Дилемма с аккумулятором (BMS)

[maxgrey]

Всем привет!

Короче говоря, решил сэкономить на аккумах взял шоколадки Литркалы (LiitoKala)...



Все банки замерил их же зарядником, раскидал по емкостям для 13s5p.
В качестве BMS взял DALY 13s 60A для 1.5 kW МК
Ссылка на али (отзывы все хорошие, много заказов, все довольны): ссылка



Собрал, спаял - все работает, МК рвет, но пробег... около 15 км в смешанном режиме (в городе по дороге), дальше падает напряжение и BMS уходит в защиту.
Ставлю заряжаться батарею (зарядник 54.6В/2А) быстро доходит до ~53 В и всё, балансит (если в этой BMS вообще есть функция баланса) х плохо.

Вот теперь думаю как поступить, надумал пока несколько вариантов:

• взять новую хорошую BMS 13s5p с активной балансировкой;
• тот же вариант, что и сверху, но это будет smart BMS с блютуз;
  что-то вроде этого: ссылка
• смириться с малым пробегом, забухать на остаток средств 
• перейти на 10s7p (не факт что 70 с BMS влезут, надо мерить);
• другие варианты.

P.S. Просьба ссаными тряпками не закидывать, а реально помочь советом бывалых мастеров 
P.P.S. ну и фото, куда же без него

[tmiaer]

Проверить качество контактов как в местах пайки ячеек, так и подключения балансирных проводов,
проверить напряжения на ячейках после отключения бмс,
проверить напряжения на ячейках после отключения зарядки,
замерить сопротивление элементов.

Дальше нужно будет думать по результатам.

[newsky526]

раскидал по емкостям для 13s5p.
В качестве BMS взял DALY 13s 60A для 1.5 kW МК

я бы понял, если бы этот акум питал 500 Вт мотор. Но 1.5 кило! Или параллелей ,было бы в 2 раза больше!
БМС для этого акума,максимум должна быть на 30А. Конфиг не верно подобран. Да еще  и Литокала.....

[tmiaer]

 newsky526, ну вот и я о том же, скорее всего элементы оправдывают своё название. Так что менять надо не бмс, а их. Или добавлять ещё столько же.

[newsky526]

 tmiaer, я в таком корпусе ,собрал два акума на 52В с 4-мя параллелями и при этом элементы оригинальные Сони ,высокотоковые на 30А и БМСка настроена только на 30А. И тянет ,не жужжит, а тут...

[VitaliyS]

... неплохо бы посмотреть какой ток получается на максимуме. Тогда можно прикинуть как нагружен один элемент...

[maxgrey]

Проверить качество контактов как в местах пайки ячеек, так и подключения балансирных проводов,
проверить напряжения на ячейках после отключения бмс,
проверить напряжения на ячейках после отключения зарядки,
замерить сопротивление элементов.

Дальше нужно будет думать по результатам.

Контакты проверил - в порядке
Замерил напряжение:

• 3.94
• 3.94
• 3.94
• 3.94
• 3.94
• 3.94
• 3.94
• 3.94
• 3.94
• 3.94
• 3.94
• 3.64
• 3.42

щас буду распаивать 

[tmiaer]

 maxgrey, а при сборке на всех было одинаковое напряжение? может просто забыл выровнять все банки?

[maxgrey]

 tmiaer, конечно, было одинаковое на всех ячейках по 4.19-4.2 В

[maxgrey]

 tmiaer, распаял последнюю параллель (13) - все ячейки по 3.42 В...

[илс]

 tmiaer, распаял последнюю параллель (13) - все ячейки по 3.42 В...

А какой ток у контроллера? Если под 40А, то вы просто перекипятили эти говношоколадки.
Вполне нормально, что от больших токов параллели дохнут неравномерно. 

[tmiaer]

 maxgrey, а теперь ждать хотя бы сутки, лучше больше. Если есть саморазряд, будет дальше разбегаться. Сколько времени прошло между сборкой батареи и выездом?

 илс, середина как раз больше греться должна, так что не очень логично.
Хотя если криво сделан токосъём, то может и края. Но со вторым всё хорошо.

[maxgrey]

 илс, 38А был выставлен максимальным в LCD 3 kt, сильно не гнал тапку в пол надолго.
Эти же шоколадки использует знакомый в электронных сигаретах - там под 10+А на каждую - медленно греются, специально тестировали, а тут 7.6А - гипотетически максимум, с расчетом на это и брал.
Даже годный обзор на них есть:

 tmiaer, пару дней где-то было между сборкой и первым выездом, зря я сразу не замерил напряжение, через пару дней посмотрим что да как.

[илс]

 илс, середина как раз больше греться должна, так что не очень логично.
Хотя если криво сделан токосъём, то может и края. Но со вторым всё хорошо.

Там логика проста. Вы ее сами знаете. В сборке надо душить ток до 30-40% от номинала..
А то, что дохнуть начало с краю, причин много может быть...надо фотки смотреть, делать замеры и т.д.    

У меня напр., в подобном корпусе, БМСка лежит именно на последних 13S/ Причем БМСка маломощная, т.к. места мало.
Соотв. немного греется на максималке...

[TULSUNDUR]

отличный пример кривого конфига! для понимания того, как делать нельзя!!!

[tmiaer]

У меня напр., в подобном корпусе, БМСка лежит именно на последних 13S/ Причем БМСка маломощная, т.к. места мало.
Соотв. немного греется на максималке...

Чтоб так укатать за одну поездку, надо греть много, очень много. Градусов 80-100 на элементах, и то не факт.
70 градусов у меня батарейки два раза переживали без каких-либо последствий.
Добавлено 09 Апр 2019 в 00:55 maxgrey, батарейку в любом случае надо делать больше. 8 ампер на банку длительно - это насильственный режим. В секундных пиках можно, постоянно так ездить нельзя. 8-10 банок в параллель под такую мощность нужно.

[jim229697]

8-10 банок в параллель под такую мощность нужно

Поддерживаю. У меня похожий конфиг был на таких же элементах (13s6p) хватало на 25км без педалей и чувствовался нагрев. Потом перебрал на 14s9p, 40А стало ему не по чем

[maxgrey]

 tmiaer, само собой, но для начала (так сказать, попробовать) не хотелось собирать сразу дорогую батарейку.
Катал я раза 3, из них в 2 более длительных поездках и высадил в 0, в 1 раз думал что недозарядил, во второй раз уже понял, что что-то не так.
Сомневаюсь, что перегрел при движении, а вот то что я мог перегреть при пайке - вполне возможно, паял в первый раз
Ну и как вариант где-то косякнул при подключении BMS, но тогда удивительно, что плата вообще работает.