Уровень воды в танковом АКБ. Так, чтобы не рвануло

[Мяха]

Акком
Кажется он (99%).

- я тоже все сайты перерыл..  и тока на Аккоме  указано 25-40.  Но  это тоже..не четкий критерий. От забора и до вечера..

Добавлено 16 Дек. 2018 в 22:35

на моих глазах  бахнули два.
Получается, ты везунчик.

-Вы для смеха наберите в ютубе  "взрыв аккума".  Будете неприятно поражены .  Знакомые камазисты тоже  по не одному разу каждый имели это счастье.. На 55-60 акумах видимо эта проблема явно меньше. 

[VAl S]

Я так понял - большие батареи взрываются от больших нагрузок не редко. Особенно пожилые. 
(Похоже - тоководы кородируют и отгорают под высокой нагрузкой.)
Тут прям, хочется расширительный бачок вешать на каждый аккум (банку). Как для тормозной жидкости. И досыто заливать.
Мне такие токи пока не нужны. Планирую лишь газоотводы сделать и собрать в коллектор. Затем длинная трубка и водяной замок.

Спойлер

Танки вроде сжатым воздухом заводиться умеют. Редукторные стартеры меньше ток потребляют. Трактора многие пускачём заводят. Литий-титанатные аккумы могут подойти.

[Мяха]

большие батареи взрываются от больших нагрузок не редко. Особенно пожилые. 
 (Похоже - тоководы кородируют и отгорают под высокой нагрузкой.)

- да, именно старые, и походу где то было или  заужение токовода или трещина. Токи на пуске, особенно зимой, 400-600 А, и крутить порой приходится долго, 3-5 сек, видимо  накаляется узкая часть и...  бах.   

Танки вроде сжатым воздухом заводиться умеют.

-  умеют. Если жив компрессор и трасса . Поэтому юзаем акумы..

[Дм.]

есть мнение  -я и с ним в общем то согласен

Во всемирной свалке интернета встречается много мусора. Вы можете быть согласны с чем угодно - это Ваше личное дело.

Токи на пуске, особенно зимой, 400-600 А, и крутить порой приходится долго, 3-5 сек, видимо  накаляется узкая часть и...  бах.   

Накапливание кислорода и водорода непосредственно при заряжании АКБ, происходящем с сильным газовыделением, не имеет ничего общего с этим бахом.

[Мяха]

Во всемирной свалке интернета встречается много мусора. Вы можете быть согласны с чем угодно

- если лично Вы чего то не видели, это вовсе не значит что этого нет ). 

Токи на пуске, особенно зимой, 400-600 А, и крутить порой приходится долго, 3-5 сек, видимо  накаляется узкая часть и...  бах.   
Накапливание кислорода и водорода непосредственно при заряжании АКБ, происходящем с сильным газовыделением, не имеет ничего общего с этим бахом.

-  ессно. Тут что то иное. Или электролиз воды сильным током, или (скорей) перезаряд с выделением гремучего газа уставшей банки одного из акумов при пуске. Тем более что один из акумом в спарке был минимум неделю с сильно меньшей емкостью чем второй.  Банка с завышенным сопротивлением,  сама ток толком не давала, на ней и получилось вместо 2.1 в вольт так 5. Ну она и закипела, до кучи от тока пластины перегрелись, изогнулись, КЗ - и бабах.  Как вариант, совсем не обязательно верный.

[TOM]

 

Токи на пуске, особенно зимой, 400-600 А, и крутить порой приходится долго, 3-5 сек, видимо  накаляется узкая часть и...  бах. 

Температура плавления свинца 327,5°C. Выше этой температуры в свинцовом аккумуляторе быть не может, поскольку всё внутри расплавится. А для зажигания гремучего газа требуется температура минимум 510°C. Так что эта причина практически нереальна.
Для взрыва аккумулятора должна быть искра внутри или в непосредственной близости от батареи или же открытое пламя.

[UDAV]

Для взрыва аккумулятора должна быть искра внутри

Она случается, если уровень настолько мал, что оголяются пластины + между ними попадает что нибудь проводящее.
По этому  высушенные АКБ взрываются чаще, чем долитые.
Но вот что бы была разница в статистике взрывов  между минимальным и максимальным уровнем - такого я не слышал.

[Мяха]

Для взрыва аккумулятора должна быть искра внутри или в непосредственной близости от батареи или же открытое пламя.

-

Для взрыва аккумулятора должна быть искра внутри

Она случается, если уровень настолько мал, что оголяются пластины + между ними попадает что нибудь проводящее.

- в нашем случае жижи было в норме. Но тем не менее..

Но вот что бы была разница в статистике взрывов  между минимальным и максимальным уровнем - такого я не слышал.

-  ну пишут.. некая логика есть - больше свободный объем больше газов накопится может.

Добавлено 17 Дек. 2018 в 10:55

Температура плавления свинца 327,5°C. Выше этой температуры в свинцовом аккумуляторе быть не может, поскольку всё внутри расплавится. А для зажигания гремучего газа требуется температура минимум 510°C. Так что эта причина практически нереальна.
Для взрыва аккумулятора должна быть искра внутри или в непосредственной близости от батареи или же открытое пламя.

- дык, все плавится и не надо - обгорела перемычка, поплавилась, контакт нарушен-пошла дуга -искра.

[UDAV]

ну пишут.. некая логика есть - больше свободный объем больше газов накопится может.

Взрывучесть газов не зависит от их количества имхо.  Только от концентраций.   Просто взрыв будет разной силы.

[Alex_Soroka]

-1.28 на 22 гр.  -  заводить танковый дизель.

Если у вас "танковый АКБ" :
1) возьмите фонарик и загланите в банки - уровень электролита должен быть (на заряженном АКБ) над верхним краем пластин но не выше чем примерно 50% токоотводов пластин до их места впайки в токосьем самой банки (поперечная литая часть)
2) ни в коем случае верхний уровень (заряж.акб) электролита не должен касаться перемычки(перпендикулятно пластинам), токосьем, который уходит из банки. Иначе откорродируют токосьемы и будет проблема.
3) полезно прогнать КТЦ один и посмотреть уровень на полностью заряженном АКБ и уровень на разряженном (не гоняйте до 10.8в !!! не ниже 11.5в), если на разряженном электролит станет ниже верхнего края пластин - долить электролит до уровня строго верхнего края пластин.  (доливать то что вы убрали из банок).

[Мяха]

Взрывучесть газов не зависит от их количества имхо.  Только от концентраций.

- ну так-как концентрация в меньшем обьеме  выше то наливать полную опасней получается ?

[Мяха]

уровень электролита должен быть (на заряженном АКБ) над верхним краем пластин но не выше чем примерно 50% токоотводов пластин до их места впайки в токосьем самой банки (поперечная литая часть)

- не очень понял про 50%.  Уровень должен быть на половине между перемычкой и  сепараторами?

посмотреть уровень на полностью заряженном АКБ и уровень на разряженном (не гоняйте до 10.8в !!! не ниже 11.5в),

- почему 11.5? Свинец 10.8 вроде же? И что, правда между заряженным и незаряженным может быть заметная разница в обьеме? как то не задумывался.. 

Если у вас "танковый АКБ" :

-  танковый пока незалитый , щас мучаю обычный 190 ТопБатовский.  А он чем то отличается от танкового?

[Alex_Soroka]

- не очень понял про 50%.  Уровень должен быть на половине между перемычкой и  сепараторами?

вот картинка для примера-обьяснения.

уровень пластин (заряженный АКБ) должен быть выше верхнего края пластин НО ниже "соединителя".
так понятнее? "Соединитель" не в коем случае не должен касаться уровня электролита.

- почему 11.5? Свинец 10.8 вроде же?

на 11.5в находится "перегиб кривой разряда вниз", нет смысла разряжать ниже, если не хотите получить риск переполюсовки отдельных банок. Я бы вообще ниже 12в не разряжал...

И что, правда между заряженным и незаряженным может быть заметная разница в обьеме?

может - потому я вам и написал методику(выше) как проверить уровень и как его привести в норму.

А он чем то отличается от танкового?

танковый обычно "классической конструкции" токосьемов в банках. Ну и более "топорно" сделан, более массивный.
но все "правила для свинцовых" работают.

[Мяха]

на 11.5в находится "перегиб кривой разряда вниз", нет смысла разряжать ниже, если не хотите получить риск переполюсовки отдельных банок. Я бы вообще ниже 12в не разряжал...

для КТЦ тоже?
Добавлено 17 Дек. 2018 в 12:47

А он чем то отличается от танкового?
танковый обычно "классической конструкции" токосьемов в банках.

т.е. не в танковых перемычки могут быть в жиже?

[Alex_Soroka]

для КТЦ тоже?

для КТЦ тоже. Особенно для танкового  от которого требуют быть всегда готовым и жизни людей зависят.

т.е. не в танковых перемычки могут быть в жиже?

все что угодно может быть - хотите более точные советы? присылайте точные фото того о чем спрашиваете.

[Мяха]

.е. не в танковых перемычки могут быть в жиже?
все что угодно может быть

- это я к тому что может и не все так страшно - ну плавают  в обычных акумах  перемычки в жиже..и ничо ).

[serggio]

уровень пластин (заряженный АКБ) должен быть выше верхнего края пластин НО ниже "соединителя".
так понятнее? "Соединитель" не в коем случае не должен касаться уровня электролита.

Уровень пластин должен быть не ниже верхнего края пластин..... 
(В оригинальном тексте эта фраза почему то выделена жирным капсом...)
От попытки ее осознания начинает кипеть мозг... ну да ладно, причем тут уровень заливки электролита к перемычкам? У меня вот в АКБ набор пластин в пределах одной банки плавает в электролите, а вот банки разделены. И как электролит не может касаться перемычек когда он плещется? 

Если же повествование было про «коррозию», то мои домашние опыты по чистке ржавой арматуры от сантехники показывают, что пока деталь погружена в соляную кислоту, она девственно чистая, а как только вынуть, то на поверхности проступает налет ржавчины - окисление металла, а окислителем служит кислород из воздуха. 

Так причем тут уровень электролита то?
Добавлено 17 Дек. 2018 в 13:28

для КТЦ тоже?

Нет. И вы не правы насчет 10,8, правильное 10,5В.
11,5 и 12В - выдумки, не обращайте внимание

[WERAS]

Всем доброго дня,странно сколько раз наблюдал в АКБ соединитель пластин с перемычкой они всегда воде.Вот позо вчера мне в руки попали два АКБ заводские которые еще ни разу ни чего не доливали но пластины с соединителем в воде как на картинке может и выше,и что это вред?
подчеркнул черным место электролита.