Kugoo g-booster 48V max 2400 Вт 20Ah/10Ah

[Superkurdysh]

Kugoo g-booster

Общие характеристики:

Номинальное напряжение: 48V

Привод: полный

Максимальная скорость: 50- 55 км/ч (в зависимости от веса)


Максимальная скорость: 50- 55 км/ч (в зависимости от веса)
Можность моторколес максимальная - 1200 Вт
                                     номинальная - 500 Вт (требует уточнения)
Конструктив:
Контроллеры: 2х25А
Батарея:
-28А/18А (фактически 20А/10А)
- размеры 20А (требует уточнения)
- размеры 10А (требует уточнения)
- схема 20А: 13s8p, 104 элемента 18650
- схема 10А: 13s4p, 52 элемента 18650 (требует уточнения)
Вес:
- 20А
 4800 (08.2018) - 5200 г  (07.2018) (требуются дополнительные замеры)
- 10А (требуются замеры)
Пробег на одном заряде по факту в среднем режиме:
- 20А до 60 км при весе до 90 кг
               55 км при весе до 95 кг
               50 км при весе до 100 кг.
- 10А до  30 км при весе до 90 кг
                27 км при весе до 95 кг
                25 км при весе до 100 кг
Подвеска: торсионная с одним рычагом на моторколесо.
- Максимальный вес райдера без пробоев 100 кг.
Конструкция эластомера:
В аллюминевом корпусе залитой резиной 85 по шору стоит вал, вал в рабочей зоне имеет квадратное (со скруглением) сечение. Резина преклеена к стенкам и к валу.
Тормоза: механические дисковые
-Размер диска:

батарея 48v/38,4Ah, сварка 13s12p, 156 элементов dlg по 3200ма. Ждем тест на дальность.
ссылка
батарея на 38ач
ссылка
батарея на 52в ДхШ 310х170
ссылка
батареи кгб
ссылка
скорость и запас хода по gps
ссылка
скорость гпс
ссылка
элементы fst 2400 mah, 10a
ссылка
скорость по гпс 52 км/ч
ссылка
настройки бк
ссылка
новая батарея у продавцов, зявляют 2600 мач элемент, но как на деле, нужно мерить спец прибором ссылка
тестирование kugoo g-booster
ссылка
аналитика от владельца кгб
ссылка
колодки керамические
ссылка
смарт бмс
ссылка
фото бмс и зарядки
ссылка
54 км/ч по гпс
ссылка
пробег 888 км. проблем нет.
ссылка
пробег 1700 км
ссылка
заезд в горку на kugoo g-booster
ссылка
что бы сигналка не жрала энергию
ссылка
включение рекуперативного (электрического) тормоза на kugoo g-booster
ссылка
дисплей с рекупом
ссылка

[Fokan]

Riding Feeling похож ещё, что появилось раньше не знаю
Может в этот раздел ссылка

[Superkurdysh]

Riding Feeling похож ещё, что появилось раньше не знаю
Может в этот раздел ссылка

Я новичек в форуме. Как перебрасывать в другой раздел не знаю. Да он под разными продается названиями. Как я понял 2 завода его в Китае делают. Если не ошибаюсь ecoride  и еще какой то honghon что-там. Но Куга-поставщики, мне сказали, ставят другую батарею.  Других самокатов у меня не было, но пока недостатков кроме:
- тяжелый (хоть из ПП он самый легкий вроде) , неудобно носить, руль не фиксируется в сложенном виде (видел, как устанавливается задняя крыло от аллигатора с ручкой)
- фары очень плохо светят (нравятся фары, как ультрона видел на али недорого)
- долго заряжается где-то часов 12-14 (тоже исправимо)
-тормоза работают достаточно эффективно, слегка свистят (вилел как поставили на него гидравлику, но меня пока устраивает)
- нет сидения (и я не знаю можно ли на него его поставить)


А плюсы:
- подвеска с моим весом работает хорошо, маленькие поребрики вообще не замечает.
- разгон в гору. Я живу в Самаре. И часто приходиться подниматься с набережной в гору. Оо это выполняет легко.
- широкая платформа
- очень юркий, маневренный
- высокий клиренс позволяет его затаскивать на высокие бордюры без поднятия, да и съезжать на ходу.

Может кому интересно? Я бы сравнил характеристики.

[inwin]

 Superkurdysh,
с кугой тут нет ничего общего. т. к. kugoo популярный самокат на слуху, много чего называют kugoo.
вы правильно выбрали раздел. никуда ничего переносить не нужно.
самокат интересный.
honghao назвали kugoo. за деньги этот самокат назовут хоть RollZ-RoyZe )))))
52 км/ч это по экрану или по gps?
почему вы выбрали кугу, а не например halten?
какие еще варианты вы рассматривали?
ссылка

[Fokan]

Тут подвеска как на дуалтронах - эластомер? В целом интересный но, малость напрягает одно перо крепления моторов
По мощности сомнения для 48в

[inwin]

 Fokan, да, тут эластомер как на дуалтроне. консольное крепление не новинка, если сделано нормально, то оно будет работать. на автомобилях тоже полуось и ничего, ездят
 Superkurdysh, какие характеристики были озвучены при покупке?

[Superkurdysh]

Тут подвеска как на дуалтронах - эластомер? В целом интересный но, малость напрягает одно перо крепления моторов
По мощности сомнения для 48в

Реальная мощность (номинальная) где-то 500 Вт на колесо. Если судить по максимальной скорости.
Езда сейчас монолитная. В гору на 1 из 3 скоростей можно заметить резонанс. Все гудит и вибрирует. Скорость набрана - пропадает.

[Superkurdysh]

какие характеристики были озвучены при покупке?

Там кто во что горазд то и пишут. Есть фото паспорта, но пока приложить не могу.
Вот то что в паспорте написано. На сайтах пишут мощность 1200 на колесе (при разговоре называют 500), аккум пишут 28/18при разговоре 20/10 Ач. Пробег до 80, по факту около 60-70 максимум для моего веса. При нормальном режиме (тапка в пол на 2 моторах) думаю вообще 35 или меньше. Проверю отпишусь. Размеры колес пишут 11, 12 по факту 10.   В Самаре могу сравнить с Халтеном, нашел человека. Поробую запилить обзор.  Скорость ограничена уверен он может больше, но мне за глаза хватает.

[Superkurdysh]

Вот некоторые сведения

[inwin]

 Superkurdysh, не могли бы вы выложить всю инструкцию?

[Superkurdysh]

не могли бы вы выложить всю инструкцию?

Могу вечером.  Что там хотите увидеть?)

[inwin]

 Superkurdysh, пусть будет. может какая полезная информация будет для тех, кто думает о покупке.
можете сфотографировать коробку, если там есть какие-либо надписи?
сфотографируйте блок питания, где указаны параметры заряда.
если есть на колесах какие-либо гравировки, тоже сфотографируйте.

[Neznajka]

однорукая подвеска колёс- ахтунг, помимо вертикального хода работает на скручивание всего механизма ... наверняка долго не проживет с такими векторами нагрузки
колёса похоже с гироскутера какого то

[Superkurdysh]

однорукая подвеска колёс- ахтунг, помимо вертикального хода работает на скручивание всего механизма ... наверняка долго не проживет с такими векторами нагрузки
колёса похоже с гироскутера какого то

Там очень массивный рычаг, когда видешь его в живую так не кажется.  А про колеса не понял, по чему так вы предположили?

[Neznajka]

А про колеса не понял, по чему так вы предположили

хахаха, а почему по вашему тогда там однорукая подвеска и колеса с осью с одной стороны- потому что они от гироскутера...
видно даже по дизайну крышек на колесах)) тут как раз первично. что колёса с гироскутера, поэтому и рычаг один, второй то некуда вешать-ось только с одной стороны...

[Superkurdysh]

хахаха, а почему по вашему тогда там однорукая подвеска и колеса с осью с одной стороны- потому что они от гироскутера...
видно даже по дизайну крышек на колесах)) тут как раз первично. что колёса с гироскутера, поэтому и рычаг один, второй то некуда вешать-ось только с одной стороны...

Ваша логика понятна😂👌🏻. У вас творческое  мышление.  Но целесообразность в таком решении для завода отсутвует.

[Neznajka]

Но целесообразность в таком решении для завода отсутвует

ну тогда надо написать письмо на Минимотрс... а то эти "дураки" всё по старинке ставят "унылые" калёса с осью и двумя рычагами... могли бы сбросить пару килограмм веса в Дуалтронах... вот ведь как

[Superkurdysh]

ну тогда надо написать письмо на Минимотрс... а то эти "дураки" всё по старинке ставят "унылые" калёса с осью и двумя рычагами... могли бы сбросить пару килограмм веса в Дуалтронах... вот ведь как

Про минимоторс и "дураков" вас куда-то не туда понесло. У всех свои технические решения, ноухау, оправданные или нет - покажет время. Минимотрос такая же Китайская компания, с таким же производством как у всех.
Я написал вам же, что целесообразности в установки колес с какого-то  конкретного гироскутера нет. Завод  разные модели выпускает.  А так принцип, конечно у мотор-колес схожий.  И судя по фактическим показателем они достаточны.