Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[big17]

Коллеги, я вот задумался, а каким последствиям может привести длительная буксировка ТС с мотор-колесами (да и с другими типами тоже, можно расширить тему), допустим, на расстояние от 10 км. Прежде всего интересно в контексте моего проекта (в подписи). Понимаю, что при выключенных (но с подключенными фазными проводами) контроллерах никакой нагрузки на мотор-колеса не будет (т.е. они не будут работать в режиме генератора), и последствий бы быть не должно, но мало ли....

[Piramidon]

Коллеги, я вот задумался, а каким последствиям может привести длительная буксировка ТС с мотор-колесами (да и с другими типами тоже, можно расширить тему), допустим, на расстояние от 10 км. Прежде всего интересно в контексте моего проекта (в подписи). Понимаю, что при выключенных (но с подключенными фазными проводами) контроллерах никакой нагрузки на мотор-колеса не будет (т.е. они не будут работать в режиме генератора), и последствий бы быть не должно, но мало ли....

Буксировать нужно без фанатизма на скорости не превышающей скорость езды на батарее. При большей скорости сохраняется вероятность пробоя фетов в контроллере от повышенного напряжения вырабатываемого моторколесами. Перевозил много ТС с моторколесами с частичной погрузкой передней части, моторколеса вращались, скорость в пределах 50 км/ч, последнее перемещение таким образом было на прошлой неделе на расстояние 27км, в конце пути все было в норме.

[Alex_mac]

сильно не гнать и все. ну разве что контроллер не пробит. а так ничего не будет

[big17]

Перевозил много ТС с моторколесами с частичной погрузкой передней части...

Вот я тоже задумался в том числе и о частичной погрузке. Сделать приблуду, чтобы верхнюю часть на фаркоп цеплять...
Спасибо!

[yuri]

А силовуху в контроллере отключить не пробовали?

[big17]

Если отключить силовую часть (я так понимаю, просто открутить фазные провода) - тут и вопросов нет 

[Blik86]

Понимаю, что при выключенных (но с подключенными фазными проводами) контроллерах никакой нагрузки на мотор-колеса не будет (т.е. они не будут работать в режиме генератора), и последствий бы быть не должно, но мало ли....

Рекуперация наверняка будет (если противо ЭДС больше текущего напряжения батареи).
Посмотрите на трехфазный диодный мост, а затем на паразитные диоды в силовых ключах...
Паразитные диоды не отличаются выдающимися характеристиками и на тех же токах потери в несколько раз больше чем через открытый переход.