Одна ячейка проседает по напруге на ~0.1 вольт

Igorsss · 29 Сен. 2019 в 13:23

Все привет.
Вопрос по теме li-on аккумулятора. У меня есть електросамокат Xiaomi. Стоит заводская сборка 10S3P. После 3 лет эксплуатации заметил уменьшение пробега(где то на 25%). После мониторинга показателей батареи видно, что одна сборка в батарее проседает по напряжению до -0.1 вольт и более. Судья по всем что то не так с этой сборкой (или ячейкой). Может быть у кого то была похожя проблема и может подсказать как лучше всего продиагностировать проблему и возможные пути ремонта. Спасибо

Спойлер

.

Gunner · 29 Сен. 2019 в 13:50

Для начала попробовать отбалансировать все ячейки на одно напряжение и поездить, посмотреть. Ну и вообще готовиться к замене батареи, раз уже емкость не устраивает.

Igorsss · 29 Сен. 2019 в 22:32

Цитата: Gunner от 29 Сен. 2019 в 13:50
Для начала попробовать отбалансировать все ячейки на одно напряжение и поездить, посмотреть. Ну и вообще готовиться к замене батареи, раз уже емкость не устраивает.

Балансировка проходит успешно. Все выравнивается. При разрядке начинает проседать. Чем ближе к разряду тем сильнее разница. Ездил и смотрел. Замена всей ? Такое чувство что одна батарейка подносилась, а контроллер принимает ее значение за минимальное по всей батареи.

sacha1m · 01 Окт. 2019 в 17:22

По всем симптомам это результат зарядки лития до 100% (Более 4.15в на банку) c последующим хранением. Он дохнет от этого.

tmiaer · 01 Окт. 2019 в 17:25

Цитата: sacha1m от 01 Окт. 2019 в 17:22
По всем симптомам это результат зарядки лития до 100% (Более 4.15в на банку) c последующим хранением. Он дохнет от этого.

Нет. Симптомы полного заряда - рост сопротивления.

[user]Igorsss[/user],
Здесь, похоже, отгнила одна банка из трёх в параллели. Причём, возможно, даже чисто механически сварка/пайка отвалилась. Разбирать батарею, смотреть.

spb-e · 01 Окт. 2019 в 20:53

Сначала механику проверять ! отваливание сварки на сяокате это самая распространенная проблема.
А так в целом 3 года если АКБ-ке то пора уже помирать. 3-5 лет в среднем LG ходят.

илс · 01 Окт. 2019 в 21:05

0,1 вольт - это ниачем.
Если дефектов соединений нет, я бы (просто) усилил проблемную ячейку. Работы на час, расходы - копеечные.

===
Дорогой литий имеет смысл менять, если он отдает менее 60-70% от заявленного.

Igorsss · 02 Окт. 2019 в 15:00

Цитата: илс от 01 Окт. 2019 в 21:05
0,1 вольт - это ниачем.
Если дефектов соединений нет, я бы (просто) усилил проблемную ячейку.

Мои соображения по поводу 0,1 вольт - полный диапазон работы батарейки 4,2-3,2 вольт = 1 вольт. Тесть 0,1 вольт будет 10%. И по ощущения упал расход на 10%+

Насчет усилил, это как ? подпаять еще одну банку ?

Добавлено 02 Окт 2019 в 15:01

Цитата: spb-e от 01 Окт. 2019 в 20:53
Сначала механику проверять ! отваливание сварки на сяокате это самая распространенная проблема.
А так в целом 3 года если АКБ-ке то пора уже помирать. 3-5 лет в среднем LG ходят.

Было 300+ циклов заряда. И то не полных всегда. Вроде как до 1000 еще нормально ходят

Добавлено 02 Окт. 2019 в 15:02

Цитата: sacha1m от 01 Окт. 2019 в 17:22
По всем симптомам это результат зарядки лития до 100% (Более 4.15в на банку) c последующим хранением. Он дохнет от этого.

Проблемы начались во время постоянной эксплутации

илс · 02 Окт. 2019 в 20:29

Цитата: Igorsss от 02 Окт. 2019 в 15:00
Насчет усилил, это как ? подпаять еще одну банку ?

Ну да...это самый простой способ...лечения.
Насчет 10%, надо по-другому считать. Сделать тестовый разряд (лучше в ваттчасах) и сравнить полученный результат с заявленным.
0,1В - на нижнем пороге, это нормально. А вот в средней точке - уже хуже.

Igorsss · 04 Окт. 2019 в 08:44

Цитата: илс от 02 Окт. 2019 в 20:29
Ну да...это самый простой способ...лечения.
Насчет 10%, надо по-другому считать. Сделать тестовый разряд (лучше в ваттчасах) и сравнить полученный результат с заявленным.
0,1В - на нижнем пороге, это нормально. А вот в средней точке - уже хуже.

Вчера посмотрел на состояние батареи во время езды ~ 60% заряда. Больше чем 0,15 вольт разница

Спойлер

[/s

А вот после полной зарядки и балансировки

Спойлер

илс · 04 Окт. 2019 в 10:33

[user]Igorsss[/user], Балансировка явно - неполная.

Вы же сами это видите. Начните с...ручной балансировки. Методика описывалась 100500 раз, шуршите поиском.

====
Если 2я ячейка недозаряжена, вполне ожидаемо, что она и разрядится раньше соседей...чудес не бывает.

tmiaer · 04 Окт. 2019 в 11:34

[user]Igorsss[/user], советую сделать следующее: зарядить полностью и отбалансировать в ноль, чтобы разницы не было. Посмотреть разбег.
Разрядить полностью до отключения бмс и снова посмотреть. Результаты выложить сюда.

Либо сразу вскрывать батарею и искать отвалившуюся ячейку. Цифры уже сейчас весьма явно намекают на этот диагноз.

spb-e · 04 Окт. 2019 в 11:44

Цитата: tmiaer от 04 Окт. 2019 в 11:34Либо сразу вскрывать батарею и искать отвалившуюся ячейку.

Причем это может быть "плавающий" контакт(при езде ) который каждый раз может преподносить разные результаты измерений.
Самое оптимальное это каждую секцию погонять и желательно с 1-2С (следя за нагревом) сразу все всплывёт .

spb-e · 04 Окт. 2019 в 12:10

Nomber of charges 426 еще сильно смущает

Igorsss · 04 Окт. 2019 в 12:55

Цитата: spb-e от 04 Окт. 2019 в 12:10ибо сразу вскрывать батарею и искать отвалившуюся ячейку.

Так и есть, я уже 3 года катаюсь на ней

tmiaer · 04 Окт. 2019 в 14:28

Цитата: spb-e от 04 Окт. 2019 в 11:44
Причем это может быть "плавающий" контакт(при езде ) который каждый раз может преподносить разные результаты измерений.
Самое оптимальное это каждую секцию погонять и желательно с 1-2С (следя за нагревом) сразу все всплывёт .

Да не надо ничего гонять, надо разобрать и посмотреть.
Я недавно только одному самокатчику уже лечил такую проблему удалённо) Я ему сразу сказал в чём проблема, так он ещё два дня что-то намерял, не верил, теории свои какие-то строил, потом в итоге разобрал батарейку и нашёл треснувший лепесток от пакета.

Igorsss · 04 Окт. 2019 в 18:00

Цитата: tmiaer от 04 Окт. 2019 в 14:28
Да не надо ничего гонять, надо разобрать и посмотреть.
Я недавно только одному самокатчику уже лечил такую проблему удалённо) Я ему сразу сказал в чём проблема, так он ещё два дня что-то намерял, не верил, теории свои какие-то строил, потом в итоге разобрал батарейку и нашёл треснувший лепесток от пакета.

Разобрал!
Проверил 2 ячейку. Там 3 батарейки. 2 штуки показывает 3,65 вольт, третья 3,55 вольт.
Сейчас поставил на зарядку всей батарии. Посмотрю что будет при полной зарядке.
Вопрос - если подпаять еще одну батарейку ко 2 ячейке как советовал [user]илс[/user] это поможет? Хотя бы на время до зимы что бы еще месяц покатать. Или только замена просевшей батарейки на похожую с оригиналом?

Спойлер

илс · 04 Окт. 2019 в 19:00

Цитировать
Проверил 2 ячейку. Там 3 батарейки. 2 штуки показывает 3,65 вольт, третья 3,55 вольт.

Перепроверьте еще раз. Не должно быть такого разбега в рамках одной ячейки.

Или некорректно померяли либо, что более вероятно, [user]tmiaer[/user], прав, есть неконтакт в точечной сварке.

===
В последнем случае, усиливать ничего не надо. Надо разбираться в причинах расхождения потенциалов.