KS-16A - трещина оси

[SAS]

Ну вот и я докатался.
Вчера на неровностях и прыжках начало что-то скрипеть в колесе. Сегодня посмотрел - стала тереть опора педали о мотор.
Разбор показал трещину в оси
Дальше будет много фото кому интересно. Но вопрос собственно где взять ось? Может кто уже заказывал? В экодрифте сказали нет... Жду может быть дадут контакты.

Скрытый текст

По возможности стараемся оформлять фотографии более компактно, а если очень много, то убирать под спойлеры.
Это не замечание или что-то еще, просто так реально удобней читать и воспринимать другие сообщения, без необходимости много скролить

[NateyGolenko]

 SAS,
Вам всё равно терять нечего. Давайте поставим эксперимент. Сварка есть? Капните сваркой на ось и попробуйте на твёрдость керном. Если оставляет ямки, то можно попробовать заварить, с разделкой.

[SAS]

Сразу напишу промежуточный итог. Проехал 5 метров и опять треснула. Возможно сварка подкачала - пока не разбирал опять. Как разберу напишу что вышло.
Сваривал не я - варили проволочным автоматом с аргоном. (Не знаю как называется, но аппарат с тумбочку с подачей проволоки вместо электрода и баллоном с аргоном).
А так поехал сегодня в гаражи. Прессом вынул ось. Пневмоболгаркой разделал по трещине. Постарался не проточить до отверстия.
Потом мне заварили и я опыть же болгаркой снял лишнее и придал нужную форму.
Если долго ждать мотор в сборе, то может еще раз вскрою, сварю и уже переверну перед установкой. Не хотел в этот раз протачивать ось для перестановки другой стороной.

Скрытый текст

[NateyGolenko]

Сварку керном/надфилем пробовали? Как оно?

[SAS]

я точил болгаркой - нормально все держалось. Вскрою отпишу что там да как.

[NateyGolenko]

я точил болгаркой - нормально все держалось.

Ненене. Интересует твёрдость валика шва.

Сваривал не я - варили проволочным автоматом с аргоном. (Не знаю как называется, но аппарат с тумбочку с подачей проволоки вместо электрода и баллоном с аргоном).

Полуавтомат. В баллоне - смесь аргона и СО2.

[LEE4ER]

https://www.google.ru/search?q=сварка+трудносвариваемых+сталей+40хн
первые прям ссылки))))
трудносвариваемая   - для получения качественных сварных соединений требуются дополнительные операции: подогрев до 200-300 град. при сварке, термообработка после сварки - отжиг
РДС, АДС под флюсом, ЭШС. Необходимы подогрев и последующая т.о.
РДС - ручная дуговая сварка;
АДС - автоматическая дуговая сварка;
ЭШС - электрошлаковая сварка;
т.о. - термообработка

[NateyGolenko]

первые прям ссылки))))
трудносвариваемая   - для получения качественных сварных соединений требуются дополнительные операции: подогрев до 200-300 град. при сварке, термообработка после сварки - отжиг

Есть ещё лайфхаки в виде медножелезных и железоникелевых электроды для РДС. А также АДС с применением прутка нихрома. Давайте сначала разберёмся с пробой на керн и надфиль.

капните сваркой на ось и попробуйте на твёрдость керном. Если оставляет ямки, то можно попробовать заварить, с разделкой.

Была ли выполнена эта проба?

[Garf]

 SAS, у меня похожая проблема, только ось сломалась в месте входа провода полностью, варить нет смысла. Поделитесь опытом, как вытаскивали провода из оси? У меня КС14С и на конце жгута проводов, уходящего в ось, массивный штекер для соединения с жгутом, идущим на батарею/контроллер. Этот штекер просунуть через отверстие в оси не вариант - диаметры слишком разные. Выхода я вижу два: либо отпаивать этот штекер (это сверхгимор, т.к. к у него дюжина тонюсеньких ножек, к которым припаяна дюжина таких же тонюсеньких проводов), либо снимать колпак колеса и отпаивать эту дюжину тонюсеньких проводков на обмотке и затем вытаскивать через ось. В любом случае, морока. Но вот в каком случае её меньше?

[tolmir]

 Garf, В своё время,я силовые отпаивал,а управление обрезал.Они ж все разноцветные.

[SAS]

Давайте напишу как и что делал.
На сегодня проблема решена заменой мотор-колеса... Но без геморроя у нас низя.
По поводу разбора колеса и вынимания провода - я открутил колпаки и отпаял провода управляющие. А силовые откусил. Там сварка медной скрутки. Когда ставил назад запаял тугоплавким припоем - не советую но мне лень было искать сварку. Все равно не помогло. Ось лопнула в месте сварки через 5 метров.

Теперь про замену мотор-колеса Я все не мог понять как это они убрали проблему оси - и выяснил ) Расстояние между плоскостями оси стало больше примерно на 1мм. Естественно мои подножки, которые к более тонкой оси не встали сразу. Выглядело это так:

Вторая беда вообще была мной... как бы сказать. Я не мог даже подумать и она меня ввела в ступор. После установки подножек они встали под углом! Т.е. не обе стрелки часов на 12 часов, а одна на 12, а вторая на 1... Выяснилось, что плоскости проточек осей не совпадают. Я даже в первый день дособирать не стал. Бросил. Т.к. корпус с таким углом вообще отказался натягиваться.
На следующий день вооружившись напильником я начал подгонять стойки. Решил со стороны провода выводить как выйдет (параллельно тому что было), а потом уже с другой стороны ловить угол. Через час удобоваримо подогнал. Но не убрал зазор. Просто сделал нормальное прилегание  плоскостей. Одев корпус был опять неприятно удивлен... Не смог совпасть с дырками - из-за того, что верхняя часть стоек выше чем нужно и упирается в корпус:

Пришлось снимать и сильно работать напильником снимая около мм с верхней части стойки.

Ну и в итоге проехав около 70 км после этого я сегодня опять услышал скрежет - стойка опять стала царапать по колесу.
Разбор показал, что ось цела. Просто напильник не дает идеальную плоскость и стойка чуть умялась. Я разобрал и немного сместив больше к краям утянул.

PS. Что то надоел мне этот конструктор. Может есть что можно просто купить и катать?

[LipaTree]

Мне токарь выточил новую ось, с тех пор всё в порядке.
Вот мои фотки
ссылка
токарь выпресовал остатки старой и запресовал новую.