Алюминиевый электровелосипед премиум класса Urban King

[evgeniy569]

Как по мне так только цена высокая, а на вид издалека от Ашанбайка не отличить!
На вид как обычный шоссейник, только зачем тогда резина толстая такая? Если это кросс, то где подвеска? )
Как по мне так недоразумение в плане концепции, но это мое мнение как любителя и потребителя.
На эксперта не претендую.

Я может чего-то непонимаю, но там рама титан и вес Эвелосипеда 13кг, а тот про который говорите вы аллюминий.. С каких пор аллюиний считается лучше титана? Или я уже отстал от моды?.. А ашан байки это либо чермет или аллюминий....

[axe_ll]

А кто вам мешает на скоростном евеле который едет 40+ ехать медленно 10-20км\ч? Зато когда съехали с парка можно нормально притопить!

Никто не мешает.
Тут наверное больше заточенность под евро стандарты.
Когда я москвичам привозил кафебайки или как там их называют Super SOCO и SOCO TC, они все тоже залочены идут под законы в Китае и под Европы до 40 км/час, но с помощью китайцев блокировку снимали, так как наш народ любить жарить на полную сумму )

[evgeniy569]

Я кидал ссылку выше где "элитные велики" по 200-400тыс., а тут народу и 65 дорого, так что наверное тут не место про премиум спорить

Это вы на меня намекаете?
Так было бы к чему стремится? 200тысяч за что???? За алюминиевую раму слабый акк и картеочный мотор с ущербной скоростью? Нет уж увольте.. С телефоном  я пример выше приводил...
   Я вот думал как заменить свою раму на титан, вот это я понимаю стоящий апгрейд, но люминий который по своим прочностным хар-кам уступает даже хромолю, как-то не по мне, но вы берите))))))

[axe_ll]

Я может чего-то непонимаю, но там рама титан и вес Эвелосипеда 13кг, а тот про который говорите вы аллюминий.. С каких пор аллюиний считается лучше титана? Или я уже отстал от моды?.. А ашан байки это либо чермет или аллюминий....

Я же написал про свои ощущения от внешности.
Когда издали смотришь ты же не видишь его ТТХ из чего он сделан и большинство людей не увидят.
Понятно что для тез кто в теме все увидят и поймут.
Про титан и алюминий я ни слова не говорил и не давал сравнения!
Добавлено 05 Июль 2018 в 00:38

Это вы на меня намекаете?
Так было бы к чему стремится? 200тысяч за что???? За алюминиевую раму слабый акк и картеочный мотор с ущербной скоростью? Нет уж увольте.. С телефоном  я пример выше приводил...
   Я вот думал как заменить свою раму на титан, вот это я понимаю стоящий апгрейд, но люминий который по своим прочностным хар-кам уступает даже хромолю, как-то не по мне, но вы берите))))))

Не обязательно.
Просто на форуме больше кулибины и те, кто любит сам строить проекты, ну или кто покупает не дорогие решения, хотя чего не скажешь про дуалтроны, ценник на которые тоже не маленький.
Насчет титана не скажу.
У моего друга 2 карбоновых вела (не электро), они по 8кг. Покупал в свое время по 2000 евро примерно.
В руках как игрушка, а когда едешь внутри мысли, чтобы не сдуло ветром, но это наверное мои предрассудки )

[evgeniy569]

Как по мне так только цена высокая, а на вид издалека от Ашанбайка не отличить!

Как по мне ашанбайк в классическом стиле выглядит правильно(разве что комплектующие плохие). А вот ваш что в первом посту наоборот смотрится простенько как не дорогой прогулочный велосипед))))

У моего друга 2 карбоновых вела (не электро), они по 8кг. Покупал в свое время по 2000 евро примерно.

Вроде как карбон плохо сочетается с электро.... Да и стоит дороже титана...

В руках как игрушка, а когда едешь внутри мысли, чтобы не сдуло ветром, но это наверное мои предрассудки )

Аналогичная мысль когда я после своего 140кг мота сажусь на свой эвел.. Как игрушка которою вот-вот сдует ветром))))

[axe_ll]

Как по мне ашанбайк в классическом стиле выглядит правильно(разве что комплектующие плохие). А вот ваш что в первом посту наоборот смотрится простенько как не дорогой прогулочный велосипед))))Вроде как карбон плохо сочетается с электро.... Да и стоит дороже титана...Аналогичная мысль когда я после своего 140кг мота сажусь на свой эвел.. Как игрушка которою вот-вот сдует ветром))))

я же написал в скобках, что он не электро )
Рядом с фурами лучше не ездить ) Сдует нафиг

[Silvaticus]

[user]axe_ll[/user], в целом конечно правы пользователи.  Здесь это называют бабушковозом. Обвес совсем бедный, начального уровня. Красная цена этому велу 400-500 евро, а продают его в 3-4 раза дороже. В UK, такая же история. Если Вы хотите предложить их по 500 евро или чуть дороже, то вероятно вел найдет спрос.

[axe_ll]

[user]axe_ll[/user], в целом конечно правы пользователи.  Здесь это называют бабушковозом. Обвес совсем бедный, начального уровня. Красная цена этому велу 400-500 евро, а продают его в 3-4 раза дороже. В UK, такая же история. Если Вы хотите предложить их по 500 евро или чуть дороже, то вероятно вел найдет спрос.

400-500 это разве что в б/у варианте найти )
Для нового это нереальная цена!

[Silvaticus]

[user]axe_ll[/user], это закупочная цена продавцов.

[Wayfarer]

Вполне нормальный электровелосипед который вполне может найти своего покупателя. Красивые бабушковозы тоже нужны. По моему видел их когда то на местном Авито, цена около 100к была по моему. Ну а что, зашёл в местный спортивный магазин весной, стоят педелики 250вт фирменные, ценник от95 до 150к, наверное кто то покупает. А так то тот же эльтреко с такими характеристиками по электро части можно от 50к взять, дизайн конечно хуже. Смущает ещё в описании пробег 100-150км а на картинке 35

[MaxWin]

Обычный городской велосипед бюджетного уровня для Германии. Выглядит в том же стиле, обвес согласно бюджетной ценовой категории.
100-150 км на нем точно не проехать и вряд ли даже пытаться будут. Спортсмен на нем не поедет, а обычному человеку это физически не под силу.  А вот 35 км для городского велосипеда очень близко к истине.
Ну и конечно он не премиум. Не те материалы, не та комплектация и стиль в целом.
Не вижу самого важного параметра - вес?
И видимо закралась очепятка. Контроллер как и мотор видимо таки - 3-x фазный, а не 6-ти.
Для нашего рынка отношение цена/качество не подходящее. Слишком много в цене заложено европейских отчислений, при довольно скромных требованиях к надежности вело оборудования для Европы.

[axe_ll]

Обычный городской велосипед бюджетного уровня для Германии. Выглядит в том же стиле, обвес согласно бюджетной ценовой категории.
100-150 км на нем точно не проехать и вряд ли даже пытаться будут. Спортсмен на нем не поедет, а обычному человеку это физически не под силу.  А вот 35 км для городского велосипеда очень близко к истине.
Ну и конечно он не премиум. Не те материалы, не та комплектация и стиль в целом.
Не вижу самого важного параметра - вес?
И видимо закралась очепятка. Контроллер как и мотор видимо таки - 3-x фазный, а не 6-ти.
Для нашего рынка отношение цена/качество не подходящее. Слишком много в цене заложено европейских отчислений, при довольно скромных требованиях к надежности вело оборудования для Европы.

В Германии и России бюджеты разные )
Для них 1500 евро это нормально отдать за велик, а в РФ это космос уже и все хотят за них космических технологий )
Вес указан, 18кг.
Очепятки нет, контроллер тот что указан в официальном даташите.
35-40 это если только на моторе ехать.
Понятно что с педалями будет больше.
Ни для кого не секрет, что всегда в официальных описаниях цифры завышены ради маркетинга и почти недостижимы в обычных условиях

[MaxWin]

Для них 1500 евро это нормально отдать за велик, а в РФ это космос уже и все хотят за них космических технологий )

Именно для них, нормально, так складывается цена. В РФ тоже можно найти клиентов, которые могут заплатить 1500 евро за велосипед стоимостью 1500 юаней. А уж если привести прямо из Европы, так и все 3000 евро.

Очепятки нет, контроллер тот что указан в официальном даташите.

Видимо тоже решили, чем больше, тем лучше.

Ни для кого не секрет, что всегда в официальных описаниях цифры завышены ради маркетинга и почти недостижимы в обычных условиях

[axe_ll]

Именно для них, нормально, так складывается цена. В РФ тоже можно найти клиентов, которые могут заплатить 1500 евро за велосипед стоимостью 1500 юаней. А уж если привести прямо из Европы, так и все 3000 евро.
Видимо тоже решили, чем больше, тем лучше.

Ну про 1500 загнул так загнул )
Если просто ляпнуть в тему, то да, а по факту пруф можешь показать? )
Уверен, что нет )
Понятно, что есть продаваны в РФ, которые могут накручивать и по 300%, но здесь не тот случай!
Тем более 1500 это цена в Европе, а для РФ она будет ниже

[magnarum]

Да не паритесь вы) на каждый товар свой покупатель, мышление разное у народа кто то снегоходы БРП покупает за два ляма. потом как в поговорке купил БРП терпи кто то обычную осмысленно  ямаху купил и езди. у каждого сое мнение ) рекламу не кто не отменял, по мне так для немцев вполне сойдет уровень жизни другой законы, в моей глубинке  за те же деньги можно собрать круто- аппарат. и кататься на нем не в чем себе не отказывая. А вобще везите эти велики устройте тест драй и все нормально плюс сервис по обслуживанию будут брать) Мне вот нравиться как Украина Ниссан Лиф продает просто дают на тест драй 3-5 дней из 10 клиентов 5 берут , начинает даходить что это совсем другой уровень техники, в общем не попробуешь не узнаешь на сленге продавцов агрессивные продажи, кстати применимо практически во всем.

[axe_ll]

Да не паритесь вы) на каждый товар свой покупатель, мышление разное у народа кто то снегоходы БРП покупает за два ляма. потом как в поговорке купил БРП терпи кто то обычную осмысленно  ямаху купил и езди. у каждого сое мнение ) рекламу не кто не отменял, по мне так для немцев вполне сойдет уровень жизни другой законы, в моей глубинке  за те же деньги можно собрать круто- аппарат. и кататься на нем не в чем себе не отказывая. А вобще везите эти велики устройте тест драй и все нормально плюс сервис по обслуживанию будут брать)

Абсолютно не парюсь )
На любой товар найдется покупатель )
Спасибо за мнение и понимание!
По сути кто может легко отвалить за велик 1500-3000 евро никогда не будет ковыряться и собирать свой руками )
Я вот тоже самокат пока искал перебрал несколько моделей и понял, что идеальных к сожалению нет и в любом случае или мириться с некими косяками или дорабатывать под себя

[magnarum]

Совершенно верно! я свой первый вел собирал просто для себя , два месяца , от иголочки порошковая покраска все по цвету все как надо, но люблю просто дотошно. По опыту небольшой совет самое главное от продажи таких вещей это эмоции, помню как от нашей компании я продал первый электро-велосипед, человеку которому было далеко за сорок 3 дня мы с ним катались на тестовом электро-велике и в итог человек купил самыйобычный дорогой аппарат) но не в этом суть оно купил эмоции.

[axe_ll]

Совершенно верно! я свой первый вел собирал просто для себя , два месяца , от иголочки порошковая покраска все по цвету все как надо, но люблю просто дотошно. По опыту небольшой совет самое главное от продажи таких вещей это эмоции, помню как от нашей компании я продал первый электро-велосипед, человеку которому было далеко за сорок 3 дня мы с ним катались на тестовом электро-велике и в итог человек купил самыйобычный дорогой аппарат) но не в этом суть оно купил эмоции.

Ну да, согласен.
Далеко не все покупают набор характеристик.
Это как с андройд телефонами из Китая лет 5 назад.
Когда по железу они обгоняли топовые самсунги и айфоны, но работали отвратительно.