Настройка МК Шкондина )

[Сергей373]

двигатель коллекторный  -  в нагрузке (заклинивание двигателя)потребляет 5 ампер 24 в  - нагружал 100 вольт  (обороты бешеные),  получается мотор минимум 500ватт - раз железо позволяет ! но езжу на 24 вольтах (  20 -30 км \ ч ) всего   120 ватт . что делать? уменьшать витки и увеличивать площадь провода на катушках? сейчас диаметр провода 0.75 мм - витков уже и не помню

[Сергей373]

по 4 катушки последовательно - есть возможность в 2 - 4 раза увеличить площадь проводника. магниты стоят 30х20х5 мм -N35 . заказал N50 ,  думаю не помешают! 

Добавлено 22 Июл 2019 в 05:59почему в тему Гибридов - так готовлю его к ДВС с генератором!

[Babylon4]

Сам двигатель Шкондина он и хорош именно как двигатель, используя его как генератор вы массу лишнего делаете, так что бы снять напряжение в генераторе коллектор не нужен вполне успешно с этим справится обычный диодный мост при этом не нужно вращать вес корпус с катушками.
    НО есть ещё одно НО! в связи с особенностями МКШ при работе от ДВС на катушках будет генерироваться очень большое напряжение(могу предположить 200-500в).   

[Сергей373]

Сам двигатель Шкондина он и хорош именно как двигатель, используя его как генератор вы массу лишнего делаете, так что бы снять напряжение в генераторе коллектор не нужен вполне успешно с этим справится обычный диодный мост при этом не нужно вращать вес корпус с катушками.
    НО есть ещё одно НО! в связи с особенностями МКШ при работе от ДВС на катушках будет генерироваться очень большое напряжение(могу предположить 200-500в).

  не совсем поняли! он и будет двигателем - а генератор буду собирать другой . рассчитываю что генератор должен выдавать 48 в при средних оборотах двс . да статор будет с диодовым мостом , ротор с магнитами . но тут возникает первая проблема с вращающимися магнитами - это токи фуко  возникающие в железе (замыкающем МП с нерабочей стороны магнитов) с обратной стороны (на картинке сверху магнитов) которые нужно устронять по средствам пластинчатого железа

[Сергей373]

  генератор будет 4 фазный - уже и переключатель зделанн под него (делал под акб) в котором есть возможность чередовать паралельное последовательное подключение в данном случае обмотки ! смысл в том что 1 ступень это все четыре обмотки параллельно , 2 ступень - две последовательно и две параллельно и 3 - это все четыре последовательно! тоесть 12в - 24в - 48 вольт
 


 

[Babylon4]

  генератор будет 4 фазный - уже и переключатель зделанн под него (делал под акб) в котором есть возможность чередовать паралельное последовательное подключение в данном случае обмотки ! смысл в том что 1 ступень это все четыре обмотки параллельно , 2 ступень - две последовательно и две параллельно и 3 - это все четыре последовательно! тоесть 12в - 24в - 48 вольт 

 С первого поста такого поворота никак не предположить!!! то что вы пытаетесь создать, и это не будет и близко не похоже на двигатель Шкондина.
    Кстати переключатели не лучший вариант, китай предлагает массу вариантов преобразователей,+ компактность, высокая стабильность выходного напряжения, а также наличие защиты.   

[Сергей373]

    Кстати переключатели не лучший вариант, китай предлагает массу вариантов преобразователей,+ компактность, высокая стабильность выходного напряжения, а также наличие защиты.

  НЕ КАКОЙ ЭЛЕКТРОНИКИ! я сторонник аналогового! поставишь электронику и начнётся защиты ,замены,  влажность, и тд

[Babylon4]

  НЕ КАКОЙ ЭЛЕКТРОНИКИ!

     Это не ко мне.

[Сергей373]

то что вы пытаетесь создать, и это не будет и близко не похоже на двигатель Шкондина.
   

может это и к лучшему )) местный контингент недолюбливает это слово "Шкондин"  на этот коллекторник нет смысла городить электронику! это как кобыле седло) 

[Сергей373]

уже и ДВС прикупил - сам ДВС - 4 кг

[Александр.]

Сергей! Не понятно, Вы готовое МК Шкондина настраиваете, или изготавливаете эту конструкцию с братом по чертежам и описанию?
Если готовое настраиваете, у Вас оно уже продаётся?

[Сергей373]

Сергей! Не понятно, Вы готовое МК Шкондина настраиваете, или изготавливаете эту конструкцию с братом по чертежам и описанию?
Если готовое настраиваете, у Вас оно уже продаётся?

самопал) сам проектировал ! нет не продаётся для себя делал

[Александр.]

самопал) сам проектировал ! нет не продаётся для себя делал

Снимаю шляпу!

Технологической картой и чертежами можете поделиться?

[Александр.]

какой то волшебный двигатель получился

Ну так таким его сам Шкондин и презентовал в видео на ютубе. А Сергей имея конструкторский талант, создал аналог, поняв принцип всех протекающих процессов и технологических аспектов его изготовления. По сути Сергею достаточно внести хотя бы один существенный отличительный признак с целью упрощения конструкции, и повышения её надёжности и Он может запатентовать уже свое Сергеевское колесо! И открывать свой бизнес. Поскольку Токаев в совершенстве владеет китайским языком, он может подтянуть китайских бизнесменов инвестировать такой проект! Так что Сергей выходите на прямую линию с Токаевым, если он о таковой объявит!

[Александр.]

Это все  скверно попахивает 

Ну тогда ждите мотор-колесо Дуюнова! Может оно уложится в Вашу теорию, если сложится к производству, может там запах нафталина сменится на запах ванили.

[Александр.]

Если мотор обеспечивает движение с такой скоростью, значит он тратит не меньше этой мощности. Только и всего.

Я услышал Вас и Его, возможно скорость на глаз, или показометром не откалиброванным измерялась. Ничего страшного, здесь не приговор готовится а диалог идёт.
Тем более что Вы допускаете что:

Может, если "кпд" больше 1.

[илс]

я противник мобильного интернета!
я ж казах  
я ж написал 240 ватт - 24 км/ч

А какова достоверность этих замеров?

Видео снимите, так чтобы приборы били видны....удивимся вместе...вашим ...замерам. 
Снимать вот так надо:

Насчет мобильного интернета ....уже повеселили. Видимо вы противник честных и точных замеров. Тогда продолжайте "настраивать"...дальше. 

[Сергей373]

А какова достоверность этих замеров?

Видео снимите, так чтобы приборы били видны....удивимся вместе...вашим ...замерам. 




Насчет мобильного интернета ....уже повеселили. Видимо вы противник честных и точных замеров. Тогда продолжайте "настраивать"...дальше. 

вам как надо? включить джипиэс - вольтметр прицепить,   амперметр  или ватт метр - и проехать по заданному маршруту? а как по горизонту замерять будем?