Эпичный Батл KingSong 18L vs Inmotion V10 vs Gotway Msuper X

[FreiDjaz]

[user]kds2001[/user], мне бы твою лаконичность ))))))))))))))))))

[Mystic Traveller]

Спасибо, Саша и Игорь. Ну и конечно Алексей!
Экодрифт форева.

Да, ребята - молодцы.

[tim716]

Вы хотите букв? Их есть у меня

У вас, к счастью, получилось очень счастливое "моноколесное детство" с правильным колесом. Поэтому вы постоянно упускаете из виду один момент.
Когда колесо лежит в сервисе, или у вас дома очередной месяц в дохлом состоянии, в ожидании контроллера, корпуса или еще чего - у него мощность ноль. И скорость ноль. И проходимость ноль. И удобство ноль. И по городу оно плохо едет, и по бездорожью - ибо никуда не едет вообще. И любое другое колесо, хоть нонейм, но исправное - намного лучше, чем оно.
Никто не говорит, что готы плохи по своим ТТХ и ощущениям. Ну во всяком случае, я не говорю. В этом плане серьезная претензия к готам только одна - недержание горизонта на периодических неровностях, АКА "опускание рыла в землю". Это влияет на уверенность и безопасность именно там, где они важнее всего - на плохих дорогах.
В остальном большинство моделей готвея по ощущениям просто отличные. И мне супикс очень понравился. Если б на нем была надпись "кингсонг" - я бы просто писался от восторга. Но с надписью "Готвей" я его себе никогда не куплю. Почему - читайте выше. Вероятность превратиться в тыкву у него в десятки раз выше, чем у такого же, но с надписью "Кингсонг".
Сейчас Личер скажет, что это догадки. Да, это догадки. Но это обоснованные догадки, основанные на истории всей предыдущей продукции данной конторы. Быть Матросовым и проверять догадки на себе я не хочу, так же как и абсолютное большинство других ездоков. Я хочу просто ездить и быть более-менее уверенным в своем колесе. Если вы более смелый, хотите приключений, быть первопроходцем - вперед. Нат.....етесь, наждетесь весь сезон, пока другие катаются - и поймете уже на собственном опыте, что есть самое главное в колесе.
Готвей выпускает отличные, но не колеса, а "концепты", альфа версии. Нормально их эксплуатировать, за исключением рукастых людей вроде Саши, мало кому везет.
Собственно, и дилеру такие колеса не выгодны не потому, что маржА мала (подозреваю что по готам она побольше чем по кингам), а потому что заваленный колесами сервис, недовольные клиенты и возвраты по судам - это тоже убытки. Тут интересы и продавца, и покупателя полностью совпадают.

[LEE4ER]

Когда колесо лежит в сервисе, или у вас дома очередной месяц в дохлом состоянии, в ожидании контроллера, корпуса или еще чего - у него мощность ноль. И скорость ноль. И проходимость ноль. И удобство ноль. И по городу оно плохо едет, и по бездорожью - ибо никуда не едет вообще. И любое другое колесо, хоть нонейм, но исправное - намного лучше, чем оно.

А ты упорно упускаешь один момент, что все это справедливо для моделей современников кс16А, которые имели не меньше проблем. На тот момент эталоном вообще был инмо, коим во многом по прежнему и остается 
Новые модели готвей выпустил во второй половине 2017 и ближе к концу года, когда уже был кс16эс и по этим моделям репрезентативной статистики никакой нет, поэтому обливать дерьмом просто так, это не корректно и не красиво. Можно обливать дерьмом конкртеный бренд, но не конкретные модели, по которым статистики нет. То что готвей полтора года выпускал говно (условно), это камень в адрес бренда, а не новых моделей.

Добавлено 16 Июл 2018 в 14:01

Да, это догадки. Но это обоснованные догадки, основанные на истории всей предыдущей продукции данной конторы.

Кинг лажал в истории так же.... Помниться уже задавал риторический вопрос - одним позволено обосраться, а другим нет? И про то что "исправились", как показал выход новой модели, это не так - модель сырая.
Да и вот вчера на покатушках кс18эс глючил - не калибруется и всё тут

Быть Матросовым и проверять догадки на себе я не хочу, так же как и абсолютное большинство других ездоков. Я хочу просто ездить и быть более-менее уверенным в своем колесе.

Так тебя же не заставляют покупать продукцию этого производителя)))   Вот только не понимаю, зачем обсерать то, о чем понятия не имеешь (о качестве/характеристиках новых моделей) 

[FreiDjaz]

У вас, к счастью, получилось очень счастливое "моноколесное детство" с правильным колесом.

Согласен. Да у меня все класно Но справедливости ради скажу, что мое кс16с попало на замену контроллера и диодных лент - неделю было в сервисе. И педали я раз в неделю-две перебираю, и ручку чищу и пересмазываю, и приходится стараться с ней быть акуратным, а это не всегда возможно ... особенно в понедельник утром или пятницу вечером ... очень непросто быть аккуратным))))))

Поэтому вы постоянно упускаете из виду один момент.

Ну мне кажется скучным и не интересным говорить то, что уже несколько раз обсуждалось. Не люблю повторяться ... это нудно ... да и так все знают ... да и статистики за этот год нету и не будет По новым моделям тоже нет статистики.

[LEE4ER]

В этом плане серьезная претензия к готам только одна - недержание горизонта на периодических неровностях, АКА "опускание рыла в землю". Это влияет на уверенность и безопасность именно там, где они важнее всего - на плохих дорогах.

отдельно отвечу - как раз на плохих дорогах это вообще не заметно. И ту тя знаю о чем говорю.
Например экземпляр что был на тесте, описал поведение в сообщениях ранее, на следующий день (листать лень для ссылки   В общем ключевое то, что по лесочку проблемы нет.
Так же в готвеевском чате отлавливал и описывал достаточно долго проблемы клевания, а оказалось что это влияние спикера (тут думаю не в тему, поэтому как нибудь может потом перенесу всю историю из чата в тему готвея)

Ну и про супикс наблюдения от Даниила:

Прокатился на новом супХ Жени, едет колесо лучше экодрифтовского, не принципиально, но надо отдать должное педали не так гуляют при езде. и да повторюсь, едет колесо отлично.
Но. ручка выдвижная - пипец. вообще не удобная. ручка корпуса - режет руку. Колесо очень больно врезается в ноги. не удобно. и подушки уже отрываются. Диодная лента спереди одна уже не горит (вероятно Женя сам виноват, но хз).
Резюме не могу сделать. Потому что едет оно прям хорошо, такой динамики на 1640 колесе я не видел раньше.

[Vais Tech]

конкретные модели, по которым статистики нет

как нет, если из двух купленных экодрифтом один уже сгорел? Статистика поломок - 50% получается)))

[tim716]

А ты упорно упускаешь один момент, что все это справедливо для моделей современников кс16А, которые имели не меньше проблем. На тот момент эталоном вообще был инмо, коим во многом по прежнему и остается 
Новые модели готвей выпустил во второй половине 2017 и ближе к концу года, когда уже был кс16эс и по этим моделям репрезентативной статистики никакой нет, поэтому обливать дерьмом просто так, это не корректно и не красиво. Можно обливать дерьмом конкртеный бренд, но не конкретные модели.

Добавлено 16 Июл 2018 в 14:01Кинг лажал в истории так же.... Помниться уже задавал риторический вопрос - одним позволено обосраться, а другим нет? И про то что "исправились", как показал выход новой модели, это не так - модель сырая.
Да и вот вчера на покатушках кс18эс глючил - не калибруется и всё тут
Так тебя же не заставляют покупать продукцию этого производителя)))   Вот только не понимаю, зачем обсерать то, о чем понятия не имеешь (о качестве/характеристиках новых моделей) 

Я ж написал, да, это догадки к сожалению, но те отрывочные сведения о новых моделях, которые появлялись, показывают, что дохнут они не реже старых. Те же Теслы вспомнить. Да, две или три сгоревших Теслы - это не репрезентативная выборка, но при всего нескольких владельцах Теслы - это дофига. К сожалению у готвея до сих пор не было ни одной модели, о которой точно можно было бы сказать - она надежна. Эталоном до сих пор остается MCM4 c "всего" 10% брака.
Кингсонг, если помнишь, перестроил все производство, контроль качества, отношение к проблемам и т.д. Это сейчас просто другая контора, по сравнению с тем, что было до 17 года. У готвея, судя по доходящим сведениям с завода, все как было, так и осталось. А из ж...ы пирожки с мясом редко появляются.
Меня как будущего владельца расстраивают проблемы с 18L, но посмотри на реакцию на них Кингсонга! (надеюсь все же, что ручки поменяют всем;) Это при том, что проблема с клином проявилась всего на трех экземплярах из сотен проданных. Тут уже в тему Глеба Жеглова вспомнить:

Сравни с тем же Инмо, которому на маятники и отключения на ходу V8 уже два года как глубоко на....ть. Гот кстати пытается как-то исправлять проблемы, но не помню случая, когда у него это эффективно получилось.
Я все это пишу не для того, чтобы превентивно облить д....ом новую модель. Разумеется есть шансы, что повезло и именно супикс удался.
А для того, чтобы новички, которые истории и ситуации не знают, четко понимали: любой, купивший сейчас супикс, будет первопроходцем, "Матросовым", на которого весь форум, запасясь попкорном, будет смотреть и ждать, чем кончится.
И уж про "опускание рыла" не рассказывай мне, я 5500 на готе отъездил. Да, в лесу большую часть времени все хорошо, ибо сучья и кочки обычно идут неравномерно, а такие неровности контроллер нормально отрабатывает. Но время от времени попадаются участки - "стиральная доска", где неровности идут с одинаковым интервалом, как на "зебре". И вот тут начинается "опускание рыла", что очень неожиданно и неприятно.

[FreiDjaz]

[user]tim716[/user], неужели не понятно)
Мы с Lee4er-ом уже запаслись попкорном, а ты нам всю малину портишь)))) Рассказывая какой Гот плохой))))

[LEE4ER]

как нет, если из двух купленных экодрифтом один уже сгорел? Статистика поломок - 50% получается)))

Понимаю что шутка, но если так считать, то суммарно их уже ПРОДАНО почти полтора десятка, а проблема только у ЭД - у одного конденсатор отлетел, у второго педали плавают Т.е. по  супиксам брак не более 6%
Может готвей и правда не любит ЭД
Добавлено 16 Июл 2018 в 14:44
[user]tim716[/user], маятник есть не только в в8. Просто он проявляется чаще и тогда, когда от колеса требуют больше чем на что оно способно. Что до отключений, то опять же - на проверку всегда оказывается продав, т.е. вина райдера.
Проблем с защитой у батарей инмо как выяснилось нету, т.к. контроллер сначала задирает педали, а потом уже вырубает батарею.

"стиральная доска", где неровности идут с одинаковым интервалом, как на "зебре". И вот тут начинается "опускание рыла", что очень неожиданно и неприятно.

Это совсем иная проблема. Тут выше про то, что при обычной езде, тестдрайвный экземпляр подзадирает педальки, потом возвращает. Да и опять же, может стал меньше замечать, но в контроллераз с осени 2016г, при "стиральной доске" опускается не так сильно.

Вот про поведение педалей на тестдрайвном образце:

Не понятный нюанс (не плюс не минус, а просто не понятно) - на ускорении в горочку (и не только) педальки как бы плавают, но не как привычно плавают при недостатке мощи или глюках, а как будь-то срабатывает подъем и сразу отключается (помню похожее поведение было в МСМ4, если была задана любая скорость поднятия педалей). В общем добавляет тревоги т.к. не понятно что это, но на управление не заметил что бы сказалось (у меня).

[EcoDrift]

Это при том, что проблема с клином проявилась всего на трех экземплярах из сотен проданных

Продано на данный момент по миру 600 штук.

[Алексей_С]

Фотографию общую из Питера выложите уже, плиз!

[EcoDrift]

ПРОДАНО почти полтора десятка, а проблема только у ЭД - у одного конденсатор отлетел, у второго педали плавают  Т.е. по  супиксам брак не более 6%

Ага точно. И регулярно просят возобновить покупки, но специально шлют брак, чтобы мы точно не передумали))) не плохая догадка))

[LEE4ER]

[user]EcoDrift[/user], ты просто их не понимаешь - это такой китайский троллинг видимо))))))

[FreiDjaz]

Полагаю этому видео лучше место тут.
Питерская сходка и небольшие интервью с покатушек.

[FreiDjaz]

Коллективное фото с Питерского мероприятия 

Кого запомнил, указал ники на фото

[Mystic Traveller]

этому видео лучше место тут

Илья, супер!  Спасибо большое, было приятно познакомиться и пообщаться "вживую".