ищу энтузиастов специалистов для производства электромобилей

[Антон Кузнецов]

Ребята
всем спасибо огромное за участие в обсуждении и комментарии
расскажу о проекте; о себе; и отвечу на основные вопросы и сомнения
1. Данную машину мы делаем для собственных нужд и работаем на ней уже 2,5 года
применяем её для инженерных изысканий круглый год (геодезия ,гидрология ,экология и с прицепом на котором стоит буровая машина-геология)
в основном в болотистых и труднодоступных местах (естественно машина плавающая и прицеп тоже)
краткое ттх : масса-1350кг ; д.ш.в.-3000,2450,2000 ; скорость макс. 60км/час ; АКПП; бортоповоротная; бензин;грузоподъёмность 600кг
2.Я работаю главным инженером ООО"Уралгеопроект" ; имею 10 летний опыт организации полевых работ и эксплуатации вездеходной техники.
являюсь одним из авторов и разработчиков этой машинки также и организатором её производства и эксплуатации
всё это я пишу, что бы было ясно , что неудобных вопросов по этой технике для меня нет-всё осознано.
3. Энтузиастов и специалистов я приглашаю для участия в создании электровездехода, активного прицепа с буровой установкой к нему(тоже на электроприводе) на работу(т.е. за денги))
инвесторы не нужны, производственная база есть,заказчики есть-рынок данных машин реально работающих а не брэндовых сейчас огромен.
Но скоро там будет туго- надо успевать)))

[Антон Кузнецов]

Есть энтузиасты?

[Anton_S]

Есть энтузиасты?

Надо понять энтузиастам , что им делать ?
Как вы видите ваш электровездеход ?
Я вам написал вопросы ? Можно услышать ответы ?

[Антон Кузнецов]

для информации:
машина сертифицирована,ставится на учёт в органы гостехнадзора,
разрешена эксплуатация по дорогам общего пользования,
категория А|| т.е. тракторные права с категорией "А два"

[Антон Кузнецов]

Электровездеход должен быть в тех же габаритах и с такими же примерно ттх
почему электро привод?
потому ,что так проще организовать отбор мощности на активный прицеп
и буровую установку на нём
проще организовать систему поворота вездехода
понизить центр тяжести машины
рациональней использовать внутреннее пространство вездехода
и т.д.

[Anton_S]

[user]Антон Кузнецов[/user],
Опять же ИМХо..
Видится электро трансмиссия . Но никак не движение и работа от аккамуляторов. Гибридная схема, мотор-генератор ( работает в самом хорошем диапазоне оборотов )  и  преобразователь/контроллер  для питания  приводов...

[Антон Кузнецов]

на счёт розеток с электричеством на деревьях в тайге))
в изыскательской партии- полевом лагере всегда есть эл. генератор
всю ночь может заряжать батареи
розетку можно на дерево приспособить ))

Добавлено 05 Янв. 2019 в 16:44
гибрид тоже приветствуется как вариант

[Anton_S]

на счёт розеток с электричеством на деревьях в тайге))
в изыскательской партии- полевом лагере всегда есть эл. генератор
всю ночь может заряжать батареи
розетку можно на дерево приспособить ))

Написал выше.
Дело не в наличии /отсутствия генератора, а в дополнительном звене преобразования энергии . Заряд батарей> работа ...

Тут есть еще момент . Я вот не знаю ( да и многие) особенности и ньюансы работы данного  комплекса -вездеход буровая и плюс. как я понял еще и некая станция..

[Антон Кузнецов]

дело в увлечённых этой идеей специалистах
реально желающих создать машину
испытать её
заработать на ней

[Anton_S]

дело в увлечённых этой идеей специалистах
реально желающих создать машину
испытать её
заработать на ней

Это пока только эмоции и слова. Вы слишком широко поставили задачу. Надо сузить рамки . Может быть , для начала огласить тз . И тогда будет понятно ( людям) что от них хотят , в первом/втором приближении . Имеет ли смысл ввязываться.

Я вот за любую движуху , кроме голодовки . Но надо понимать  конечную цель .

Видите подпись - я знанимаюсь металообрабткой. И я кровно заинтересован в любом( почти ) производстве в России.

[Антон Кузнецов]

да там был ещё вопрос про подвеску
баллонам низкого давления подвеска не нужна-они и есть подвеска
даже пневмоциркуляционная подвеска А.Гарагашьяна это излишество
проверено на опыте эксплуатации этой техники

[Anton_S]

да там был ещё вопрос про подвеску
баллонам низкого давления подвеска не нужна-они

Поверьте человеку который "стоял" рядом нужна. Если больше информации - в личку.

[Антон Кузнецов]

тз :
перевести существующий снегоболотоход ШС-04-02(это его оффициальное название) на электропривод
вместо двс-аккумулятор
вместо акпп-электромоторы
управление через контроллеры

[Anton_S]

[user]Антон Кузнецов[/user],
Это не тз . Это сон в летнюю ночь за 6 секунд до пробуждения.
Извиняюсь
Сообщений больше 10... вы уже можите вставлять картинки

[Антон Кузнецов]

подвеска вообще не тема
делается элементарно
Гарагашьяновская
за 2,5 года эксплуатации по всей стране ни разу не пригодилась
даже на Кавыкте по камням
Добавлено 05 Янв 2019 в 17:06


Добавлено 05 Янв. 2019 в 17:06
картинка

[Anton_S]

подвеска вообще не тема
делается элементарно
Гарагашьяновская

Это какие то тонкости , пока не имеющие ничего общего с , как собственно тз ,та и вообще с проектом.
Вы понимаете, что  придеться ( а может и нет ) оставить только шасси ... хотя сомневаюсь .
Надо менять буквально все..

[Антон Кузнецов]

да не вопрос
главное,чтоб утилитарные свойства машины сохранились

[FX_888]

ищу энтузиастов -специалистов которые могут на нашей базе реализоваться в построении электромобиля

Какова ваша роль в идее ? Спонсор-Инвестор ? Идеолог ?  представитель производства ?  не важность географии последнего вы  обозначили , хотя это не уровень гаража, или вас устраивает гаражный уровень ? потому что приличное производство близкое к транспорту , точнее его отсутсвие может похоронить всю затею на корню.
Ну и вменяемое ТЗ  было бы очень кстати. Хотя его граничные параметры можно и сейчас указать,
чистое электричество утопия, солнечные батареи тоже, остается гибридная  ДВС(возможно многотопливный)-генератор-бустерная батарея-электродвигатели.  В малых размерностях ТС общий КПД конечно невелик, но некоторые  бонусы в надежности за счет значительно более простой схемы трансмиссии  вполне очевидны.
по бюджету : колеса полагаю начинаются от 100тр за комплект ? батарея  на такое ТС в размерности как на фотографии от 10КВтч это 250тр+ 4 электродвигателя  общей пиковой мощностью  до 30КВт с контроллерами  это еще тыщ 100+ генератор 6-10КВт от 70тр: итого 550+тр  за набор колес и силовой установки это то что можно пойти и купить. Вам нужно остальное ? экипажная часть, кузов, салон, и собрать это все в осмысленное  пригодное для утилитарной эксплуатации ТС ?