Кальцивые стартерные батареи и КТЦ

[Lithium]

только до 10.8 а не 11.5

А у меня аккумулятор кальций-кальций. Его вроде не рекомендуется сильно разряжать, или нет?

Да там с 11.5 до 10.8 времени проходит всего-то ничего относительно общего времени. Так что не принципиально.

[METAL]

Да там с 11.5 до 10.8 времени проходит всего-то ничего относительно общего времени. Так что не принципиально.

Не скажите, у меня не предыдущем аккуме с 11.5, д о10.5(проглядел немного) под нагрузкой 0.1С более часа падало. а вот когда я к нему подошел, то ошалел, напруга была 10.55В и резво так падала, на 0.01В примерно за 3-4секунды!

METAL когда пройдет КТЦ, могли бы Вы померить плотность электролита и выложить в этой теме.

Конечно выложу, кстати. сегодня проверил тот, что 2 недели мучал(он так и не набрад плотность и не снизил напряжение ниже 13В) на своей ГАЗ31029, которая уже 2 месяца стоит, на улице вчера было -26С*, сегодня -15С*, на авто нет троса подсоса. так этот аккум не набравший плотности весело и долго крутил двигател(секунд по 15 раз 8-10 с перерывами в 5-10секунд) акб на 60А*ч! Думаю ниче страшного нет, попробую покататься на нем немного и проверить плотность.

[woodman]

Конечно выложу, кстати. сегодня проверил тот, что 2 недели мучал(он так и не набрад плотность и не снизил напряжение ниже 13В) на своей ГАЗ31029, которая уже 2 месяца стоит, на улице вчера было -26С*, сегодня -15С*, на авто нет троса подсоса. так этот аккум не набравший плотности весело и долго крутил двигател(секунд по 15 раз 8-10 с перерывами в 5-10секунд) акб на 60А*ч! Думаю ниче страшного нет, попробую покататься на нем немного и проверить плотность.

Вот что и удивительно. Плотность низкая, напряжение высокое и главное крутит движок
Просто у меня самого аккумулятор нормально крутил. И емкость была меньше стандартной.
Грешным делом, начитавшись советов, про то, что напряжение должно быть 12,7 я и стал заниматься этим аккумулятором.

[Alex_Soroka]

Хочу сделать следуюшее:
разрядить до 11,5В и потом зарядит зарядкой. После зарядки померить плотность электролита.

только до 10.8 а не 11.5

тогда расскажите пожалуйста, со ссылкой на источник "мудрости" - откуда взялась цифра 11.5 В ?  10.8 - это я из ГОСТ взял.

[woodman]

тогда расскажите пожалуйста, со ссылкой на источник "мудрости" - откуда взялась цифра 11.5 В ?  10.8 - это я из ГОСТ взял.

Это мои догадки 
Просто решил что 10,8В это полная разрядка, а так как по разным источникам кальциевые СА не любят глубокой разрядки, то решил ограничиться 11,5В

[Alex_Soroka]

тогда расскажите пожалуйста, со ссылкой на источник "мудрости" - откуда взялась цифра 11.5 В ?  10.8 - это я из ГОСТ взял.

Это мои догадки 
Просто решил что 10,8В это полная разрядка, а так как по разным источникам кальциевые СА не любят глубокой разрядки, то решил ограничиться 11,5В

спасибо за честность.

просто 10.8 это "верхняя треть" примерно "кривой падения".
Т.е. вы его ловите на крутом падении - а ниже еще будет "планка" в районе 8В.
так что 11.5 или 10.8 - "на жизнь" особо не повлияют.
Но лучше все-же четко ловить на 10.8В - это "точно разрядился", т.е. намазки отдали запланированное, тренировать "остатки" мы не будем.

[METAL]

Вот что и удивительно. Плотность низкая, напряжение высокое и главное крутит движок
Просто у меня самого аккумулятор нормально крутил. И емкость была меньше стандартной.
Грешным делом, начитавшись советов, про то, что напряжение должно быть 12,7 я и стал заниматься этим аккумулятором.

Ув. woodman , Вы читали темы https://electrotransport.ru/index.php/topic,4074.0.html   https://electrotransport.ru/index.php/topic,2103.0.html  https://electrotransport.ru/index.php/topic,1950.0.html ??? Прочитайте, нет никакого парадокса в маленькой плотности и высоком напряжении ХХ! Уже сколько раз Ув. А.Сорока писал и я тоже вроде давал краткий ответ, что дело в том, что существуют разные модификации оксида свинца и меют разную пористость/зернистость, если зернистость крупная, то и диффузии ничто не мешает, а если уж слишком мелкая, то уж извините- кислоту из пластин руками выжать не получится! Нужны правильные алгоритмы, у меня в головен уже малость созрел один, но не уверен в его правильности и осуществить его мне не под силу(скооперироваться нескем в нашем городе).

[woodman]

Как и обещал выкладываю графики.
Верхний график - аккумулятор был снят с автомобиля и разряжен 10 часовым током до 11,13В
Нижний график - после заливки воды и потом восстановления плотности.
Был разряжен тем же током до напряжения 10,79.
Плотность в начале составляла ~1.24г/см³
В конце разрядки - 1,19-1,20г/см³
напряжение без нагрузки
- в начале - 13,11 В
- в конце  -  12,12 В

[METAL]

Паузы перед разряд-зарядаом были и какие?

[woodman]

Паузы перед разряд-зарядаом были и какие?

После снятия с автомобиля - разрядился.
Потом сразу же был поставлен на зарядку .
После зарядки он простоял дня 3.
Сегодня разрядил (второй график) и опять поставил на зарядку

[METAL]

Тут кипятильником уже не поможеш,придется юзать таким.Кстати,мой начал бодро набирать ёмкость,хотя я не уверен что свободный электролит дотянет до 1.26-1.27,думаю не больше 1.23 будет.Заряжаю через перерегулированное реле зарядки.

[woodman]

Тут кипятильником уже не поможеш,придется юзать таким.Кстати,мой начал бодро набирать ёмкость,хотя я не уверен что свободный электролит дотянет до 1.26-1.27,думаю не больше 1.23 будет.Заряжаю через перерегулированное реле зарядки.

А что это за "перерегулированное реле зарядки"? Пару секунд заряжает...пару секунд отдыхает?

[METAL]

Ну мне удалось максимум на 4/4сек. настроить.Да и это я только в начале через нее заряжаю,пока напряжение ХХ не дойдет до 12.4-12.5В,а дальше через таймер 220В.Таймер выставляю "на глаз" т.е. смотрю через какое время напряжение упадет до 12.5Всначала и до 12.9-13В в конце,без проги сложновато.

[woodman]

Ну мне удалось максимум на 4/4сек. настроить.Да и это я только в начале через нее заряжаю,пока напряжение ХХ не дойдет до 12.4-12.5В,а дальше через таймер 220В.Таймер выставляю "на глаз" т.е. смотрю через какое время напряжение упадет до 12.5Всначала и до 12.9-13В в конце,без проги сложновато.

Я тоже думал так заряжать. А сильно такая зарядка помогает?
От Александра и других участников форума слышал, что процесс зарядки более правильный с такими импульсами. Но хочется услышать отзыв человека протестировавшего на реальном кальцевом СА.

[Alex_Soroka]

Второй график - очень хорош. 

но я смотрю у вас примерно 20Ач еще где-то "скрыто" ...надо вытягивать...

[woodman]

Зарядил аккумулятор..померил плотность и напряжение.
Плотность уменьшилась на 0,01-0,03г/см³. Действительно не вся кислота выходит при зарядке.
Напряжение после 15 минут отстоя составляло 13,44В

Хотелось бы еще спросить Александра. Его зарядка может восстановить такой аккумулятор?

Второй график - очень хорош.

Хорош в прямом смысле или это сарказм?
И чем он так хорош? 

[Lithium]

Если при десятичасовом токе разрядился за 5 часов, где вторая половина ёмкости?

[woodman]

Если при десятичасовом токе разрядился за 5 часов, где вторая половина ёмкости?

Второй половине емкости нема. Обратил внимание на этот факт. Как восстановить емкость я не знаю 
Буду ездить с таким, а там будет видно.