мощный контроллер за 10$

[Linkov1959]

Испытано или пока только спаяно?

На ХХ уже покрутил, все четко.

А есть фото платы до переделки с двух сторон?

В сети  есть. Это известный контроллер.

[edw123]

На ХХ уже покрутил, все четко.В сети  есть. Это известный контроллер.

На хх токи мизерные. Ждём проверки идеи под удвоенной нагрузкой.

[kor]

На ХХ уже покрутил, все четко.

Сопротивление токозадающего шунта уже уменьшили в 2 раза?

[Linkov1959]

[user]kor[/user], в 1.5раза до 25а, зимой аккумы лучше не насиловать и напряжение буду уменьшать до 40км/ч на ХХ вместо 60.

[ser_mih]

В поднебесной мелкие контроллеры с большими заявками делают приблизительно так  :

[Thunder_blade]

[user]ser_mih[/user], а есть ссылка на это чудо?

ЗЫ
Штольц в одном из старых видео показывал контроллер с самостоятельным умощнением доп фетами.

[Linkov1959]

Поездил  по своему маршруту, контроллер ледяной,  а был теплый.  Тянет лучше,  а напряжение меньше -24 вместо 36.  Шунт пока на 20а. Кнопку газа настроил на полный газ , вместо четверти.  Скорость ХХ 37км/ч, рабочая 20-30км /ч.  Для зимы самый раз. Кажется, что мой мотор на 24в, а не 36в.

[kor]

Тянет лучше,  а напряжение меньше -24 вместо 36.  Шунт пока на 20а.

Предположу, что такого (небольшого ) увеличения фазного тока и тяги можно было добиться только изменением шунта, без добавления транзисторов.

[edw123]

  Предположу, что такого (небольшого ) увеличения фазного тока и тяги можно было добиться только изменением шунта, без добавления транзисторов.

+ температуру контроллера понизить холодной погодой
Но эксперимент интересный!.

[Linkov1959]

можно было добиться только изменением шунта

Само собой, но хочется узнать, какой максимальный ток может переварить мой мотор и какой будет момент, но нужно собрать дополнительную батарею. Разогнался до 30 и переключил батареи последовательно 24/48.

температуру контроллера понизить холодной погодой

Там двойной эффект по температуре и КПД -за счет  сопротивления и за счет  лучшего заполнения ШИМ на пониженном напряжении.

[kor]

но хочется узнать, какой максимальный ток может переварить мой мотор и какой будет момент

Макс перевариваемый фазный ток определяется как правило способностью изоляции обмотки не сгореть. У вас стоит термодатчик на обмотке? Иначе, в экспериментах, постепенно увеличивая ток контроллера, вы рискуете сжечь изоляцию обмотки при преодолении очередной горки за несколько десятков секунд, корпус мотора при этом не успеет существенно нагреться.
  Момент, у моторов с ниодим магнитами линейно зависит от фазного тока.

[Linkov1959]

[user]kor[/user], чем мне понравился мотор, что лишний белый провод не обрезан, как на моем другом моторе, под термодатчик пойдет, если будет необходимость.

Момент, у моторов с ниодим магнитами линейно зависит от фазного тока.

Хотя бы до 30а.

[edw123]

двойной эффект по температуре и КПД -за счет  сопротивления и за счет  лучшего заполнения ШИМ на пониженном напряжении.

А какое сопротивление пайки и подводящих проводов к новым фетам?
ШИМ может и лучше заполняется, но и ток от батареи больше потребляется - аккумуляторы, провода и контакты греются. Так что "в среднем по больнице" на 0 и выйдет.

[Linkov1959]

Залудил шунт на 25а и приехал с работы домой 10км с затяжной горкой. Тянет  лучше однозначно, в гору почти не подкручивал, расход 45вт*ч  вместо 60. Мотор холодный, контроллер чуть теплый, специально был завернут в пленку, что бы не обдувался.

А какое сопротивление пайки и подводящих проводов к новым фетам?

Меньше чем к старым.

[edw123]

Залудил шунт на 25а ... Мотор холодный, контроллер чуть теплый.

Если третий ряд напаять - энергию не начнёт вырабатывать? Без терморезистора редукторник можно даже и не щупать.
Повышение скорости повышает и кпд. Если бы ещё общий расход падал со скоростью, вообще было бы замечательно.

[Linkov1959]

Без терморезистора редукторник можно даже и не щупать

Хорошему доктору градусник не нужен.

Если третий ряд напаять - энергию не начнёт вырабатывать?

Нет смысла, на первый план выйдут потери на обратных диодах - их сколько не параллель... Если решить проблему обратных диодов, на которые замыкается фазный ток, то и напряжение не стал бы уменьшать. При жестком ШИМе  почти половина фазного тока идет через обратные диоды

[ser_mih]

ser_mih, а есть ссылка на это чудо?

Пожалуйста https://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.34.33e4ff773NQF9T&id=566180555016&ns=1&abbucket=8#detail.
Самокатные контроллеры с БК, место ограничено, отсюда такая конфигурация.
С характеристиками, правда, скудновато, но задел есть.

[kor]

Нет смысла, на первый план выйдут потери на обратных диодах - их сколько не параллель... Если решить проблему обратных диодов, на которые замыкается фазный ток, то и напряжение не стал бы уменьшать. При жестком ШИМе  почти половина фазного тока идет через обратные диоды

Все правильно говорите. Проблему обратных диодов в этом дешевом китайском контроллере без хорошего программиста не решить. (переписать программу, чтобы внутренние обратные диоды в нужные моменты синхронно замыкались самими-же транзисторами "синхронные выпрямители"). Остается параллелить транзисторы.
Но можно еще попробовать сократить количество дополнительных транзисторов с 6-ти до 3-х. Оставив только те, что работают как обратные диоды при шиме (кажется это 3 нижних, но лучше осциллографом посмотреть). Получится подобие 9-фетового китайского контроллера, они кажется на 25-30а бывают.