Делаем из Kugoo S3 (10s2p) - супер Kugoo S3 (8,2 A/h) за 1800 руб.(2 АКБ в ДЕКЕ)

[DeviDBleYn]

Немного подробнее об операции по объединению 2-ух АКБ в одной ДЕКЕ. 

Исходные данные: АКБ 20 ячеек, объемом 5,2 А/ч. Пробег на одном заряде 15 км с весом рейдера 75 кг.

Понадобилось для сборки: 10 АКБ Литокала 3 А/ч каждая + 1 БМС 10с1п + термоклей + изолента + скотч + толстые провода + паяльник с кислотой.

ссылка - БМС-шка.

ссылка - АКБ-шки .

Процесс сборки:

-Завернул каждую АКБ сверху и снизу в изоленту, для создания доп. зазора между АКБ и устроения КЗ в будущем.
-Далее я отбалансировал все АКБ до 3,6В с погрешностью в 1%.
-Склеил их термоклеем и замотал изолентой (ибо термоклей на 55 градусах становится уже мягким).
-Далее прилепил БМС на АКБ-шки и замотал изолентой.
-Спаял все 10 АКБ последовательно и замерял вольтаж, вышло 36В.
- Главное на паяльнике выставить максимальную температуру.
-Спаял все с БМС, замотал изолентой и поставил заряжаться до 42 вольт.
-Далее все тшательно замотал скотчем, в некоторых местах паралоном.
-Вытащил родную АКБ, поставил их рядом, вытянул провода от новой АКБ и припаял их в разрыв к родной АКБ.
-Аккумуляторы автоматически отбалансировались в течении 10 минут и я их вставил в ДЕКУ.
-Переживал что не влезут оба в деку, но как оказалось там места дохрена и еще осталось сантиметров 5, свободных.
-Все подключил, закрыл, включил самокат и провел небольшие тесты. Все работало нормально.
Получил я в итоге АКБ емкостью 8,2 А/ч.

Из того, что заметил сразу: Тапка в пол на 15А тока на 3-ей скорости.
Просадка на старой АКБ 20 банок: 37,5В.
Просадка на запаралельенных АКБ: 39,5В.
Макс. скорость по ощущениям выросла на 3-ей скорости.
Завтра буду проводить контрольный тест макс. пробега. Расчетное расстояние в теории более 30 км.
Удобство данного способа в том, что у вас АКБ почти 9 А/ч, будет держать как 2 АКБ по 20 банок и самое главное у вас НЕЧЕГО НЕ ТОРЧИТ негде. ВСЕ В ДЕКЕ =)

Цена вопроса: 1800 рублей.

Скрытый текст

Вот и провел я свои полевые испытания, после добавления 10 банок. Температура +12, Вес рейдера 75 кг.
Удалось проехать 25 км по парку на средней и высокой скорости. В парке очень много подъемов  и спусков.
Думаю, если ехать по более менее прямой дороге со скоростью 20 км/ч, то проедет около 30 км.
Это конечно лучше чем до этого было. (13-14 км) 



Второй пробег уже в +30 градусов по городу и паркам. Средняя скорость 15 км/ч.



Сегодня вскрыл сделать ТО и осмотр своей АКБ. С виду все нормально, изоляция (скотч) не поврежден. Проехал на этой связке около 200 км. 

Скрытый текст

[ssilk]

Как это

БМС 10с1п

их не бывает 2 или более Р...
И как собираетесь бороться с разбалансом? Он точно будет, и даже, очень скоро.

[manuk]

Оно, может, и умно, но больно непонятно. Над вами потешаться будут. С какого перепуга батарея с 2-мя БМС отдаст 8,2 А/ч?

[DeviDBleYn]

Добавил в шапку информацию о первых полевых испытаниях. 
Добавлено 27 Апр 2019 в 19:56

И как собираетесь бороться с разбалансом? Он точно будет, и даже, очень скоро.

Разбаланса НЕ БУДЕТ, т. к. это просто 2 АКБ, каждая из которых собрана из одинаковых элементов со своими БМС.
А насчет разбаланса между 2-мя АКБ, (то что одна 5,2 А/ч а вторая 3 А/ч), то они АВТОБАЛАНСИРУЮТ друг друга.
Ток перетекает из АКБ где вольтаж больше, в АКБ где он меньше и автобалансируются в одинаковый вольтаж.
Это все измеряно и проверено мультиметром. И садятся они тоже одновременно, т. к. расход АМПЕРАЖА из слабой АКБ идет меньше, чем из мощной.
И это тоже измеряно и проверено приборами. Все должно быть ОК-ей. =)

[DeviDBleYn]

С какого перепуга батарея с 2-мя БМС отдаст 8,2 А/ч?

Я не в курсе как у вас принято вычислять емкость АКБ, Но я просто сложил то, что собрал.
А это родная АКБ 5,2 А/ч и моя новая в параллели 3 А/ч = 8,2 А/ч . ( может быть там где то 0,2 А/ч и теряется в проводах и БМС-шках).

[ssilk]

Разбаланса НЕ БУДЕТ

Это на литокале разбаланса не будет? Ой, не смешите, они изначально с неодинаковыми параметрами идут.  Разброс по импедансу от 23 до 35 миллиом может при хорошей нагрузке дать просадку до 0.5 вольта. Я про разницу между банками.  Соответственно БМС отрубит батарею по самой слабой банке, а при заряде самая слабая банка окажется недозаряженной. Балансировки ведь нет...

А это родная АКБ 5,2 А/ч и моя новая в параллели 3 А/ч = 8,2 А/ч .

Так было бы, если бы у двух Ваших батарей была бы общая БМС или ее не было бы вообще... А поскольку у Вас их две, и они не знают о существовании друг друга, картина будет иная, и явно не в бОльшую сторону.
З.Ы. И не злоупотребляйте капсом, пожалуйста. Особенно в названиях новых терминов...)

[DeviDBleYn]

Это на литокале разбаланса не будет?

Я не в курсах про такие тонкости Литокалы. Перед сборкой я их балансировал, а что будет дальше покажет время =)

А насчет объема, думаю 2-ая БМС это просто плата защиты и, что соединял бы я их без этой БМС, или с этой БМС, мне кажется, она не должна как то влиять на конечный объем АКБ, это ведь просто плата защиты, без балансировки. Она вносит свои коррективы только в 4-ех конкретных случаях ( перезаряд, переразряд, пиковый-ток и КЗ).

Главный итог, это то что я теперь могу проезжать 30 км вместо старых 13-14.

[Dima8181]

Я бы раскидал элементы по ячейкам тобиш 3Р сделал, по новому элементу на каждую.

[DeviDBleYn]

Я бы раскидал элементы по ячейкам тобиш 3Р сделал, по новому элементу на каждую.

Ну смотрите во первых ячейки разных номиналов, чтоб подобрать одинаковые это мороки на 3 недели было бы со измерителем объема АКБ.
И плюс не хотелось дербанить родную АКБ, т. к. это сложно муторно и опасно. Она же целая, хорошо собрана люди старались ) Не хотелось уродовать ее.

[Dima8181]

Не хотелось уродовать ее.

На мой взгляд проще сбалансировать и все ок, за вечер решается.
Бмс как и отдает так  принимает заряд по одной и той же шине и так как разные внутреннее RC между сток акб и вашей доп сборкой.
Подключение как не крути один фиг параллельное.
И мое личное наблюдение по акб и первое что меня интересует так это как долго влага выветрится из сборки акб а не метод предотвращение попадание влаги, в моем акб залит лаком только бмс а следы влаге были а вот коррозии нет .
А по факту вам куда виднее как и что делать.

[DeviDBleYn]

На мой взгляд проще сбалансировать и все ок, за вечер решается.

Время покажет конечно, но пока радует что могу спокойно ехать 30 км ,вместо 13-14.

[garikan63]

Немного подробнее об операции по объединению 2-ух АКБ в одной ДЕКЕ.  а не подскажешь изначально сколько было в стоке акб шт?

Исходные данные: АКБ 20 ячеек, объемом 5,2 А/ч. Пробег на одном заряде 15 км с весом рейдера 75 кг.

Понадобилось для сборки: 10 АКБ Литокала 3 А/ч каждая + 1 БМС 10с1п + термоклей + изолента + скотч + толстые провода + паяльник с кислотой.

ссылка - БМС-шка.

ссылка - АКБ-шки .

Процесс сборки:

-Завернул каждую АКБ сверху и снизу в изоленту, для создания доп. зазора между АКБ и устроения КЗ в будущем.
-Далее я отбалансировал все АКБ до 3,6В с погрешностью в 1%.
-Склеил их термоклеем и замотал изолентой (ибо термоклей на 55 градусах становится уже мягким).
-Далее прилепил БМС на АКБ-шки и замотал изолентой.
-Спаял все 10 АКБ последовательно и замерял вольтаж, вышло 36В.
-Спаял все с БМС, замотал изолентой и поставил заряжаться до 42 вольт.
-Далее все тшательно замотал скотчем, в некоторых местах паралоном.
-Вытащил родную АКБ, поставил их рядом, вытянул провода от новой АКБ и припаял их в разрыв к родной АКБ.
-Аккумуляторы автоматически отбалансировались в течении 10 минут и я их вставил в ДЕКУ.
-Переживал что не влезут оба в деку, но как оказалось там места дохрена и еще осталось сантиметров 5, свободных.
-Все подключил, закрыл, включил самокат и провел небольшие тесты. Все работало нормально.
Получил я в итоге АКБ емкостью 8,2 А/ч.

Из того, что заметил сразу: Тапка в пол на 15А тока на 3-ей скорости.
Просадка на старой АКБ 20 банок: 37,5В.
Просадка на запаралельенных АКБ: 39,5В.
Макс. скорость по ощущениям выросла на 3-ей скорости.
Завтра буду проводить контрольный тест макс. пробега. Расчетное расстояние в теории более 30 км.
Удобство данного способа в том, что у вас АКБ почти 9 А/ч, будет держать как 2 АКБ по 20 банок и самое главное у вас НЕЧЕГО НЕ ТОРЧИТ негде. ВСЕ В ДЕКЕ =)

Цена вопроса: 1800 рублей.

Скрытый текст

[ Вложение потерялось ] [ Вложение потерялось ] [ Вложение потерялось ] [ Вложение потерялось ]  DeviDBleYn,
Вот и провел я свои полевые испытания, после добавления 10 банок. Температура +12, Вес рейдера 75 кг.
Удалось проехать 25 км по парку на средней и высокой скорости. В парке очень много подъемов  и спусков.
Думаю, если ехать по более менее прямой дороге со скоростью 20 км/ч, то проедет около 30 км.
Это конечно лучше чем до этого было. (13-14 км) 

[garikan63]

не подскажешь сколько шт банок было в стоке. некоторые пишут что банок бывает не хватает всего 20 шт при весе 1100 гр .хотя должно быть 30 и вес 1500 гр. что  скажешь .просто я не лазил туда но больше 15 км он не едет .

[garikan63]

-Далее я отбалансировал все АКБ до 3,6В с погрешностью в 1%.

Как это ты делал расскажи подробнее.

[garikan63]

Просадка на старой АКБ 20 банок: 37,5В.

Если сравнивать с баткой Сяоката.

Сяокат: 1.5кг, 19.5см, 7.8Ah (LG)

Куга С2: 1.1кг, 20-21см, 8.8Ah (Нонейм)
интересно как понять этот факт?

[vip69]

но больше 15 км он не едет

в таком вопросе обязательно должен быть указан вес ездока, условия езды, особенности самоката.

[DeviDBleYn]

не подскажешь сколько шт банок было в стоке. некоторые пишут что банок бывает не хватает всего 20 шт при весе 1100 гр .хотя должно быть 30 и вес 1500 гр. что  скажешь .просто я не лазил туда но больше 15 км он не едет .

Все очень просто, если 1100 грамм и 21 см - то это 20 банок, (как у меня было), если 1500 гр. и 31 см то 30 банок значит.
Просто бывают хорошие банки (как у меня ) по 2600 мах каждая, а бывают фиговые по 2000 мах.
Добавлено 28 Апр 2019 в 22:52

Как это ты делал расскажи подробнее.

Которые были просевшие сильно я подзарядил до нужного вольтажа, а которые через чур заряжены были с разряжал обычной 50 ватной лампой автомобиля.

[Mephisto]

Вот какой вопрос интересует.... При подключении 2х батарей паралельно, имеем 2 БМС каждая будет защищать свою сборку, следовательно одна другой не даст уйти в защиту, будут открывать мосфеты друг у друга??? Тогда отключения на ходу будут маловероятны? Или я не правильно мыслю?