Выбор мотора и контроллера для 30км/ч и экономии аккумулятора

[SVB36]

Всем привет! Перечитал и переслушал уже кучу всего, но вопросы остались.
Хочу купить мотор-колесо переднее редукторное Bafang на 36v.
Вес загруженного мтб вела (Мерида с 26-ми колесами) вместе со всей электрификацией (и мотором из этих двух) думаю будет в районе 30кг. Мой вес 83кг. Итого получается в сумме 113кг.
Живу в посёлке городского типа, планирую часто кататься по асфальтам и грунтам, дороги почти без горок.

Ключевым для меня является максимальная экономия аккумулятора, максимальный пробег от одного заряда чтоб был как можно больше!!! И скорость чтоб в районе 30кмч была по асфальту!
(разгон не важен, подъём в горки не важен тоже)

А теперь вопросы:
Какой мотор Bafang 36v мне лучше брать - 250w или 350w?
И какой примерно мощности контроллер и на сколько вольт (36v или 48v)?
Заранее огромное спасибо!

[edw123]

скорость чтоб в районе 30кмч была по асфальту!
(разгон не важен, подъём в горки не важен тоже)

Какой мотор Bafang 36v мне лучше брать - 250w или 350w?

Вполне пойдёт и "250". Поиграйте вот в этот симулятор. Напряжение не важно, чуть лучше 48В, контроллер самый слабенький - они все минимум на 500вт.

[SVB36]

[user]edw123[/user], спасибо за советы, попробую с симулятором разобраться. Я правильно понимаю, что 36v250w и 36v350w моторы скоростью по плоским асфальтовым дорогам друг от друга особо не отличаются? а в плане экономии энергии лучше 250w?

[илс]

В плане экономии надо педали крутить, других вариантов - нет. 

А так...да, чем конфиг дрыщавее, тем он экономичнее (как правило).   

Оч. вероятно, что при правильном rpm МК, честные 250Вт, 30км/ч по асфальту,  не поедут. Калькулятор это только подтверждает. 

[В.К]

Всем привет! Перечитал и переслушал уже кучу всего, но вопросы остались.
Хочу купить мотор-колесо переднее редукторное Bafang на 36v.
Вес загруженного мтб вела (Мерида с 26-ми колесами) вместе со всей электрификацией (и мотором из этих двух) думаю будет в районе 30кг. Мой вес 83кг. Итого получается в сумме 113кг.
Живу в посёлке городского типа, планирую часто кататься по асфальтам и грунтам, дороги почти без горок.

Ключевым для меня является максимальная экономия аккумулятора, максимальный пробег от одного заряда чтоб был как можно больше!!! И скорость чтоб в районе 30кмч была по асфальту!
(разгон не важен, подъём в горки не важен тоже)

А теперь вопросы:
Какой мотор Bafang 36v мне лучше брать - 250w или 350w?
И какой примерно мощности контроллер и на сколько вольт (36v или 48v)?
Заранее огромное спасибо!

То что вы описали, в лимит веса байка после электрификации до 30кг (если правильно понял под "загруженным" именно вес байка а не ещё сверху какой-то багаж) и около педально-велосипедные крейсерские скорости 30км/ч, можно для дальности пробега если всё по уму запилить на довольно бОльшие расстояния.. )
В частности в этот лимит веса получается впихнуть довольно приличную по ёмкости батарею, разумеется если бюджет не жмёт сильно., а вот от ёмкости акб и в первую очередь будет зависеть сколько проедите с одного заряда на желаемой скорости, а потом уже на каком конфиге мотор и контроллер собрано что тоже влияет но не так сильно как ёмкость акб (разумеется если не брать в сравнение чересчур разные моторы типа 250Вт и 5кВт где вес отличается на дрохрена, как и потребление хоть и не так глобально, впрочем мощные тяжёлые моторы не ваш случай..  ).
Кстати про контроллер без разницы тут не совсем верно, тоже есть отличие в пробеге так как будет отличие в кпд контроллеров между дешевым но нейм и придвинутым с хорошими мозгами и кпд, и соответственно расход энергии коий разница может доходить до 5% и более, и моторы тоже можно подобрать чтоб было лучше кпд на те же 5% и более, что в сумме однако уже заметный бонус, но опять же что у вас по бюджету чтоб это реализовать либо не заморачиваться..

Вобщем озвучтье бюджет (и истина глаголю, с запасом от того что думаете) и на какое расстояние желаете пробег с одного заряда ?
Если опять же собрать по максимуму то прогноз +200км пробега с заряда, притом на скорости повыше 30км/ч. 

Кстати имейте в виду, что на дальняк если ездить планируете типа туризм, то пилить 30км/ч будет не очень комфортно, оптимально время/пробег/расход ехать около 40км/ч., хотя таки на 30км/ч расход будет заметно меньше но и за день в итоге проедите меньше.