И снова шуруповерт...

[sem]

Можно спросить под нагрузкой включаете или без? без нагрузки мотор ест мало а вот с нагрузкой по больше.
http://www.disability.ru/forum/index.php?id=16613&page=2
Посмотрите ОНЛАЙН ВИДЕО
Коляска работает от двух шуруповертов по 50ВТ

[Чичако]

Уважаемые электрогуру, добрый вечер...
Опять же в продолжение нашей беседы, а точнее ваших консультаций... и в русле сообщения  sem

Я открыл шуруповерт и посмотрел характеристики двигателя. Двигатель оказался 12В, а на шуруповерте 18В.
В паспорте двигателя написано-кратковременные нагрузки до 18В.

Тот апгрейд управления шуриком (транзистор в кнопку, радиатор, предохранитель на "+"), что я сейчас пытаюсь осуществить... характеристики этого апгрейда ориентированы на источник тока, а не на потребителя ? Или как ? Если я надумаю поставить шурик не на 12 В, а на 18 В... надо будет переделывать кнопку? Или "вольтаж" двигателя не имеет значение... 18В...24В...36В...
Просто более "вольтовый" двигатель на батарее 12 В будет отдавать прямопропорционально меньшую мощность ?

[METAL]

Да,при питании меньшим напр. двиг будет выдавать меньше мощности,но и ток потребления снизится.С новым годом по старому!

[xaoyag]

Я бы больше чем 12 - 14в на моторчик не давал, не выдержит он такого, а кнопка больше того напряжения что написано на ней.

[sem]

Я бы больше чем 12 - 14в на моторчик не давал, не выдержит он такого, а кнопка больше того напряжения что написано на ней.

На кнопке написан ток 16А

[METAL]

А максимальное напряжение кнопки не написано?У нее потолок вряд-ли больше 20-21В,стабилизатора внутри полюбому нет...

[sem]

А максимальное напряжение кнопки не написано?У нее потолок вряд-ли больше 20-21В,стабилизатора внутри полюбому нет...

Я на коляску поставил одинаковые шуруповерты разных производителей
Так на кнопке у ЗЕНИТА стоит 7-24В 12А И все очень просто без микросхем.
http://www.deh0511.de/motor-pwm/
Но мне сейчас пришло, почему горят шуруповерты на конструкциях форумчан.
Они все убрали в своих конструкциях датчик температуры-руку человека. В шуруповерте теристор человек держит в руках и при нагреве до 50град его выключит.
Мое предложение поставить внутри автомобильный предохранитель из биметалла. Он срабатывает и по току и по температуре.

[Чичако]

Вести с полей....
Заменил на кнопке  транзистор на 3205, посадив его на выносной большой радиатор, врезал колодку для предохранителя.
После консультаций МЕТАЛа о соотношении "вольтажа" батареи-кнопки-двигателя,
приобрёл двигатель вот от этого:

Смотрел както в магазине из недорогих 18 вольтовых, понравился вот такой. Стоил около 3500 рублей в комплекте с запасным аккумулятором.
http://www.interskol.ru/catalog/obshhestroitelnyij_instrument/akkumulyatornyij_instrument/da-18er.html
Его было невозможно остановить зажав рукой патрон на 1 скорости, на 2 почти удалось. Думаю там двигатель ватт на 200-250

и "поженил" его с редуктором от Борта 14.
Итого имел в наличии мотор 12В+редуктор КРЕСС и мотор 18В+редуктор Борт.
Решил, что 18-тивольтник выдержит больше, поставил его и предохранитель на 15А.
Шипованные колёса уже не блокируются намертво, ездит... но медленнее чем с родным бортовским 14.4 вольтовым мотором.
Совершенно случайно (при регулировке свободного хода троса привода кнопки) была включена 2-я скорость, при попытке тронуться с места сгорел предохранитель... заменён, покатушки продолжились на 1-й скорости (5 км/ч).
Вызвана ли такая малая скорость низким для 18-тивольтового движка напряжением (полностью заряженная батарея показывет 13,4 В) и стоит ли менять комплект на 12-ти вольтовый... или просто сам по себе ИНтерскол не айс ? сижу думаю...

[xaoyag]

Предохранитель сгорел не от того что ток низкий а от того что двигатель был нагружен больше положеного, и мог сгореть а вместо него сгорел предохранитель. Напряжение и тока для такого моторчика достаточно, а ребенку больше и не надо да и вам проще догнать если что 
Поздравляю,  :az:  вы отлично справились со своим тех заданием, теперь стоит проконтролировать температуру моторчика и все станет на свои места, если умеренная или гаряченький то дальше по напряжению идти не стоит, а увеличение емкости даст вам более продолжительное время катания.

[Чичако]

Предохранитель сгорел не от того что ток низкий а от того что двигатель был нагружен больше положеного, и мог сгореть а вместо него сгорел предохранитель.

То что сгорел предохранитель от нагрузки, это даже я понял... Спасибо, ваш совет сберёг очередной моторчик...

Поздравляю,  :az:  вы отлично справились со своим тех заданием,

Но как....!!!! Перепаять транзистор для меня было сложнее, чем навернуть 60 гаек М4 на саморезы !!! и расклепать концы...

теперь стоит проконтролировать температуру моторчика и все станет на свои места, если умеренная или гаряченький то дальше по напряжению идти не стоит, а увеличение емкости даст вам более продолжительное время катания.

Мотор еле-еле тёплый через 12-15 минут работы (бОльших сеансов пока не было), радиатор вообще холодный...

Напряжение и тока для такого моторчика достаточно

Да вот как раз над этим я и задумался... Достаточно ли ? Субьективно 18В интерскола медленнее 14.4В борта...
Что всё таки лучше: 18-тивольтовый на  12В акб или 12-ти вольтовый на 12В акб ?
Спасибо

[xaoyag]

Лучше то что по мощнее,  но как для ребенка мало важно, едет и супер. А тут с моторами такое дело сам не поимеш, никогда не знаеш возмет производитель моторчик на 9 вольт и подымет напряжение до 12 или возьмет 14 и до 18. Знаю по сообственному опыту что колекторники не все переживают форсирование более чем на 30%по напряжению, а тем которые переживают, надо поставить памятник за то что пережили но вот врядли что надолго. А вот форсированый ваш или нет вы же не знаете? отож.

[Чичако]

Лучше то что по мощнее, 

Дык, мощность ниде не прописана... 

А тут с моторами такое дело сам не поимеш, никогда не знаеш возмет производитель моторчик на 9 вольт и подымет напряжение до 12 или возьмет 14 и до 18. Знаю по сообственному опыту что колекторники не все переживают форсирование более чем на 30%по напряжению, а тем которые переживают, надо поставить памятник за то что пережили но вот врядли что надолго. А вот форсированый ваш или нет вы же не знаете?

Не знаю... тоды, чисто теоретически лучше 18-ти вольтовик с 12В акб ? Т.е. он будет отдавать 60-65% своей мощности, но зато меньше шансов, что он сдохнет ?

[xaoyag]

И 12в с 12в акб не сдохнет, вопрос не в этом, вопрос в границе за которой мотор сгорит, Так сказать конец для мотора. У 12в на 12в эта граница ближе чем у 18в на 12в вот и все. А если учесть что моторы на нестандартное напряжение имеют узкую специализацию ( 27в авиационные не в счет ) то 18в скорее разогнан. А не честно построен на 18в

[Чичако]

18в скорее разогнан. А не честно построен на 18в

Ок, тогда разницы большой не вижу, покатается пока на этом.

Спасибо всем за отклики и советы.

[turbo]

А где двигатель преобрели от интерскола на 18 в, сравнили бы его с  двигателем на 12 в.
И если не трудно выложите фото двигателя

[Чичако]

А где двигатель преобрели от интерскола на 18 в, сравнили бы его с  двигателем на 12 в.
И если не трудно выложите фото двигателя

Двигатели и редукторы интерсколовские и макита на Молотке.ру человек один продаёт.
http://molotok.ru/listing/user.php?us_id=8314492
С равнить по каким параметрам ? геометрия  у всех двигателей шуриковских практически одинаковая (+/- пару миллиметров)...
Выложить нетрудно... трудно сфотографировать, он сейчас стоит на снегокате (в корпусе)... 
а вообще у меня такой

[electrokz]

скажите а можно используя кнопку от шурика,подключить движочек от вентилятора авто.На кнопке написано 7-24В,20А.Будет ли крутить?Подогнали мне шурик Бош,со сломаной ручкой,а так всё работает.

[jo911]

Доброго времени суток!
Подскажите дилетанту, как крепите ось с ведущей звёздочкой в патроне шуруповёрта? Просто затягиваете, или есть какая-то хитрость?