батареи с али

[zabelin-nesterov]

Товарищи, а по поводу призматиков lifepo4 никто не обладает полезной информацией (или опытом) где можно заказать на ali эл-ты по 20Ач?

[slav]

Товарищи, а по поводу призматиков lifepo4 никто не обладает полезной информацией (или опытом) где можно заказать на ali эл-ты по 20Ач?

                  https://ru.aliexpress.com/item/4pcs-3-2v-rechargeable-LiFePO4-battery-20Ah-li-polymer-cell-for-12V-20A-battery-pack-e/32841393593.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.3.11d13811jdpDS5&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.106568.000000000000000&scm_id=1007.13338.106568.000000000000000&scm-url=1007.13338.106568.000000000000000&pvid=c07b795d-4059-48ae-9b10-4222422ee695

[spb-e]

Ага в одном отзыве прочитал:
"Из минусов одна батарея оказалась вздувшаяся, но работает"  пока человек не дописал!
С этими малоизвестными производителями беда в том что не ясно сколько по времени они будут работать.
По началу то у всех всё прекрасно.
Я бы не рисковал бы . Брал бы бренды Samsung,LG,Panasonic
Вообще не понимаю маниакального стремления людей поставить себе "вечный"  лифер!
Не ставят его на велики уже почти, тяжелый он! ( два раза тяжелей) и долговечность под большим вопросом!
А123 то дохнут , а тут вообще неизвестный дикообраз.  . Морозоустойчивость ИМХО бред . На велике холоднее чем -15 просто не комфортно и невозможно почти ехать.  А если очень хочется то АКБ серано лучше утеплять. Лифер так же на морозе емкость теряет это проверенный факт! Поменьше конечно чем ионки, но теряет.

[pan1]

Заказывал 18650 на Али неоднократно, в т. ч. розовые (для)самсунг, лж 2600 мАч, розовые ноунейм, напр., ICR18650-26FM TEW(от продавцов с хор. отзывами). Использовал в фонариках и электроинструменте, несколько лет. Без проблем, емкость соответствует. Также заказывал Ультрафайр дешевые, емкость < 1000 реальная, но в принципе брак был только 1 шт. Всего шт. 30 разных было. Внутреннее сопротивление проверить нечем, разве что вольтметром-амперметром, попробую как нибудь.

[spb-e]

в мелкой технике такие  батарейки работают. А вот в ЭТ где нужна реальная емкость плюс еще постоянное циклирование дохнут быстро.
И потом вы же более-менее точными приборами не измеряли. Возможно это просто ваше субъективное ощущение.
В этом плане на ЭТ сразу чувствуются что пробег упал.   

[pan1]

Экспресс тест  ICR18650-26FM TEW на разных Rнагр., частично разряжена - взял из фонаря, ношу с собой.
Uхх 3,640 в, далее R-U-I делал несколько (5-10) измерений
100 ом - 3,631-0,0368
2 ом - 3,547 - 1,680 (макс)
2 ом  3,540-1,675 (мин)
нихром 0,5 ом - 3,25-5,47
выдержка 40 сек под нагрузкой 0,5 ом -  3,21-5,40
пауза 60 сек, далее 3,25-5,35 (восстановился)
нихром примерно 0,1 ом - 2,86-13,30
0,1 ом - 2,74-12,7 (подсел, или плохой контакт)
Uхх =3,62 пауза 60 сек
выдержка 10 сек  под нагрузкой  0,1 ом  - 2,83-13,1
(сопротивления нихрома указаны условно, тут еще провода и контакты тестера сказались)

[i]

Экспресс тест  ICR18650-26FM TEW на разных Rнагр.

Получается примерно 50-70мОм внутреннего сопротивления.

[pan1]

Ну и я также подсчитал (58-74мОм).
Результаты довольно посредственные. тем не менее, для моей манеры катания (Сяокат, кастомная прошивка) такая батарейка вполне потянет.
Согласно графикам в m-365 tools, я могу ехать в эко-режиме, со скоростью20-22 км/ч, потребляя около 200(+-30) Вт в круизе (36 В, 5,6А), при плавном разгоне до этой скорости - не более 300-400Вт в течении 2-5 сек.
Даже батарея 10s1p потянет, 10s2p - тем более.
Тем не менее заказал другие, получше, посмотрим, что получим.
PS/ Получил приборчик Liitokala Engineer Lii500- померил ICR18650-26FM TEW (раз5-6), получил 26-27 мОм.
ICR18650-26F Samsung SDI 2EC3 показали 27-32 мОм (было 3 шт. таких). Это на пост. токе.
На переменном токе (YR1035, 1кГц) может   Rвнутр. будет 10-20 или 100 мОм.
Касательно измерения Rвнутр. есть большая, интересная статья от INN36 на mysku.ru. Я прочитал до конца. Резюме -
1) Что есть «внутреннее сопротивление» ХИТ?
Трудно сказать. В зависимости от того, какой смысл вкладывается в термин «внутреннее сопротивление».
2) Кроме того, «внутреннее сопротивление» (в разных ипостасях) может быть измерено (оценено) кучей способов. Разные способы дают разные результаты. Ни один из них не является единственно правильным.

[pan1]

Прилагаю графики из m365 со скоростью и

потреблением от батареи

[drossel]

Ну и я также подсчитал (58-74мОм).

Это очень плохой показатель, нормальные аккумуляторы менее 30 мОм. У Самсунгов 3500 Е внутренее 20-22 мОм,  а у LG HG2 10-13 мОм.

[dimka]

как на счет продавца ячеек литокала?

[Statik]

Это очень плохой показатель, нормальные аккумуляторы менее 30 мОм. У Самсунгов 3500 Е внутренее 20-22 мОм,  а у LG HG2 10-13 мОм.

А ещё лучше вообще единицы мОм,особенно для высокооборотистых моторов,с малым сопротивлением намоток.

[илс]

А ещё лучше вообще единицы мОм,особенно для высокооборотистых моторов,с малым сопротивлением намоток.[img2 thumb=./images

А еще лучше сравнивать подобное с подобным. Как учили древние. 

Призматики на фотке хороши, но судя по размерам, их надо сравнивать с 3-5 цилиндриками формата 18650.
В общем, ни о чем заявление.
20Ач ЛЖФ пакеты будут иметь еще более низкий импеданс и что, ставить их на высокооборотные моторы? Какая связь? 

[wh1te]

как на счет продавца ячеек литокала?

Не как хлам полный!
Если только в фонарик поставить или повербанк.

Вот Андрей тестирует ячейки сони в том числе и литокало

[pan1]

Цитата: drossel писал 21 Ноя 2018 в 16:11
Это очень плохой показатель, нормальные аккумуляторы менее 30 мОм. У Самсунгов 3500 Е внутренее 20-22 мОм,  а у LG HG2 10-13 мОм.
А ещё лучше вообще единицы мОм,особенно для высокооборотистых моторов,с малым сопротивлением намоток.

Господа, а нафига? Дрифтовать?
Я же пишу, для моих задач нужно 200 Вт, те 5-6 А. Мои эксперименты показывают, что чем более заряженная АКБ (штатная Сяоката), тем больше мощность выдает контроллер на колесо (режим 20-22 км/ч, круиз контроль).  А нафига? вместо 200 Вт 500 гнать?
Допустим, мои измерения корректны (60 мОм), 10s1p, 10х0,06=0,6 Ом, IxIxR=15...22Вт потери, около 10 %. Считаю, вполне приемлемо.
И ещё - Rвн на 1000 Гц не корректно сравнивать с моим измерением, приборчиком YR1035 пока не обзавелся.
Про ресурс - посмотрим, время  покажет.
По цене INR18650 3300мач получилось 1550руб за 10 шт.
PS/ Проверил 4 батарейки зарядкой Engineer  Lii-500, получилось 30/31/23/28 мОм, емкость мин. 3280 мАч (быстрый тест). По моему, не плохо.
На фото также Samsung ICR18650-26, Rвнутр=27mOhm

[Ruslan72]

Вот вроде как неплохие акб  сам заказывал пришли неделю назад у всех заряд 3.58 В.  сопротивление не мерил 
https://ru.aliexpress.com/item/40pcs-lot-Original-18650-3-7V-2600mAh-LI-Ion-batteries-rechargeable-Battery-ICR18650-26FM-safe-batteries/32796016887.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.259.45d33c00qsPqoL

[spb-e]

Вот вроде как неплохие акб

Как вы это объективно определили?
Циклировали?
Проездили более 2-х лет хотя бы на них?
Измеряли емкость в начале эксплуатации  и спустя 100 циклов например, чтобы  определить "потери"
Какова однородность при эксплуатации в АКБ. Нет ли разбега.
Или просто посмотрели на привлекательную цену , почитали комментарии что "хорошие"   

[wh1te]

[user]Ruslan72[/user], эти ячейки годятся только для повер-банков