлер

https://electrotransport.ru/index.php?topic=55886.msg1427922#msg1427922

Зы. Нет у меня твердомерапоШоруА, это производителей изделий твердомер, .

[a.l.e.x.100]

Шикардос! Надеюсь в курсе что пу в зависимости от марки может давать различную усадку, так что лучше иметь небольшой запас для доппластин пу. Но раз уж пошла такая пьянка, то надеюсь и втулки-шайбы поменяете, зад у етвовообразных аппаратов не очень, особенно выбешивает скрип)).

[a.l.e.x.100]

Вот так работает отлично настроенная подвеска под вес около 80кг! Ось Крест, рыжий пу (85шор) спереди, сзади гибрид из зелёного (87шор)  и рыжего.
По сути дабы уменьшить затраты достаточно и одного зелёного пу, но у оси крест упорные грани придётся чуть подпиливать по середине. Дело в том что такая ось сильно поджимает пу, и с одной стороны лучше стабилизирует, но при этом и делает ход передней подвески чуть более тугим. С пропилами и оставшиеся части граней будет стабилизировать а пропилы дадут возможность мягкого хода..
Так что с подвесками задачка решена. Дело даже не в том что тема с полиуретаном себя изживёт с появлением третьих дуляков, не факт что скоро появятся для них  сменные картриджи, а в том что таким макаром можно самостоятельно и бюджетно перепрессовывать и штатные картриджи на пу из приводных ремней, а шлицевое крепление рычагов нивелирует усадку. Штатный полиуретан на дулях 3 это 92 шора, а это хоть и куда мягче чем 96шор на Ультрах и лтд, тем не менее довольно жёсткий. Так что темка по эластомерным подвескам только начинается! https://youtu.be/XugZplwkvB4

[Vinden]

Вот так работает отлично настроенная подвеска под вес около 80кг!

Я так понимаю, "инжынеры" нагрев подвески, вес самоката, кинетическую энергию при езде не учитывают. Или это специальный самокат для прыжков в комнате?   

Прыжки на стоячем самокате превратились в цирковое искусство 

[a.l.e.x.100]

Уже неоднократно предлагалось не заходить сюда и не нервничать Виндену и ему образным).
Теперь по делу, подвески проверяются в " бою", непосредственно на дороге и далеко не хорошего качества, при разной имеющейся погоде, поэтому уверять что при жаре самокат будет скрести пузом а при холоде превратится в дуб здесь разве что народ развеселят как вы не раз это делали)). Видео с прыжками для лучшей возможной наглядности, на канале и в замедленном виде. Если witbk или АлександрМ, и не одни они а с десяток парней сочтут нужным вообще вам что то ответить (а я в этом сильно сомневаюсь) то напишут. Своё пустое ёрничанье оставьте вне этой ветки, а то судя по маниакальному поведению при слове ПОДВЕСКА вы прям казачок продавана коему мешают продажам наши мысли по поводу подвесок, со скоростью хорошо обученного тузика мчитесь сразу сюда.
А если нравиться покидаться какашками, так я завсегда на баталию и обмен любезностями согласный, развлекусь)..

[a.l.e.x.100]

Ну а для единомышленников есть хорошее простое видео по Тандеру. Кстати, чел весит 130 и ему 92 шора дуб...КАК Я ЕГО ПОНИМАЮ https://youtu.be/f6dYBgqNW1A

[witbk]

[user]a.l.e.x.100[/user], да он все темы засерил своим старческим , бараньим мнением. Оставляю его посты только для примера , что есть такой редкий вид затычки.

[a.l.e.x.100]

Напиши лучше о ньюансах работы таких подвесок, управляемости и т.д. Что понравилось и что нет! Стоит ли переделка времени, нервов и денег (не наших, мы то разорились на эксперименты, особенно ты))?.

[АлександрМ]

тема с полиуретаном себя изживёт с появлением третьих дуляков

Вот уж вряд ли. Сколько самокатов с дубовыми подвесками ездят по стране? Много. И далеко не все знают как она должна работать. А так как Дуль становится всё больше, больше становится и шанс встретится двум пилотам на разных подвесках. И когда люди увидят как должна работать подвеска, они тоже захотят либо поменять подвеску, либо самокат. Так что, самокаты с дубовой подвеской никуда не денутся. Рано или поздно всё равно придётся менять подвеску.
Добавлено 21 Авг. 2018 в 11:19

Я так понимаю, "инжынеры" нагрев подвески, вес самоката, кинетическую энергию при езде не учитывают.

Спасибо, посмеялся. Восточные инженеры, видимо, приложили много сил, чтобы сделать подвеску не рабочей. Хорошо что их уволили, и вернулись к рабочему варианту.