Делаем из Kugoo S3 (10s2p) - супер Kugoo S3 (8,2 A/h) за 1800 руб.(2 АКБ в ДЕКЕ)

[MoRoman]

Вот такой пойдёт?

это такая-же дрянь, как собственно и ваш внутри самоката.
Надо делать на заказ, например у того-же [user]spb-e[/user]...

[Kardlnal]

Человек находится в питере, это долго все будет.
Здесь заказать тоже не вариант? https://e4bike.ru/page/battery-configurator?c=5100311nc

[MoRoman]

Здесь заказать тоже не вариант?

пообщайтесь с Валентином, в целом нормальная контора.
вот тут ещё посмотрите, может найдете кого https://electrotransport.ru/index.php?board=67.0
знаю, тут тоже можно заказать https://electrotransport.ru/index.php?board=112.0

Человек находится в питере, это долго все будет.

а куда спешить? Везде будет не быстро.. ну плюсом на пересылку несколько дней, вряд-ли они погоду сделают...

[mc.56]

здравствуйте,
могу я задать вопрос ?
у меня возникла проблема с зарядкой аккумулятора в дороге, можно как-то решить проблему с Возможностью пониженным напряжением зарядить аккумулятор?
с интернет-магазина был приобретён преобразователь повышающий с 5 до 40 Вольт, увы не увенчалось успехом...

[inwin]

[user]mc.56[/user], вы хотите от повербанка зарядить кугу?

[mc.56]

нет,  от usb случайных, ....в поезде, электричка, метро, автобус, автомобиль.... Сейчас много мест оборудуют пунктами зарядки smartdevicов.... Пусть она и не мощная, но если времяпровождение возле этой точки более двух-трёх часов или полдня, а то и ночь,сутки.... почему бы и нет?  ведь не везде есть 220 сеть....

[inwin]

[user]mc.56[/user], дайте ссылку на преобращователь.

Вы преобразователь подключили к самокату от usb розетки и что произошло?

Есть фото конструкции,  которую вы сделали?

[mc.56]

пока ничего не произошло, не могу подобрать подходящий преобразователь.....
сам я схемы не смогу придумать, а из того что доступно по цене и сложно-громоздкости пока не нашёл...
есть мысли о сборке нового аккума с уже спланированным способом с бмс , ну т.е. по баночно чтоб можно заряжать ...

[Night Fury]

от usb случайных, ....в поезде, электричка, метро

Мощность зарядки

5В × 1А × КПД 0.8 = 4 Вт

Ёмкость батареи

36В  × 6А•ч = 216Вт•ч

Таким образом, полный заряд батареи будет продолжаться

216Вт•ч ÷ 4Вт = 54ч

Если самокат на полном заряде проезжает 20км, то заряда за один час хватит чтоб проехать:

20км ÷ 54 = 370 метров.

Это оптимистичный вариант, без учёта кпд батареи

[inwin]

[user]Night Fury[/user],  да,  эффективность такой зарядки стремится к нулю,  но вопрос в другом,  возможно ли такую сделать?

[Night Fury]

[user]inwin[/user], возможно, только непросто будет добиться кпд 80% преобразования 5 в 42 вольта. Распространённые китайские повышайки на дросселе тут уже не подойдут. Придётся делать импульсный трансформаторный преобразователь, синхронный выпрямитель на мосфетах.

[mc.56]

полный заряд батареи будет продолжаться

216Вт•ч ÷ 4Вт = 54ч

Если самокат на полном заряде проезжает 20км, то заряда за один час хватит чтоб проехать:

20км ÷ 54 = 370 метров.

интересные цифры........ Я примерно так и рассчитывал.....
теперь,  если поезд  едет чуть больше суток,  а маршрут с вокзала до дома около 2,5 км....... Мне кажется приемлемо.....
а если использовать 2-3 штуки параллельно...........

но вопрос в другом,  возможно ли такую сделать?

да-да..... в этом и вопрос мой....

[inwin]

[user]mc.56[/user], вообщем как сказал [user]Night Fury[/user], задача не простая,  но решаемая.

[inwin]

[user]Night Fury[/user], можно ли к зарядному разъему подключить 36 в ббатарею с током 2а заряжать основную батарею в процессе поездки?
Если да,  то что для этого нужно?

[Night Fury]

можно ли к зарядному разъему подключить 36 в ббатарею с током 2а заряжать основную батарею в процессе поездки?
Если да,  то что для этого нужно?

Какой-нибудь модуль понижающе-повышающего (SEPIC) преобразователя напряжения напряжения с функцией ограничения выходного тока.

Ну или импульсный стабилизатор тока (светодиодный драйвер, например). Но тут неудобно - заряд будет идти только если у дополнительной батареи напряжение больше чем у заряжаемой как минимум на величину минимальной  рабочей разницы вход-выход у драйвера

[mc.56]

36v. 2a.
Даже если и напряжение будет выше зарядный ток должен превышать расходный.....
простите за мнение....

[Night Fury]

[user]inwin[/user], проще конечно если дополнительная батарея всегда выше или ниже по напряжению.
Я как-то оживлял автомобильную батарею. Была год разряжена в ноль и в зиму проморожена. По методики мне нужно было напряжение до 16.5 вольт. А автомобильный зарядник умеет только до 15. При этом батарея заряд не берёт. Выручил китайский модуль-понижайка (покупал для питания 10-ваттного светодиода от 12 вольт). Подключил к бп 19 вольт от ноута. Настроил на выходе 16.5 вольт и ограничение по току 2 ампера. И заряжал им свинцовую батарею 30 часов.
--
Глянул на али, у китайцев есть всякие SEPIC преобразователи, но в основном до 36 вольт.
Вот например https://sl.aliexpress.ru/p?key=DgIO6u

Входное 10-36 вольт, выход настраивается в диапазоне 10-36, и есть настраиваемое ограничение по току.
Что-то более высоковольтное видимо придётся поискать

[inwin]

[user]Night Fury[/user], а нет такого решения,  что бы например,  дополнительная батарея заряжала основную до 29в (до 29в разряжалась дополнительная) , не зависимо от того,  какое напряжение на основной?