Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[М-Велосипедист]

Тема для меня новая, в самокатах мало, что понимаю и конечно неплохо бы иметь от специалистов разумные советы.

Но опыт общения с ними меня несколько разочаровал.

Все советы сводятся к принуждению делать, как все и "не выпендриваться"...

А все профессиональные самокаты, которые я вижу вокруг себя меня  не устраивают.

Захотелось сделать нечто удобное, простое и маленькое.

Для начала нужно для самого себя прояснить какие функции я хочу получить от конструкции и какие жизненные задачи я хочу решать при помощи её.

Необходимо сформировать техническое задание...

Пока я только начинаю думать об этом и параллельно уже рождаются в мыслях некие смутные очертания будущей конструкции...

[inwin]

 М-Велосипедист, посмотрите видео разных самокатов, если не видели, может натолкнет еще на какую - нибудь идею для внесения в свою конструкцию.
https://electrotransport.ru/ussr/index.php?msg=1402415

[М-Велосипедист]

Да конечно , хотя иногда бывает полезно быть некомпетентным - избежав влияние можно создать нечто самобытное и полезное с новым подходом.
Добавлено 01 Окт 2018 в 23:23-  Общий вес порядка 7-и кг. - Скорость 25км.ч. - Дальность 20км. - время зарядки 2.5часа.

В корпусе  самоката кроме прочего должно находиться и зарядное устройство, чтобы можно было зарядиться от любой розетки в любом месте.

Сложение в одно движение.

Приборы освещения встроенные от основного АКБ

Приводное переднее колесо.

Корпус много функциональный - подножка, контейнер для электрооборудования, крылья колёс...

В сложенном состоянии катить на колесе не сгибая спины и возможность переносить на ремне через плечо.

Максимальная степень наполнения механизмами конструктивного объёма самоката в сложенном состоянии.

Возможность ездить везде на ДОП, на тротуаре и даже в помещении.

Ежедневно езжу на ЭлектроСтриде по городу с использованием общественного транспорта  - очень доволен  и хочется усилить этот эффект.

Уменьшить, облегчить, упростить способ сложения.

[ReSharVladimir]

Вот тема: https://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=54770.0
А ось поворота руля должна проходить строго в плоскости центрального сечения колес(в положении движения по прямой), иначе "кина не будет" самокат будет трудноуправляемый.

[М-Велосипедист]

Вот тема: https://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=54770.0

Спасибо за ссылку.
Добавлено 02 Окт 2018 в 00:19

А ось поворота руля должна проходить строго в плоскости центрального сечения колес(в положении движения по прямой), иначе "кина не будет" самокат будет трудноуправляемый.

А вы пробовали или просто теоретические предположения?

Я планирую ещё и колёса пустить по разным колеям - не в одной плоскости.

[М-Велосипедист]

[Борян]

нереальная задача. 7кг и 25 на 20... просто нереальная. 25км/ч и 20км пробега это батарея ваттчасов на 300 это 1,5-2кг лития только. мотор колесо весит килограмма 4. дальше считайте сами. 10кг еще реально. 7кг вообще никак

[М-Велосипедист]

7кг вообще никак

Наверно вы правы...посмотрим...
Заднее колесо хотим напечатать на принтере и оно будет оснащено ленточным тормозом.

[Филя]

Я планирую ещё и колёса пустить по разным колеям - не в одной плоскости.

Мне кажется это плохой идеей. Как вы будете тогда равновесие держать? Самокат же в бок будет заваливаться.

[М-Велосипедист]

Мне кажется это плохой идеей. Как вы будете тогда равновесие держать? Самокат же в бок будет заваливаться.

А в какой бок? В правый или в левый, если заднее колесо будет по центру, а переднее левее?

[Филя]

Значит будет заваливаться в право.

[Иван Сусанин]

Я планирую ещё и колёса пустить по разным колеям - не в одной плоскости.

Ого. С этого места поподробнее, пожалуйста.

[М-Велосипедист]

Значит будет заваливаться в право.

А если плоскость заднего колеса развернуть так, что бы она пересекла точку контакта переднего колеса с дорогой? ( при прямолинейном движении. )

[Иван Сусанин]

А если плоскость заднего колеса развернуть так, что бы она пересекла точку контакта переднего колеса с дорогой?

Мне тоже интересно. Пробуйте.

[М-Велосипедист]

Вот например вот так.
Причём если заднее колесо тоже сдвинуть левее то этот эффект "перекоса" площадки и руля уменьшится.

[М-Велосипедист]

Вот эскиз в масштабе с расположением электрооборудования.
Объём корпуса полностью заполнен.

[zelen50]

Причём если заднее колесо тоже сдвинуть левее то этот эффект "перекоса" площадки и руля уменьшится.

теперь поверните руль на 10 градусов вправо и посмотрите куда сместится центр тяжести системы.
А потом поверните его на 10 градусов влево и опять посмотрите куда сместится центр тяжести системы.
или ваш самокат предназначен исключительно по кругу ездить?

[М-Велосипедист]

теперь поверните руль на 10 градусов вправо и посмотрите куда сместится центр тяжести системы.
А потом поверните его на 10 градусов влево и опять посмотрите куда сместится центр тяжести системы.
или ваш самокат предназначен исключительно по кругу ездить?

Центр тяжесть  незначительно меняет своё положение - это происходит с каждым самокатом во время рулёжки.
А вот момент силы воздействующий на рулевую консоль во время езды более значителен и он в данной конструкции не симметричен  и направлен всё время в одну сторону.  Руль  будет тянуть влево.