Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Axelf]

В продолжение развития предыдущего моего проекта, самоката OffRoad, запилил новую версию!


Рама самовар хребтовая, маятник нарезан лазером и сварен, вилка переделана из велосипедной путём переноса штока вниз.
Короб под декой из алюминиевого короба, притягивается к раме болтами.

Основной целью было сделать лёгкий самокат для жены и опробывать ряд идей:

1. Нормальная (ну более-менее) велосипедная вилка
2. Аккумулятор на гусе для лучшей развесовки
3. Изготовление оснастки для изготовления рамы на 3D принтере
4. Применение печатанных деталей из PLA
5. Лазерная резка деталей маятника.

В целом проект вышел удачный, буду пересобирать OffRoad на аналогичную раму.

Проект решил попробывать сделать открытым, всё лежит на https://github.com/Axelf100f/EScooter/

Добавлю TTХ:
Вилка - 26'' от велика (шток стальной, ноги из сплава)
Мотор - редукторник 350Вт
Аккум - 36В, ~8Ah
Контроллер - 350Вт
Максималка - 25км/ч
Пробег - до 20км
Вес - 19кг.
Клириенс - 18см
Между осями колёс - 105см. 
От деки до руля - 94см.

Ещё фотки:

[Инженер механик]

 Классная идея зацепить 26" веловилку сверху от рулевого стакана. 
И пара вопросов как обычно. Вес? Батарея?

ЗЫ. Есть одна досадная мелочь. Дропы на аморте вынесены заметно вперёд. Видимо чтобы не получить отрицателтный трейл пришлось сильно завалить руль "на себя". Но смотрится при этом стильно. Очень здорово!!!!

[Rjkz]

или аккум в деку убрать
или аморт убирать в деку, под деку, рядом с декой. Не удобно об него ногой спотыкаться, ногу нормально не поставить.
место в деке абсолютно бесполезно.
задний маятник зачем такой длинный? лучше укоротить его и сделать длиннее деку. при сохранении базы.
А так проект интересный. Клиренс великоват для такой мощности, нет смысла стоять так высоко.

[Axelf]

Вес около 20кг, точно не помню. Батарейка 36V что-то около 10Ач. Максималка 25км/ч, пробек около 20км.
Самокат для жены, она быстро не любит

Амортизатор совсем не мешает, на предыдущем самокате тоже такое расположение было.

Аккумулятор можно и в деку и на гуся - на гуся можно готовый крепить в корпусе, в деку - если самому собирать.
У меня была цель использовать готовый. В деке контроллер.
Если ставить аккумулятор в деку её надо увеличивать по выстоте до 60мм, сейчас 40мм.

Маятник длинный что бы:
1. Увеличит немного ход подвески.
2. Можно ставить на зад и перед скутерную 8'' резину:)
3. Визуально смотрится лучше с длинным

Клириенс самое то, в лесу ничего на задеваешь, с бордюров можно скакать, при закате в подъезде по пандусу для колясок брюхо не цепляет пол.
Меньше точно не надо:)
По диагонали заезжает в обычный пассажирский лифт.

[Инженер механик]

Вес около 20кг, точно не помню

20-24-26 ?????
Это конечно здорово, что не важно. Значит всё устраивает. Но для тех кто хочет сделать что то ещё новое, эта цифра может многое значить. Чтобы ваш опыт не пропал напрасно подцепите самокат на безмен. Очень интересно...

[Инженер механик]

По диагонали заезжает в обычный пассажирский лифт.

Вот это правильно

[Axelf]

Не более 25кг точно;)
Вечером взвешу.

[Бабай]

вилка переделана из велосипедной путём переноса штока вниз.

Риторические вопросы, ответ на которые мне очевиден, но, возможно его прочитает  alexboy: Как это ограничивает поворот руля? Нет ли затруднений в поворотах при пешем перемещении самоката по тротуарам?
Просто я в соседней теме намекал автору на такой вариант установки вилки для уменьшения длины гуся, но он упорно хочет, чтобы поворот был не менее 90 градусов, чтобы не было затруднений при ведении коня "под узцы".

[vip69]

 Axelf, вы шринкеры пачками распиливаете? 

[Axelf]

Поворот руля такая установки вилки ограничивает, конечно. Но его и так с запасом:)
Никаких неудобств не замечено.

Про "шринкеры" не понял... Это что такое?

[vip69]

Про "шринкеры" не понял... Это что такое?

ну... как это...
судя по фото - колеса и аккумуляторы от шринкера (под этим именем это у нас больше всего известно)

фото из сети

[Axelf]

А, похоже:) Я их б/у брал...  Вел помер.

[vip69]

Я их б/у брал.

я вот тоже хочу колесико такое... может там еще б/у остались?
или подскажите - где такие берут?
а по поводу самой самоделки - мне оч понравилось! и насчет поворота вилки - вообще не нахожу никакой потребности поворачивать ее больше 35-45° к среднему положению в повседневной гражданской жизни! так что - зачет! очень аккуратно и продумано все, кмк.
ну и вопросы - а сколько все таки оно едет (пробег на одной зарядке) и с какой скоростью? какие аккумы? стоковые, что были в коробке - тогда насколько они уже поезжены были? какой контроллер?

[Axelf]

Уточнил вес - 19кг.
От пола до деки 18см, между осями колёс 105см.  От деки до руля 94см.

Человек с форума продавал комплект от дохлого вела (рама умерла).
По сравнению с мои OffRoad не едет совсем, но по Т3 так и было задуманно
Максималка 25км/ч, пробег около 20км.
Контроллер стоковый от вела (350Вт вроде), банки в аккуме тоже. Остаточную ёмкость не замерял, хватает пока.
Потом пересоберу на теслабанки, контроллер на Infeneon 6FET заменю, но это когда OffRoad буду апгрейдить на синус:)

Руль упирается в аккумулятор:


Подсветка:)

[silayma2]

 Axelf, а как амортизатор задний по работе?

[Axelf]

Тут стоит чисто воздушный аморт, причём самый дешевый (~2000р).
Мне он не особо нравится, при низком давлении слишком мягкий, а чуть сильней качнёшь - уже слишком жёстко. Мелки неровности хуже отрабатывает.
Масляный с пружиной как на OffRoad нравится больше.

Опять же, тут как ездить - просто спокойно кататься его хватает.
Самокат то для жены;)
Я на OffRoad катаюсь веселее, с бордюров прыгаю, на бордюры запрягиваю, езжу быстро по неровным дорогам - для такого он не подходит.

Этой зимой будет новый проект - я делал две рамы Зайца сразу.
Буду OffRoad на зайца пересобирать и заодно аккум заменю. Будет 2-3кВт, и нормальная подвеска, будет весело;)

Так вообще у рамы потенциал есть, я в лесу по колеям от лесовозов ездил, по полям, просто по лесным тропкам, по бардьрам прыгал - отлично идёт;)