Заменил аккумулятор - автомобиль перестал нормально ездить.

everun · 18 Авг. 2018 в 08:34

Это аккумулятор из магазина. Новый.
И до этого так же был приобретен новый мотоаккум на 21В.

Дмитрий_ЕКБ · 18 Авг. 2018 в 12:36

Цитата: everun от 17 Авг. 2018 в 23:01Тестером посмотрел что там по цепям.

подайте 12в сразу на блок управления без лишних цепей и ключей и посмотрите результат
а чтобы она ездила нормально, то нужно снимать родную провод и блок, и делать управление через нормальный шим-регулятор
вот пример
1. https://vk.com/video?z=video190715361_456239056%2Fpl_cat_updates

everun · 18 Авг. 2018 в 13:57

[user]Дмитрий_ЕКБ[/user], видео и описание изучено обстоятельно. Но это вопрос перспективного развития конструкции.

Повторюсь - на блок приходят стабильные 12в
В недрах контроллера - модуль плавного пуска - сильно режет выходное напряжение на моторы.

Как можно это отрегулировать? Какой элементой базой ?

Alex_mac · 30 Авг. 2018 в 15:35

Цитата: everun от 18 Авг. 2018 в 13:57Как можно это отрегулировать? Какой элементой базой ?

да поменять все. просто выкинуть и поставить другой контроллер.

everun · 30 Авг. 2018 в 18:03

[user]Alex_mac[/user], согласен. Веду поиск контроллера.

Судя по успехам сынули, пульт ДУ уже не нужен.

Подскажите, уважаемые, где купить/найти в наличии.

Не охота колхозить.

Дмитрий_ЕКБ · 31 Авг. 2018 в 09:24

Цитата: everun от 13 Авг. 2018 в 10:29Под нагрузкой резкая просадка до 6 !!!! вольт. на холостую - сразу возвращается до 12,8 в

штатный вольтметр стоит параллельно аккуму, соответственно проблема либо в аккуме, либо в проводке, не может на исправном аккуме так падать напряжение

Добавлено 31 Авг. 2018 в 09:26

Цитата: everun от 18 Авг. 2018 в 13:57Повторюсь - на блок приходят стабильные 12в

в каком режиме проведены испытания?
подайте эти 12в, приходящие на блок сразу на моторы и посмотрите падение напряжения

Alex_mac · 31 Авг. 2018 в 10:58

Цитата: everun от 30 Авг. 2018 в 18:03Подскажите, уважаемые, где купить/найти в наличии.

мне блоки Дмитрия нравились.
недорогие. работают давно. но на вкус и цвет фломастеры разные.
блоки где то еще валялись.

everun · 03 Дек. 2018 в 12:10

Времени катастрофически не хватает, но процесс по усовершенствованию машинки продолжается.

Продолжаю колхозить.

Оставил штатную проводку на фары, музыку. Все подцепил на старый акум 12в7а. Его разместил в штатное место - под сидениями. Мотор на рулевом удалил - так как он уже не нужен. Пацан рулит сам. Да и без мотора даже легче крутить руль.
Силовую проводку проложил заново. Провода в общей оплетке с сечением на 1,5 мм. Все соединения собрал на WAG'ах (были под рукой - остались в обили после ремонта в квартире).
Аккумулятор дельтовский на 18А оставил под капотом.
Пока из кЯтая едет ШИМконтроллер и моторы RS550 на 12v 30000об/мин, на перед поставил лежавшие не удел два на 6v 11000 обмин. Соответственно подал на них 12 вольт - и заработали лучше прежнего ))

Выкатили машинку на первый тестдрайв. На плюс в разрыв поставил простую кнопку включения. И что началось!!!!!!!!
Конечно никакого плавного старта ))) Но на снегу и льду нормально.
Теперь этот белый мЫрседес летает как космолет. По снегу, глубиной по оси, всеми четырьмя колесами выстреливает как твой Эвик или субарик.
Все препятствия в вышеприложенных видео, даже под снегом, преодолеваются на одном дыхании !
Заднего хода пока тоже соответственно не было. Дрифтили и разворачивались под тягой на месте ))) Минут двадцать веселились.
Аккумулятор судя по заряднику съели процентов на 20% (и это на минус 10 градусах на улице).
В конце ожидаемо не выдержала сама эта кнопка - выплавились контакты. Кнопка до 15А, судя по клейму на тыльной стороне.

Итоги сего действия такие:
- даже штатные моторы 12в на 12000 об/мин при подаче сразу 12v выдают неплохой момент.
- псевдо тюнячие 6в -> 12 в на 22000 об/мин и крутятся отлично, и тягу дают отменную. Тем более переднюю ось пригрузил аккумом.
- скорость машины возросла в разы. Чтобы находится рядом с машиной. идти быстрым шагом уже не получается - надо бежать !
- проводка, моторы, соединения - не перегревались, не плавились - работали в штатном режиме.
- сынуля справился с рулежкой. Пару вылетов за пределы трассы - не считаются.
- можно с педалью пока не заморачиваться (оставлю на перспективу). С кругляшом регулировки напряжения на ШИМ контроллере и соответственно скоростью машины, пацан мой справится.

Остается вопрос. Сможет ли один заказанный контроллер управлять и вытянуть 4е мотора - в пике это 12А*4 = 48А. По ТТХ он держит 40-60А.
Реверс также обеспечивается контроллером.

Понимаю, что колхоз лютый, но не закидывайте какахами. Повторюсь, времени нету. Раз в месяц, в ночи, в гараже по полчасика ваяю )))
Излишки проводов и прочее - удалю на финальной версии.

Stas421 · 21 Май 2023 в 08:10

Как дальше история развивалась? У меня похожая проблема. Купил в прошлом году lion аккумулятор (12v 18a под заказ) для замены стандартного машинки. Сначала вполне все было норм. Но потом и сейчас под нагрузкой не едет. Или очень плохо. Если на пульте без детей то все супер. С ребенком если горочка небольшая то еле едет
Думаю над решением проблемы.

Дмитрий_ЕКБ · 21 Май 2023 в 18:59

Цитата: Stas421 от 21 Май 2023 в 08:10С ребенком если горочка небольшая то еле едет

надо делать замеры напряжения, возможно срабатывает бмс - защита по току

Piramidon · 22 Май 2023 в 05:21

Цитата: Stas421 от 21 Май 2023 в 08:10
Как дальше история развивалась? У меня похожая проблема. Купил в прошлом году lion аккумулятор (12v 18a под заказ) для замены стандартного машинки. Сначала вполне все было норм. Но потом и сейчас под нагрузкой не едет. Или очень плохо. Если на пульте без детей то все супер. С ребенком если горочка небольшая то еле едет
Думаю над решением проблемы.

Возможно, щетки в электромоторах износились.