Гироскутер с тележкой

[vzhik777]

Всем прт. Засел за создание тачки из гироскутера и столкнулся с проблемой.
При нажатии педалей центр оси в гироскутере. Потому будет смещение крепления (красным).
Как решить эту проблему?
Идеальным конечно удлинять оси колес и крепиться к ним.
Но не хотелось бы слетать с гарантии. Да и возни немало.
Крепление в центре невозможно - при переломе сдвигаются части корпуса. Да и в целом не хотелось бы центр нагрузки переносить туда. Там на излом работает.
Нужна нагрузка на педали.

Для примера: центр оси в гироскутере




Центр оси в жестком поворотном  креплении - колесо гироскутера уходит назад.
Ну и если будет жесткое крепление к педалям - будет его ломать при поворотах.
Вперед-назад одинаковое смещение, проблем вроде не возникнет.



Пока рассматриваю такой вариант крепления.
Но может я ошибаюсь?



Задние колеса на поворотной платформе типа таких:

[vzhik777]

Вот. Нашел что нужно. Но только оптом.
В рознице на али не вижу.

[vzhik777]

Есть еще такое решение, пластиковый корпус от крепления хомутом не пострадает, будет жесткое крепление.
Самому можно сделать. На промежуточные кольца опирается.
Но уж больно не хочется середину нагружать.
Или может я зря переживаю?
Для примера 150 кг как на колеса распределятся?
Хотя мне кажется, что и 50 кг на середину гирика нехило давить будут.. Да еще так точечно - как шилом в кожу.
И выдавят пластик вокруг мет. стержня.
Я просто рукой на середине отжимаясь чувствовал, как он в этом месте прогибается и поскрипывает корпусом. А при езде еще больше нагрузка будет.
На педали думаю все-таки понадежней - к колесам ближе. Они крепче.

[vzhik777]

Как и предполагал - на ползунках крепление. Как раз то самое смещение относительно центра оси гирика:

А болтики - аля педали:

Хотя непонятно. Если руль поворачивается, то только одинаковый наклон нужен вроде. И все.
На перелом педали могут и не работать. То есть смещение одна относительно другой для поворота.

[vzhik777]

Похоже все таки не ползунки для смещения в поворотах, а просто на разные гирики.
Но тогда не понятно, зачем было мудрить с шарниром и болтиками аля педалями?
Напрямую бы соединили и все, раз рулем поворачивается.
Ладно. Бум свое клепать.

[cfyz]

А какой сценарий использования?
У меня есть ховеркарт из Рич Фэмили. https://nsk.rf-54.ru/catalog/dlya-sporta-i-otdyha/transport/zapchasti-k-ehlektromobilyam/hoverkart-dlya-giroskutera-sidenie-s-krepleniyami-i-ruchkami-upravleniya-hk/
Железо тонкое, надо дорабатывать (с использованием сварки). Но в целом вполне рабочий вариант.
Надо учитывать, что нагрузка на аккум гироскутера в таком сетапе сильно возрастает. Когда ты стоишь на гироскутере (обычное использование), то просто не грузишь батарею сколько нибудь ощутимыми токами. На ховеркатрте тапок всегда в пол (а иначе зачем всё это?). Резкие торможения (с обратным ходу вращением колёс), развороты с вращением колёс в разных направлениях, старты с места с подъемом переднего колеса.
Мой сын весом килограмм 25-28 высаживает аккумы достаточно быстро. Может и за 2,5 километра высадить в ноль. Но он жарит как надо. В пенсионерсоком режиме я (80 кг) проезжаю на ховеркарте 5 км. Если я еду на гироскутере стоя, то успеваю накататься до блевоты еще до того, как сядет аккум.
К сезону буду собирать батарейку сам, ибо те, что продают собранными полный шлак. Достойных мне не попадалось.

[Alromcheg]

Позапрошлым летом гоняли с сыном. Он на ховеркарте - я на велике сбоку. Скорость, согласно моему велокомпу, на ровных участках, коих не так много, была выше 20км/ч. Проехали больше 7км и аккумулятор до конца не высадили. Но он тогда был свежий.