Авто-генератор в BLDC мотор + видео.

[Ventilyatorr]

Считаю, что не так страшен зверь...
Имею в виду, что не так плох Гена, как все твердят вокруг!
Ребенку на квадрик внедрил Гену с Vag'а какого то для экспериментов и был удивлен тем, на что он способен.
Квадрик стремительно набирает скорость, максималку не скажу, но стремно даже становиться когда это видишь...
Гена без переделки, выкинул диодный мост, реле-регулятор и запитываю обмотку возбуждения от свинца 12В 12Ач. Минусом считаю только необходимость запитки обмотки возбуждения, это оказалось самое слабое место в этом конфиге.
Свинец разряжается примерно за 3 часа, после начинаются проблемы с нормальным стартом. Контроллер 350w 17А, сенсоров в Гене нет.
Основная батарея это полуконченный
 li ion 18650 из ноутбуков 13s 8p, рассчетная емкость одной параллели 18Ач (сложил емкость каждой батареи), а когда проверил общую емкость, то получил большее значение(уже не помню сколько).
После 3-х часовых покатушек напряжение на параллелях составило 3.6-3.7В. Лично такой результат меня устраивает полностью.

[Ventilyatorr]

Потом не много допилил контроллер (заменил 6 фетов на irfb4110 или 4310, уже не помню точно), изменил сопротивление шунта, доработал охлаждение и квадрик вообще стал очень быстро разгоняться.
Жду ваттметр, очень интересно сделать замеры потребления.
Даже меня тянет 90кг + сам квадрик с 6" колесами и резиной с высоким профилем, т.е. нагрузка еще больше из за резины. Звездочки 14 и 72 зуба стоят.
Время будет поставлю 15 фетовый 1500вт контроллер, посмотрю, что измениться, очень интересно самому.
В перспективе конечно планирую поставить нормальный bldc мотор, но только из за того что приходиться использовать второй акб для возбуждения, тяга и пробег меня устраивают. Батарея после 2.5 часового пробега чуть теплая, нагрева можно сказать нет.
Когда надоест ставить эксперименты, то обязательно создам тему и поделюсь результатами. Сделаю замеры и т.д.

[Gostya]

Вам нужно сделать Step-down преобразователь для запитывания обмотки возбуждения, его можно сделать регулируемым по току..тогда будет возможность форсировать обороты за счет уменьшения момента...это на верхах...

[pavlyshv]

Приветствую, а может кто-то помочь советом в создании двигателя с генератора под мои нужды? Необходимые параметры и нюансы напишу в личку чтобы не захламлять тему

[Rock_n_Roliki]

Пару мыслей теоретических возникло, реально ли такое сделать?
1) Использовать основной аккумулятор для запитки обмотки возбуждения чтоб не использовать дополнительный малый. Например есть аккум 36-ХХВ от него к контроллеру напрямую и с него же параллельно на понижайку 12В?
2) Сделать включение питания возбуждения только при срабатывании ручки газа. Например кнопка без фиксации на замыкание под/над курком газульки или ещё как то ключом, реле если токи большие и чтоб без подгорания контактов. Это должно сэкономить потребление при отсутствии газа или стоянки.

[edw123]

Пару мыслей теоретических возникло, реально ли такое сделать?
1) Использовать основной аккумулятор для запитки обмотки возбуждения чтоб не использовать дополнительный малый. Например есть аккум 36-ХХВ от него к контроллеру напрямую и с него же параллельно на понижайку 12В?
2) Сделать включение питания возбуждения только при срабатывании ручки газа. Например кнопка без фиксации на замыкание под/над курком газульки или ещё как то ключом, реле если токи большие и чтоб без подгорания контактов. Это должно сэкономить потребление при отсутствии газа или стоянки.

Так можно, почему нет? "Обычное" последовательное возбуждение или прараллельное, если хочется. Только с интегратором разобраться повнимательнее.