Посоветуйте BMS поддерживающий рекуперацию

[hondahrv68]

Имею мотор Magic Pie 5-Edge который может работать в режиме рекуперации. Имею BMS в которой вход зарядки и подключение мотора параллельны то есть используется один и тот же вход- выход .
НО !!!
В режиме рекуперации (при торможении) элементы батареи очень сильно греются! Я понимаю ,что мой BMS не может работать с рекуперацией.
Посоветуйте BMS 13S30-35Amper поддерживающий рекуперацию желательно с Алиэкспресс или Ибай.
Пока склоняюсь к этой BMS , что скажете ?
ссылка

[SkeptiK]

они греются не изза БМС, а изза того, что они низкого качества, либо их емкость несоразмерно мала для тока рекуперации.
Вероятнее первое конечно.

[илс]

Прикольная тема.
 hondahrv68, Чтобы элементы не грелись, вам нужна БМСка, которая рекуперацию, НЕ ПОДДЕРЖИВАЕТ. 

Но..таких, не бывает. 

[Андрей3]

... вам нужна БМСка, которая рекуперацию, НЕ ПОДДЕРЖИВАЕТ. 
Но..таких, не бывает. 

А разве несимметричные BMS поддерживают рекуперацию? Ведь у них зарядка по отдельным проводам идет, а по основным только разрядка.

Добавлено 21 Авг 2019 в 18:36

В режиме рекуперации (при торможении) элементы батареи очень сильно греются!

Какова конфигурация и емкость батареи? И из каких элементов она собрана?
Интерес не праздный, тоже собираю пару велов с MagicPie-5 сейчас на этапе проектирования и сборки батарей. Тоже хочу задействовать рекуперацию.

[tmiaer]

А разве несимметричные BMS поддерживают рекуперацию? Ведь у них зарядка по отдельным проводам идет, а по основным только разрядка.

Ничто не мешает заряжать через разрядный порт) Защиты от перезаряда не будет, но она для регена и не нужна в 99% случаев.
И вообще срабатывание бмски по перезаряду на регене может дел натворить, так что такой вариант даже лучше)
Добавлено 21 Авг 2019 в 20:41

В режиме рекуперации (при торможении) элементы батареи очень сильно греются!

С учётом того, что реген обычно составляет несколько процентов от расхода, разочарую, но греются они у вас отнюдь не от регена.
И, как уже сказали выше, бмс тут не при чём. Она в принципе не может поддерживать или не поддерживать реген. Нет у неё такой характеристики.

[hondahrv68]

Какова конфигурация и емкость батареи? И из каких элементов она собрана?
Интерес не праздный, тоже собираю пару велов с MagicPie-5 сейчас на этапе проектирования и сборки батарей. Тоже хочу задействовать рекуперацию.

Батарея 13s4p на элементах Sanyo NCR18650GA - 3500mAh  , BMS симетричная (питание мотора и зарядка по одним проводам.
При простой езде елементы практически не нагреваются ,  а если включаю рекуперцаю , то при торможении сильно греются - примерно градусов до 60 по ощущениям

[tmiaer]

 hondahrv68,надо не по ощущениям, а по термометру. Ощущения обманчивы.

[Андрей3]

И вообще срабатывание бмски по перезаряду на регене может дел натворить...

Если не затруднит, то  пожалуйста с этого места поподробнее ...

[Андрей3]

Батарея 13s4p на элементах Sanyo NCR18650GA - 3500mAh  , BMS симетричная (питание мотора и зарядка по одним проводам.

Рекомендуемый ток заряда для этих элементов около 1,5А, если мотор при торможении дает 20-22А то на каждый элемент приходится больше 5А - возможно поэтому они и греются. Попробуйте в настройках контроллера уменьшить величину рекуперации.

А насколько длительные у Вас торможения?

[SkeptiK]

уверены что это именно sanyo а не китай в термоусадке с надписью sanyo?

[hondahrv68]

Рекомендуемый ток заряда для этих элементов около 1,5А, если мотор при торможении дает 20-22А то на каждый элемент приходится больше 5А - возможно поэтому они и греются. Попробуйте в настройках контроллера уменьшить величину .

Блиииин !!! Я про это совсем забыл !
Все так и есть , как вы написали .
В Маджике при включении режима рекуперации зарядный ток 20А , и это минимум , который возможно установить!
Выхода нет ... Буду собирать батарею на LiFePO4.

[илс]

Санио и от 5+А разрядного будут греться, tmiaer, все верно описал. Рекуп только добавляет в копилку тепловыделения.
И и с учетом продолжительности воздействия, нагрев идет именно в разрядном режиме. 

[SkeptiK]

У меня 2p на 30q самсах. Ток рекуперации 30А. Ничего не греется.

[Андрей3]

Блиииин !!! Я про это совсем забыл !
Все так и есть , как вы написали .
В Маджике при включении режима рекуперации зарядный ток 20А , и это минимум , который возможно установить!
Выхода нет ... Буду собирать батарею на LiFePO4.

Там все не так просто. В настройках Мэджика на самом деле изменяется величина фазнного тока, а вот как при этом изменяется батарейный - ХЗ. Есть еще настройка максимального напряжения при рекуперации.
Возможно Ваша батарея греется из-за того что идет перезаряд, хотя не должна, бмс-то симметричная. 
Добавлено 22 Авг 2019 в 11:27

У меня 2p на 30q самсах. Ток рекуперации 30А. Ничего не греется.

Т.е. одна ячейка принимает 15А зарядного  ??

[acyd]

Если не затруднит, то  пожалуйста с этого места поподробнее ...

если при мощном регене внезапно отключить нагрузку батарею, то напряжение регена скакнет более 100в и выгорят феты контроллера.

[Андрей3]

если при мощном регене внезапно отключить нагрузку батарею, то напряжение регена скакнет более 100в и выгорят феты контроллера.

А если в настройках есть опция ограничения напряжения рекуперации - можно не переживать по этому поводу? Как считаете?

[SkeptiK]

 Андрей3,
«Т.е. одна ячейка принимает 15А зарядного» - ну дык она его принимает в течение какого времени? Можно взять внутреннее сопротивление, Средний расход втч на километр и прикинув 10% на рекуп понять что греться там нечему

[Андрей3]

 Андрей3,
... понять что греться там нечему

Вот как бы и  непонятно получается:
Сопротивление параллели 2p Samsung 30q = 15/2=7.5 mOm
Сопротивление параллели 4p Sanyo GA = 25/4=6.25 mOm
Сопротивление меньше а греется больше??? 
Видать не только в сопротивлении дело.