PAS нестандартное подключения в круизной системы.

Андрей46 · 30 Апр. 2019 в 09:07

Многии этот PAS ни ставят из за того что надо постоянно крутить. И многии отключают или просто не подключают к контролёру эту систему из за того что надо разобрать пидальную систему дат лень . У меня также но я не люблю если это входит в комплект чтобы это лежало. У меня эта задумка месяц назад в уме реализовалась. И вот наконец я её подключил работает правда пока в тестовом режиме. На будущее буду датчик угла ставить чтобы не просто помогал везде как круиз. Это не удобно а только когда определённый угол наклона дороги. Фото ниже если есть какие вопросы могу ответить.

i · 30 Апр. 2019 в 10:20

Такая штука у велика на педалях стоит штатно.
У меня она сообщает контроллеру, что хозяин вздумал попедалить и тот врубает мотор на полную мощь (типа помогает). Из-за этого педали кручу только при старте и еще на полной скорости, при движении по шоссе. На проселке оперирую только ручкой газа, так как ехать медленно и на педалях не получается.
Если бы мой PAS стоял как у Вас на переднем колесе, то велосипед нельзя было бы даже просто "вести в поводу", вырвался бы и убежал.
Возможно Ваш контроллер поумнее моего.

Думаю, что правильный PAS должен замерять прикладываемые к педалям усилия, а контроллер подкручивать мотором, чтобы эти усилия не были чрезмерными.

Андрей46 · 30 Апр. 2019 в 10:33

Ты меня немного не понял с этой системой я и PAS зделал круиз систему. То есть с таким расположением можно включать второй двигатель без экрана. А если у тебя европеец который только помогает то такое расположение убивает много зайцев не надо лазить во внутринности просто поставить датчик в колёсо и котайся без PAS

.

i · 30 Апр. 2019 в 11:20

Прости, но я опять ничего не понял.

То что я вижу на фото - просто датчик оборотов. Он показывает, что колесо крутится, можно узнать его обороты и направление вращения. Таким образом контроллер может узнать частоту вращения колеса, но для круиза ему еще нужно знать какую частоту поддерживать, то есть нужен задатчик скорости.

Андрей46 · 30 Апр. 2019 в 11:40

Тогда подумай сам ответишь какая разница куда этот датчик ставить на колесо или на педали только одна разница педали ты перестаёшь крутить и мотор останавливитца а вот если на колёсе то он будет дальше работать и остановитца когда нажмёшь тормоз но там ещё надо переключатель зделать но это потом. Система работает обкатываю до датчика угла и переключателя ещё долго.

. Главное это идея.

i · 30 Апр. 2019 в 13:29

Цитата: Андрей46 от 30 Апр. 2019 в 11:40Главное это идея

Удачи!
Она тебе потребуется.

Андрей46 · 30 Апр. 2019 в 16:57

Для меня этот способ отрывает подключения второго двигателя у всех два на два это одинаковые моторы. У меня не так в переди 36v 350w будет а задний 48v 1000w. При два на два скорость не важна а только проездная способность. Но так как у меня пока нету второго мотор колёса. То я пока делаю колёсо и два контролёра. Учитывая что мои идеи пока не понятные для широкого круга. То я пока потихоньку по мере прихода запчастей буду выкладывать с фото фиксацыей. Чтобы потом не было недоразумений. А то вроде идея есть работает видео не проблема а вот с пониманием проблема. Всё привыкли просто покупать готовый и читать форумы. А если в форуме этого нету значит не существует. Жалко тех кто даёт идеи но не выкладывает и таких много и их чехвостят. Чтобы идея заработала надо не только показать но и время когда мозги у других зашевелились

.Время на моей стороне у меня есть рабочий экспонат и если что я могу хотя бы доказать что он работает. А то много есть умников которые любят нагугливать проблему а не решать и придумывать. Таких гугларебят всё больше становится и это плохо. Потом я разберу эту систему для не понятных а пока я на природе светерком буду ездить а не доказывать с пеной у рта почему и как.

Blik86 · 30 Апр. 2019 в 21:06

Цитата: Андрей46 от 30 Апр. 2019 в 16:57У меня не так в переди 36v 350w будет а задний 48v 1000w.

Это ничего не меняет.

Если скажем велик в лифт нужно заталкать, для чего на дыбы нужно ставить, что будет?

Андрей46 · 30 Апр. 2019 в 22:12

Я на первом этаже жыву

. Хотя у меня складник если что я в транспорт могу его засунуть

. До переднего мотора ой как далеко это другая тема будет. А что до задней части мотор колёса поверь мне мощьности киловат хвотает с избытком просто у меня нету ароматизаторов. А нашет включения второго колёса если ты не знаешь полную картину моей идеи. То ты как сможешь понять о чем я говорю хотя я же новичок ты наверное уже в будущее моё посмотрел и увидел что не получается респект тебе великий гуру

. Надеюсь хотя бы про евровелосипед и PAS понял что я пытаюсь показать хотя если не понял не беда я потом нарисую.Там ещё будет микроплата для управлении PAS минуя контролёр а на примую её тяжело использовать только комбенированно ну ты понял о чём я говорю хотя это ничего не меняет.

Blik86 · 01 Май 2019 в 00:01

Цитата: Андрей46 от 30 Апр. 2019 в 22:12Я на первом этаже жыву

То есть то что вел будет поддавать газу и брыкаться при любом отрыве колеса от земли это не проблема?

Цитата: Андрей46 от 30 Апр. 2019 в 22:12Там ещё будет микроплата для управлении PAS

Них... не понял что за евровел в киловаттным мотором... ну допустим некий абстрактный евровел в котором черт ногу сломит, если там ПАС с датчиком момента то на его место просто ручку газа цепляют. Если китайский ПАС и такие наполеоновские планы, то что мешает сделать микроплату преобразующую сигнал ручки газа в сигнал ПАС...
В общем что то бессмысленное и потенциально опасное задумали.

Александр. · 01 Май 2019 в 00:35

Цитата: Blik86 от 01 Май 2019 в 00:01В общем что то бессмысленное и потенциально опасное задумали.

Отрицательный опыт, это тоже опыт и он неизбежен в ходе поиска новых технических решений, но рациональное зерно в этом всё же есть, просто не всеми первоначально что-то новое безоговорочно принимается.
Первый полёт Можайского тоже был опасен.

Андрей46 · 01 Май 2019 в 05:35

B-)Меня опять не правильно поняли ну это понятно новое всегда трудно преднисти в масы

. А нашет европейца все мы знаем что там и даже крутые велики используют только подержку педалями PAS ну нету у них газа

. И по этому таким обладателям остаётся пара путей на модарнизацыю. 1:Оставить всё как есть и хвастоца что Европа 2: Попробовать поменять контролёр на китайский и поставить газулюку 3: Мой вариант ни чего не разбирая поставить второй датчик PAS и плату переключение выйдит дешевле проще без геморроя и не надо звать мастера три проводка это тебе не контролёр скрещивать с европейским мотором

. Можно конечно с Китаем попробовать но а если мотор не подойдёт а если дачники хода не те

. А с моей системы просто поставил на колесо нигде лазить не надо только где проводок датчика PAS надо будет распределить и все. Схему и примеры потом покажут лето пока не до этого

. Но это один из примеров побочный

к этой системой когда запчасти приедут я ещё кое чего покажу на пальцах но не сейчас

.Придетца ещё второй комплект PASпокупать

расходы растут.А нашет микроплата я использую только переключатели они надёжны ну не люблю я эти микразборки.

Blik86 · 01 Май 2019 в 17:20

Цитата: Андрей46 от 01 Май 2019 в 05:35Меня опять не правильно поняли

Скорее всего Вас прекрасно поняли, просто Вы плохо представляете реализацию ПАС на евровелах. Зачастую он недоступнее, чем контроллер.

Цитата: Андрей46 от 01 Май 2019 в 05:35даже крутые велики используют только подержку педалями PAS ну нету у них газа

Еще раз повторяю, именно в крутых евровелах стоят ПАС с датчиками усилия на педалях, ничего общего с китайским ПАС не имеющие. Форм-фактор их заточен под кареточный узел и как минимум некоторые из них имеют аналоговый выход - как любая ручка газа(но для подключения наверняка пол вела придется раскурочить). Что касается ПАС с которым вы играетесь: он и на штатном месте потенциально опасен, уже не говоря о свободновращающемся колесе.

Цитата: Андрей46 от 01 Май 2019 в 05:35я использую только переключатели они надёжны

Спорное утверждение... да и к имеющимся органам управления навешивать еще гирлянду не очень рационально.

Андрей46 · 01 Май 2019 в 19:27

Интересно в чём поняли и почему я плохо представляю PAS

.Да не спорю на европейцах PAS датчик встроен в каретку. Но сигнал он даёт такой же как Китай а нащет нажатия в каретке датчик должен быть а не в контролёре я уверен и если этот датчик вылитит то он будет как Китай работать . Сигнал один просто реализация разная. Но только магниты три провода и ответный датчик и у китайцев и у европейцев просто у них питания на этот датчик отдельно идёт.. А нашет герлянды контролёр что не герлянда там что всё на примую.

Blik86 · 01 Май 2019 в 22:51

Цитата: Андрей46 от 01 Май 2019 в 19:27Интересно в чём поняли и почему я плохо представляю PAS

Найдите сходство вот с этим https://electrotransport.ru/index.php?topic=58474.msg1618829#msg1618829

Андрей46 · 02 Май 2019 в 05:53

Знаешь я такой велосипед позволить не могу веть цена у него очень кусачая

. Поэтому он и рвал форум чтобы поченить продать подороже оригинал

.А не помогли ему просто потому ну не ракфелеры тут собираютца а просто люди которые хотят котатца

. Даже я в Москве правда за Мкадом чтобы увидеть электровелосипед ну это удача большинство самокачики они нас шапками могут закидать

. Но есть попроще контролёры ветку ты знаешь только почему-то её не выводиш самый крутой показал тем более сам сказал что в первые видел этот дачик

. Видемо меня хочешь збить с колеи :-P.https://electrotransport.ru/index.php?topic=5357.0

Blik86 · 02 Май 2019 в 12:42

Цитата: Андрей46 от 02 Май 2019 в 05:53Но есть попроще контролёры ветку ты знаешь только почему-то её не выводиш самый крутой показал тем более сам сказал что в первые видел этот дачик . Видемо меня хочешь збить с колеи

Там перевод статьи о датчиках (ссылка на оригинал в теме про ямаху есть), что можно установить самостоятельно и купить отдельно от велосипеда. Ни бош, ни ямаха, ни остальные брэндовые велы ими не оснащаются. Что касается хоть сколько то интересных евровелов, даже если там будет стоять простенький ПАС с выходным сигналом как у вашего (энкодером) он будет вместе со всей проводкой, контроллером и всем остальным интегрирован в раму...

Андрей46 · 02 Май 2019 в 16:47

Ну конечно лутче сразу сказать что у тебя не получится и таких контролёров я не видел. Но всё равно если не попробовать то можно вечьно демагогию листать я одно знаю дачик он и в Африке дачик ему все равно где стоять и он может быть в микрозборке. Но пока не научились делать микромагниты для PAS в микроплате её проще найти . Да и он стоит в одном и том же месте и там тоже три провода или дорожки просто этот контролёр связан с кареткой по шыне а дальше ещё микроплата от нее дачики если найти эти три пина минуя микразборку то есть шанс поставить Китай датчику все равно где быть особенно PAS. Ну нету у меня европейца. Был бы на разборе посмотрел своё не жалко разобрать. Но все равно систему буду допиливать а то только говарят а ни кто не делает мне ещё много должно приехать а это не сразу.